VIC DC-04 с технологией Double Core (Mazda, Nissan, Renault)

[Bono 1]

Масляный фильтр VIC DC-04 с технологией Double Core

 

Применяемость:

 

Mazda Familia Van, WHNY11, VFY10, VHNY11, VFY11, VSY10, VY10, VY11, VY12, WEY10, VGY11, VFNY10, VSNY10, WFY10, VJY12, WFY11, VEY11, VEY10, WFNY10, VAY12, VENY11, VZNY12
Mazda Familia Wagon, WHNY10, WFY10, WEY10, WFNY10, WHY10
Nissan 200SX
Nissan 350Z
Nissan 370Z
Nissan AD, VHNY11, WFY11, VJY12, WPY11, VY12, WRY11, WHNY11, VY11, WHY11, VGY11, VZNY12, VFY11
Nissan Almera
Nissan Almera Tino
Nissan Ambulance, FPWGE50, ALE50, FPGE50, FLGE50, ALWE50, FLWGE50
Nissan Atlas, SQ2F24, SQ1F24
Nissan Avenir, PNW10, PNW11, W11, W10, PW10, PW11, RNW11, RW11
Nissan Bassara, JU30, JTU30, JNU30, JTNU30, JHU30
Nissan Bluebird Sylphy, QNG10, QG10, TG10, NG11, G11, FG10, KG11
Nissan Bluebird, HNU14, ENU14, QU14, HU14, EU14
Nissan Caravan, QE25, VRE25, SE25, DSGE25, CSGE25, SGE25, DQGE25, VPE25, QGE25, CQGE25
Nissan Cedric, MY34, Y34, HY34
Nissan Cefiro Wagon, WPA32, WA32
Nissan Cefiro, A33
Nissan Cima, HF50
Nissan Cube Cubic, YGZ11, YGNZ11
Nissan Cube, NZ12, YZ11, Z12
Nissan Datsun, LPD22, PD22, LFD22, FMD22
Nissan Dualis, KNJ10, KJ10, NJ10, J10
Nissan Elgrand, APE50, E51, ME51, MNE51, NE51, APWE50
Nissan Expert, VW11, VNW11
Nissan Fairlady Z, HZ33, Z34, Z33
Nissan Fuga, PY50, PNY50, Y50
Nissan Gloria, MY34, HY34, Y34
Nissan Infiniti EX35/37
Nissan Infiniti FX35/FX37/FX50
Nissan Infiniti FX45/35
Nissan Infiniti G35/37/25 Sedan
Nissan Infiniti G37 Convertible
Nissan Infiniti G37 Coupe
Nissan Infiniti M
Nissan Infiniti M Hybrid
Nissan Infiniti M35/45
Nissan Juke
Nissan King Cab
Nissan Lafesta, NB30, B30
Nissan Liberty, RM12, PNM12, PM12, RNM12
Nissan Lucino, JB14, HB14
Nissan March, YK12
Nissan Maxima
Nissan Micra
Nissan Micra C+C, FHZK12
Nissan Murano, TZ50, PNZ51, PNZ50, TNZ51, PZ50
Nissan NV200
Nissan Note, E11, NE11, ZE11
Nissan Prairie, PNM12, PNM11, PM12, PM11, RNM12, RM12
Nissan Presage, PU31, TU31, PNU31, TU30, HU30, U30, NU30, TNU31, TNU30
Nissan Presea, HR11, PR11
Nissan Primera Camino, P11, QP11, HNP11, HP11, WHNP11, WQP11, WP11, WHP11
Nissan Primera, HP10, TP12, WTNP12, HP12, QP12, FHP11, P10, WHP12, WRP12, WTP12, HNP10, TNP12, RP12
Nissan Pulsar, JN15, HNN15, HN15
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai+2
Nissan R'nessa, NN30, N30
Nissan Rasheen, RKNB14, RHNB14
Nissan Serena, RC24, PNC24, CNC25, PC24, TC24, CC25, C25, NC25, TNC24
Nissan Silvia, CS14, S14, S15
Nissan Skyline Coupe, CKV36
Nissan Skyline, V36, V35, CPV35, KV36, HV35, PV36, PV35, NV36, NV35
Nissan Stagea Ixis 350S, M35
Nissan Stagea, HM35, PNM35, PM35, NM35, M35
Nissan Sunny California, WHY10, WHNY10
Nissan Sunny, B15, FNB15, FB15, QB15, HB14, JB15, JB14
Nissan Teana, TNJ32, TNJ31, J31, J32, PJ31, PJ32
Nissan Terrano Regulus, JLUR50, JLR50
Nissan Terrano, LR50, LUR50
Nissan Tiida Latio, SNC11, SZC11, SJC11, SC11
Nissan Tiida Sedan
Nissan Tiida, C11, NC11, JC11
Nissan Tino, HV10, V10
Nissan Wingroad, VGY11, VFY11, WRY11, VY11, WPY11, WHNY10, VHNY11, NY12, WHY11, JY12, Y12, WFY11, WHNY11, WHY10
Nissan X-Trail, PNT30, T31, NT31, T30, NT30, TNT31
Renault Clio
Renault Fluence
Renault Koleos
Renault Latitude
Renault Scenic
Renault Talisman
Suzuki Landy, SC25, SNC25

 

 

 

Экспертизы масляного фильтра VIC DC-04:

VIC DC-04 Made in Japan с технологией Double Core пилил torcon

[torcon 64 176]

@СКРИП, оно каждый утренний запуск если застышее идет через перепускной клапан. Плотная бумага хороша для низковязких масел 0W-20 5W-30. Плотная бумага - она не столько плотная, сколько больше по толщине, больше задерживает частичек в себе. В дешевках всегда идет либо тонкая либо дырчатая вся и мягкая. В дорогих фильтрах идет толстая, жесткая лонглайф, более ворсистая. 

 

Я считаю производители знают что делают.

[Strelec 1 627]

....

Я считаю производители знают что делают.

 

Всё верно, они знают, более того, они и в инструкции пишут про ресурс ))) Но какой "русский" читает инструкцию?

 

Чистить хорошо, но не долго - вот назначение таких фильтров.

Кто из нас меняет фильтр раньше, чем меняет масло?

Маркетологи убеждают производителя - не надо громко кричать о маленьком ресурсе. Вот поэтому пишут мелким шрифтом ......

[torcon 64 176]

Я менял всегда 5000км вместе с маслом. Кстати замечал раньше когда использовал Toyota численный микрогубка - что он к концу интервала как бы забивается и масленка при запуске горит уже не 2 секунды а 3 секунды... 

 

Если использовать низковязкие масла лучше конечно вот такие фильтра использовать как Mahle Nitto Purflux VIC Double Core. Не с дрислявыми фильтрующими материалами. 

[Strelec 1 627]

Я менял всегда 5000км вместе с маслом. Кстати замечал раньше когда использовал Toyota численный микрогубка - что он к концу интервала как бы забивается и масленка при запуске горит уже не 2 секунды а 3 секунды... 

 

Если использовать низковязкие масла лучше конечно вот такие фильтра использовать как Mahle Nitto Purflux VIC Double Core. Не с дрислявыми фильтрующими материалами. 

 

У меня с обычными фильтрами VIC маслёнка гаснет практически сразу, т.е. одновременно с остальными лампами зажигания.

Т.е. не более 1 сек.

 

Получается, что фильтр повышенной степени очистки дольше заставляет гореть лампу?

[torcon 64 176]

не факт, еще ведь от давления перепускного клапана зависит, у одного фильтра тяжелый, у другого легкий  

[Strelec 1 627]

Может есть какая-то таблица взаимозаменяемости фильтров?

Помню на тойтовские дизеля 2С подходили фильтры увеличенной ёмкости от дизелей 3СТ

 

Может и с бензинками такое есть? Фильтр С-111 каким можно заменить с увеличенным объёмом?

[Maximan 103]

Может есть какая-то таблица взаимозаменяемости фильтров?

я думаю, это либо на сайте производителя фильтров, или на форуме прадоводов быстрее найдешь.

 

 

а в параллельном применении смысла нет никакого

смысл есть, посмотри решение от амсойл. внедрение тонкого фильтра последовательно чревато масляным голодом. надо заново просчитывать систему смазки, рабочее давление и пр.

Изменено 4 мая 2016 пользователем Maximan

[Strelec 1 627]

....

 

смысл есть, посмотри решение от амсойл. внедрение тонкого фильтра последовательно чревато масляным голодом. надо заново просчитывать систему смазки, рабочее давление и пр.

 

Масло пойдёт по пути наименьшего сопротивления, т.е. через менее плотный материал.

Только часть, имхо не большая будет просачиваться через плотную бумагу.

[Andst 4]

Подскажите, пожалуйста, насколько корректна представленная таблица применяемости? Для VQ37VHR VIC предлагает использовать С224 (http://www.eiken-kk.com/scripts/eng/eng_syosai.asp?oem=15208-65F0A). На самой коробке от фильтра DC04 VQ37VHR не указан.