Mahle Knecht OC196 (Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi)

[pirat 0]

Масляный фильтр Mahle Knecht OC196
 
Применяемость:

 

Hyundai Accent
Hyundai Centennial
Hyundai Coupe
Hyundai Elantra
Hyundai Equus
Hyundai Getz
Hyundai Grandeur
Hyundai Lavita
Hyundai Matrix
Hyundai Santa Fe
Hyundai Sonata
Hyundai Terracan
Hyundai Trajet
Hyundai Tucson
Hyundai Verna
Hyundai i30
Hyundai ix35
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Cerato
Kia Magentis
Kia Opirus
Kia Optima
Kia Retona
Kia Rio
Kia Sorento
Kia Sportage
Kia cee'd
Mazda Autozam AZ-3, EC5S, ECPSA, EC5SA, EC8S
Mazda Autozam Clef, GE5PA, GESRA, GEEPA
Mazda Bongo Brawny, SD29M, SRE9W, SR59V, SD2AM, SD5AT, SR2AM, SD89T, SREAV, SD29T, SR5AV, SRF9W, SD5AM, SDEAT, SR29V, SR89V, SD59M, SRE9V, SRSAV, SD2AT, SD59T, SRS9V, SR5AM, SREAM, SR2AV
Mazda Bongo Friendee, SGE3, SGLW, SG5W, SGEW, SGLR, SGL5, SGL3
Mazda Bongo, SE28R, SS88R, SSF8W, SS28R, SS88V, SS28V, SS48V, SSE8R, SE58T, SE88M, SS88H, SS28H, SEF8T, SSF8WE, SS28ME, SE28M, SS88M, SSF8V, SSF8R, SS88W, SSF8RE, SS58V, SSE8WE, SS28M, SSE8W, SE88T, SE48T, SE28T
Mazda Capella Cargo, GVFR, GV8W, GV6V, GVER, GVFV, GVFW
Mazda Capella, GWEW, GWFW, GD8J, GWER, GDEA, GD8A, GD8B, GDFP, GDEP, GDER, GDES, GD8Y, GW8W, GDFJ, GW5R, GD8P, GD8R, GD6P, GD8S, GDEB
Mazda Cronos, GE8P, GESR, GEEP, GE5P, GEFP
Mazda Custom Cab, HBEY
Mazda Efini MS-9, HD5S, HDES
Mazda Eunos 500, CA8P, CAEPE, CAPP, CA8PE, CAEP
Mazda Eunos 800, TA5Z, TA5Y, TA3Z, TA3Y, TA5P, TA3P, TA5A, TA3A
Mazda Eunos Cargo, SSF8WE, SSF8VE, SS28ME, SSF8RE, SSE8WE, SE58TE, SS58VE, SEF8TE, SE28ME
Mazda Eunos Cosmo, HBES, JC3SE, HBPS2, JCES, HBEP, HBSN2, HB3S, EC5SA, HB1213, EC5S, JCESE, EC8S
Mazda Eunos Presso, ECPSA, EC8SE
Mazda Ford Freda, SGEWF, SGL3F, SGLRF, SG5WF, SGL5F, SGLWF, SGE3F
Mazda Ford Spectron, SS88RF, SE28TF, SEF8TF, SE58TF, SS48VF, SS28MF, SSE8WF, SS88WF, SSE8RF, SS88VF, SS28RF, SS28VF, SE88TF, SSF8RF, SE48TF, SS88MF, SSF8VF, SSF8WF, SS58VF
Mazda Ford Telstar II, CG2SPF, CG2SRF, CG2PPF
Mazda Ford Telstar, GDFPF, GVFWF, GVEWF, GDEPF, GDERF, GVERF, GD8AF, GE8PF, GV8WF, GE5PF, GDEAF, GVFRF, GD8RF, GEEPF, GD8PF, GEFPF, GW5RF, GESRF
Mazda J100, SDEATF, SREAVF, SR2AMF, SR5AVF, SD5ATF, SRSAVF, SR5AMF, SD2ATF, SR2AVF, SD29MF
Mazda J80, SS48VF, SSE8WF, SS88HF, SS88RF, SSF8WF, SS28HF, SEF8TF, SS88MF, SE58TF, SSF8RF, SE48TF, SS28MF, SS88VF, SSF8VF, SS58VF, SS88WF, SE28TF, SS28VF, SE88TF, SE28MF
Mazda Lantis, CBAEP, CBA8P
Mazda Luce, HCEJ, LA4MV, HC2J, TA3A, HCFS, HCEP, HCSS, HC3S, LA4SV
Mazda MPV, LVEWE, GESR, LVLR, GE5P, GEFP, GEEP, LVLW, GE8P, LVEW, LV5W
Mazda MS-8, MB5P, MBEP, MB5A
Mazda MX-6, GEES, GE5S, GE5B, GEEB
Mazda Millenia, TA5A, TA5P, TA3A, TA3P, TAFP
Mazda Persona, MA8P, MAEP
Mazda Proceed, UV56R, UV66R, UF66M, UVL6R
Mazda RX-8, SE3P
Mazda Sentia, HEEP, HEEA, HDES, HD5S, HD5P, HDEP
Mitsubishi Aspire, EA1A, EC7A, EC1A, EA7A
Mitsubishi Bravo, U41V, U42V
Mitsubishi Carisma, DA2A
Mitsubishi Chariot Grandis, N84W
Mitsubishi Chariot, N48W, N34W, N43W, N44W, N33W
Mitsubishi Colt, Z27A, Z26A, Z25A, Z24A, Z28A, Z24W, Z23W, Z23A, Z22A, Z21A
Mitsubishi Delica Space Gear, PD4W, PC4W, PB4W, PA4W, PA3V
Mitsubishi Delica Star Wagon, P23V, P24W, P07V, P17V, P06V, P27V, P03V, P04W, P02V, P13V, P03W, P01V, P12V
Mitsubishi Delica Truck, L036P, L063P, P02T, P13T
Mitsubishi Delica, CV5W
Mitsubishi Diamante, F34A, F12A
Mitsubishi Dingo, CQ5A, CQ2A, CQ1A
Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W
Mitsubishi Eclipse Spyder, D38A
Mitsubishi Eclipse, D32A, D27A, D22A
Mitsubishi Emeraude, E52A, E72A, E54A, E64A, E53A
Mitsubishi Eterna Sava, E39A, E32A, E37A, E35A, E33A
Mitsubishi Eterna, E35A, E39A, E64A, E52A, E33A, E72A, E54A, E53A
Mitsubishi FTO, DE3A, DE2A
Mitsubishi Galant Fortis, CY4A
Mitsubishi Galant Sigma, E12A, E19A
Mitsubishi Galant, EC7A, EA7A, EC1A, EA1A, E72A, E53A, E64A, E54A, E32A, E31A, E52A, E33A, E35A, E38A, E37A, E39A
Mitsubishi Grandis, NA4W
Mitsubishi Lancer Cedia, CS6A, CS2W, CS2V, CS5W, CS2A, CS5A
Mitsubishi Lancer Evolution, CY4A
Mitsubishi Lancer, CE9A, C37W, C12W, CK2A, CK1A, CC3A, CM2A, C72A, CC4A, CM5A, CA4A, CS2V, CA3A, CK4A, CA2A, CA1A, CK6A, CS2A, CB6A, C12V, CS6A, CS5A, CD9A, C11V, C32V, CJ4A, CS5W, CJ2A, CJ1A, C62A, CB1A, CD5A, C61A, CL2A, CB4A, CB3A, CS2W, CD3A, CB2A
Mitsubishi Legnum, EC4W, EA1W, EC5W, EC7W, EA7W, EA5W, EC1W, EA4W
Mitsubishi Libero, CB2V, CB4W, CD5W, CD2V, CB2W, CB1V, CB5W
Mitsubishi Mirage, CJ2A, CD9A, CJ1A, CJ4A, CB6A, CB3A, CB4A, CD5A, CB1A, CB2A, CD3A, C51A, CL2A, C72A, C52A, C11V, C12V, C32V, CK4A, CA4A, CK2A, CM5A, CE9A, CA1A, CC4A, CK6A, CA3A, CA2A, CC3A, C82A, C61A, CK1A, C62A, CM2A, C37W, C12W
Mitsubishi Outlander, CW5W, CW6W
Mitsubishi Pajero iO, H67W, H77W, H76W, H66W, H61W, H72W, H62W, H71W
Mitsubishi Pajero, V21W
Mitsubishi RVR, N23WG, N21WG, N21W, N11W, N23W, N13W
Mitsubishi Sigma, F12A

Экспертизы масляных фильтров:
Mahle Knecht OC196 Made in Austria - пилил torcon

Mahle Knecht OC196 Made in China - пилил daliban

Mahle Knecht OC196 - пилил ES

Mahle OC196 Made in China - пилил Habahaba22

[Carib 295]

Заказал на Соляриса как раз 196-й из за высоты, повыше оригинала и "мана" 188 (сейчас стоит). Значит больше бумаги внутри (я так думаю). На 4-5 т км хватит однозначно, да и цена как на оем.

[NeonKIR 177]

помню первый раз когда купил его, думал что очень маленький и будет плохо фильтровать... но после фото внутренностей был удовлетворен  :up:  

[kukuruzina 0]

Сажу дизеля хорошо фильтрует?

[Honda54 73]

Распилил я этот фильтр по причине недовольства временем погасания "масленки" после пуска двигателя.

Отработал фильтр два раза по 5 тыс. км на масле Фукс Титан Суперсин Лонглайф 0-40. Зимой поленился снять защиту двигателя при замене масла и пустил фильтр работать до 10 тыс. км, но уже на новом масле.

Фильтр такой, как распиливал torcon, но уже без пояска на катушке.

Причина длительного погасания "масленки" была ожидаемой и обнаружилась сразу после вскрытия - противодренажный клапан не прилегает к седлу в свободном положении, сильное прижатие его фильтрующим элементом не очень меняет ситуацию.

Качество упало только у клапана, в остальном все нормально, но - исключу из перечня приемлемых.

Что интересно, я купил одновременно Mahle OC 196 и Knecht OC 196.

[Kemerovo1986 14]

Еще одна модель Knecht/Mahle добавилась в список не вызывающих доверия. Ранее я рассказал о проблеме с ОС617 - утечка масла через уплотнительную резинку фильтра с понижением температуры из-за запаздывания открытия перепускного клапана.

Knecht/Mahle отлично изготовляемые изделия - без наплывов герметика, аккуратные клапана, оригинальная конструкция. Но это пример того, когда просчет был допущен еще на этапе проектирования изделия.

Этому бренду следовало остановиться на покупке компании Tennex и благодарно подсчитывать прибыль от оригинального хондовского фильтра 15400-RTA-003, выпускаемого Mahle Tennex.

А их европейские поделки ОС617, ОС196 и т.п. на Honda не работают.

[NeonKIR 177]

какой то легкий фильтр  думаю его дольше 5-7 000 км не стоит катать...

 

 

Изменено 22 ноября 2018 пользователем NeonKIR

[konung 6 794]

11 минут назад, NeonKIR сказал:

какой то легкий фильтр  думаю его дольше 5-7 000 км не стоит катать...

Я бы не стал на этом акцентировать.

"Внешность бывает обманчивой", говорил ёжик слезая с обувной щётки ... (с) 

Не забывайте про физику:

При увеличении размеров вдвое, площадь увеличивается в Квадрате, а объём в Кубе.

[NeonKIR 177]

50 минут назад, konung сказал:

Не забывайте про физику:

При увеличении размеров вдвое, площадь увеличивается в Квадрате, а объём в Кубе.

поподробнее =) 

[sasha.k78 0]

подскажите его можно ставить на Nissan X-Trail Т32, двиг. 2.5 CVT SL AWD??

по посадочному размеру он подходит, какие  еще параметры кроме этого должны быть учтены?

Изменено 24 ноября 2018 пользователем sasha.k78

[NeonKIR 177]

1 час назад, sasha.k78 сказал:

подскажите его можно ставить на Nissan X-Trail Т32, двиг. 2.5 CVT SL AWD??

по посадочному размеру он подходит, какие  еще параметры кроме этого должны быть учтены?

 

лучше этот 

 

[sasha.k78 0]

31 минуту назад, NeonKIR сказал:

 

лучше этот 

 

чем? я склоняюсь к такому мнению, что чем больше площадь фильтрующего элемента - тем лучше. где то встречал как человек к перепускному клапану подключал датчик и видел когда тот открывался, так вот примерно после 3-х тыс км пробега перепускной клапан практически уже не закрывался в виду того что бумага забивалась.....

[NeonKIR 177]

33 минуты назад, sasha.k78 сказал:

чем?

 

бумаги мале 169см. манн 218,5см

Изменено 24 ноября 2018 пользователем NeonKIR

[Kemerovo1986 14]

У нас в Российской Федерации масляные фильтра принято подбирать по четырем параметрам:

1. резьба

2. наличие или отсутствие противодренажного клапана и его давление

3. наличие или отсутствие перепускного клапана и его давление

4. размеры - чтобы "влез" в посадочное место

А ведь есть еще, например, расход масла через фильтр.

 

Спойлер

 

Как повлияет увеличение размера фильтра?

[sasha.k78 0]

2 часа назад, NeonKIR сказал:

 

бумаги мале 169см. манн 218,5см

ну да, при этом площадь бумаги у них практически одинакова (+ -)

[NeonKIR 177]

2 часа назад, sasha.k78 сказал:

ну да, при этом площадь бумаги у них практически одинакова (+ -)

 

мне больше манн понравился...