Моторное масло для Прадо 120 2008 г/в с мотором 1GR-FE, 4.0 л

[andrey815 3]

Уважаемые коллеги! Встал вопрос по выбору масла для автомобиля Прадо 120 2008 г/в с мотором 1GR-FE. Думаю есть люди, которые не готовы использовать масло вязкостью 0W-20. Я в настоящее время выбираю масло вязкостью 5W-30.

Так если сравнивать к примеру тот же Shell НХ8 H3/B4 и к примеру Lukoil Genesis armortech или то, gledetech, по памяти писал, сорри...  Вы бы  выбрали всё же ЛУКмасло или всё же Shell (российский) при условии соизмеримой цены. К примеру я взял Shell масло HX8 в Ленте за 2,3 круб. - 5 литров. То же ЛУК масло приведенных марок, на фирменных заправках, стоит даже дороже...

До этого катал LIQUI MOLY Longtime High Tech 5W-30, но немного перекатал его, после 8тыс. пробега уровень масла стал ощутимо падать и появился коричневый налёт на горловине, хотя он удалился без помощи моющих средств обычной ветошью. Кроме того, оно показалось мне шумноватым, раньше за LM маслом такого не замечал... При смене масла была использована пятиминутная промывка от LM.

 

1) Toyota Prado 120, 2008г.в. левый руль
2) Двигатель - 1GR-FE 4.0L бензин, пробег 100 000км.
3) Заправочный объем масла в сухой двигатель - 5.2л, при замене 4.5 л.
4) город Волгоград максимум морозы до -25, жара до +40 и выше иногда.
5) Режимы эксплуатации по городу 65%, по трассе 30%, бездорожье 5%.
6) Планируемый интервал смены масла 5-7 тыс км. Средняя скорость не актуальна, несколько раз обнулялся за цикл. Пробег в год не более 10-12 тыс. км.

7) Топливо - бензин 92-95 ЛУКойл.

Изменено 9 марта 2017 пользователем andrey815

[andrey815 3]

@andrey815,Совершенно не хочется копаться в теме "Маловязкие масла", там выложены "лёгкие условия" в США, когда в +50⁰С пикапы тягают прицепы с катерами, домами так медленно, что легковушки догнать не могут. И через перевалы и подъёмы.  И масла там используют не гадая о компетентности инженеров Тойоты, а просто заливая согласно мануалам - 0W20 \ 5W20.

 

Маслозаливная крышка.jpg

Я не спорю, в 150м есть такая рекомендация, когда делали мой мотор, таких рекомендаций не было. Думаю у тех кто делал мой мотор тоже с мозгами было всё в порядке, мотор был рассчитан на 30-ю вязкость и выхаживал по миллиону, мне больше не надо. Я не экспериментатор в этом смысле. Кстати, у российского дилера я таких рекомендаций тоже не видел. Хотя это не показатель, они льют 5w-40 и не парятся. Состояние американских машин и в частности моторов многие из нас видели уже..., прошу Вас, давайте вернёмся к моему вопросу, я видел тему уважаемого Игоря Euro в том числе и в прадо-клубе, и если бы допускал себе возможность использования масел двадцатой вязкости эту тему бы не начал.

Изменено 9 марта 2017 пользователем andrey815

[Legion777 5 254]

@andrey815,Вот интересное повествование.

Изменено 9 марта 2017 пользователем Legion777

[plotigor 187]

Извините за ламерский вопрос .

А мне вот давно интересно, чем рекомендованные выше масла лучше того же Лукойла  Armortech или Glidetech  при  5000км. эксплуатации.

Наслышан и о ПАО и эстерах, а реально как это ощущается, в чём проявляется?

Если переплачивать, то хотелось бы понимать, за что? А не просто за красивые слова.

[Палыч314 1 316]

@andrey815, ELF SXR 5w-30 или TOTAL NFC 5w-30.

[andrey815 3]

А почему не Shell, чем он плох?

@plotigor, лично для меня ЛУКмасло не приемлемо по цене, я не готов за него платить дороже чем за Shell, если я не прав, скажите в чём... Хотелось бы разобраться...

А вообще марок масел предложено уже очень много, лучше много, чем мало, каждое предложение буду изучать...

[Euro 2 154]

я видел тему уважаемого Игоря Euro в том числе и в прадо-клубе, и если бы допускал себе возможность использования масел двадцатой вязкости эту тему бы не начал.

 

Cпасибо за комплимент!

 

Как на счет Ravenol DXG SAE5W-30 ?

[plotigor 187]

 

 

plotigor, лично для меня ЛУКмасло не приемлемо по цене

Вопрос не к тебе, а к маслопрофи. 

Я в принципе хочу понять, если Лукойл, Shell отлично справляется с задачей смазать и защитить, но при этом дешевле крутых масел, которые это сделают чуть лучше, зачем это надо кроме личных хотелок.

[andrey815 3]

Вопрос не к тебе, а к маслопрофи. 

Я в принципе хочу понять, если Лукойл, Shell отлично справляется с задачей смазать и защитить, но при этом дешевле крутых масел, которые это сделают чуть лучше, зачем это надо кроме личных хотелок.

Вот именно этот вопрос и меня волнует :) Особенно если интервал до замены сокращён до 5 тыс. км.

[andrey815 3]

Cпасибо за комплимент!

 

Как на счет Ravenol DXG SAE5W-30 ?

Во первых его нужно брать под заказ, а я хотел поменять как можно скорее, перекатал не много, а во вторых оно дороже того же Shell. Но как вариант для следующей замены обязательно рассмотрю его, равно как и Еврол и петроканаду с первой страницы. Менять буду в зиму. Игорь, если не сложно, можете бросить таблицу сравнения масел в формате excel, попытаюсь обобщить сравнение масел 30-й вязкости на основе имеющихся данных в форуме по типу как Вы делали на 20-ки...

[Sinyyboroda 0]

Добрый день господа!

А если в этот мотор залить Petro-Canada Supreme 5w-30 полусинь и менять каждые 5 тысяч?

[f23a 56]

Добрый день господа!

А если в этот мотор залить Petro-Canada Supreme 5w-30 полусинь и менять каждые 5 тысяч?

Тогда уж 0w20/30, очень хорошие масла!

[Sinyyboroda 0]

Все же хотелось бы узнать за Petro Canada Supreme 5w-30,может кто юзал и стоит ли его заливать и менять в районе 5 тыс.?

[fareastwood 9 333]

Есть очень положительный опыт использования S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN на точно таком же двигателе (http://www.oil-club.ru/forum/topic/27968-s-oil-seven-red1-0w-20-api-sn-otrabotka-na-toyota-landcruiser-prado-posle-5-919km/).. рекомендую это масло

Изменено 11 марта 2017 пользователем fareastwood

[Sinyyboroda 0]

И все же Petro Canada Supreme,господа у кого есть опыт использования в двигателе 4.0литра?

[andrey815 3]

Судя по всему, на пробеге до 5 тыс. км этому мотору пойдёт практически любое...)

 

Кстати по фильтрам, пилил несколько вариантов масляных фильтров, больше всех понравился фильтр  Denso c номером для заказа 150-1003... он как автомат Калашникова, там просто не чему ломаться... а вот то, что сейчас продаётся под маркой родных, в том числе 90915-20004 (сейчас просто порнофильтр, с кучей пластмассовых деталей внутри, в одном из таких развалился клапан...) а так же  90915-YZZD4 который чуть по лучше и надёжнее, но строение клапана идентичное с тем, который развалился, по этому, судя по всему критичен к подбору материалов из которых собирается... и как следствие, могут быть варианты...

Картинки упорядочены по тексту.

1. - Denso - 150-1003 фото клапана, ломаться там просто нечему;

2. - Развалившийся фильтр 90915-20004 на первых сотнях км. пробега, выцепили проблему после того, как загорелась лампа аварийного давления масла, приобретен в офисе exist как оригинальный, хорошо, что рядом с домом, а не где-то в кукуево... мотор похоже голодал;

3. - Официальная замена 90915-YZZD4 приобретена у проверенного надёжного поставщика в emex. Обратите внимание, клапан фильтра похож на тот, который развалился.

Изменено 13 марта 2017 пользователем andrey815