Чем смазывать узлы мотоцикла

[klim_ 8]

 Разобрал Xr600r, чем лучше смазывать?

 

Есть

 

Total CERAN XS 40 Moly.

 

CHEVRON ULTI-PLEX GREASE

 

Медный высокотемпературный permatex

 

Литол

Изменено 8 марта 2017 пользователем klim_

[Paulson 8 390]

3 часа назад, vodyanov сказал:

Большое СПАСИБО за ответ! 

 

Пожалуйста

 

3 часа назад, vodyanov сказал:

Да, нет уважаемый, вы совершенно правы.... нету её. Искал тоже по этому самому артикулу, только на амазоне предлагают купить

 

Как так?

А в Емексе?

https://emex.ru/f?detailNum=ACC-MLTPR-GR-00&packet=-1

И в Эксисте?

https://exist.ru/Price/?pcode=ACC-MLTPR-GR-00

Отказы приходят?

[vodyanov 4]

4 часа назад, Paulson сказал:

Как так?

А в Емексе?

И в Эксисте?

Да, там у меня скидки нету к сожалению, а в автодоке опт5. Да и сроки поставки от 32 до 42 дней рисует. Попробую в бывший сервис-центр ямахи заехать, закрылись недавно, может что осталось по распродаже....

 

Еще раз большое спасибо, за помощь!

Изменено 6 ноября 2018 пользователем vodyanov

[PhD 715]

Вопрос по коренным подшипникам коленвала на 2т хондовском моторе:

стоят подшипники диаметром 52мм, частота вращения до 8000 об/мин, температура 100-120с легко может быть летом.

подшипники смазываются теми небольшими порциями 2т масла, которые добавляются в соотношении 1/50 в бензин.

 

пока технику пользовал только летом - проблем с коренными подшипниками не было никогда, использовал синтетический 2т Мотюль. Проблемы с подшипниками начались когда начал технику использовать зимой - внутренняя обойма подшипника проворачивается на шейке коленвала. 

Летом мотор работает нормально, как только начинаю зимой при -5-10с использовать, обязательно проворачивает подшипник((((  видимо не хватает ему смазки в топливно-воздушной смеси. Я даже 1/25 уже пропорцию делал мамла и бензина, все равно проворачивает((

 

Кто в контексте подскажите пжл, существуют ли варианты 2т моторов с закрытыми коренными подшипниками, например, на снегоходах? 

[vodyanov 4]

PhD дружище, у вас походу размер шейки коленвала не в допуске,  вот и проворачивает. Таких подшипников не встречал если честно, а что за мотор для начала и что об температурных режимах говорит юзер-мануал и об размерах шеек сервис-мануал?

Изменено 17 ноября 2018 пользователем vodyanov

[PhD 715]

Мотор 1ц хондовский малокубатурный скутерный гблк. 

Естественно шейка коленвала уже не в допуске)))  ее подраскатало внутренней обоймой на десяточку точно. 

Перебрал мотор, на локтайт втулочный поставил подшипник, полгода в летний период катался и улыбался.

 

пока в зиму не начал по лесам и сугробам катать жестко лет 5 с движкой не заморачивался.

сам как считаешь, в минуса сколько на моцыках катается 1-2%?)))))) статистика какая по отказу воздушников 2т?

 

Заехал к официалам ямахи и мотохонды - эти деятели кроме как на новые детали менять не умеют)))) я и без них мотор играючи перебираю, такие помощники на...й не нужны))

к коленвалщикам заезжал - хотел перепрессовать, они то и порекомендовали пробовать локтайт.

плазменное напыление маскали не берутся на такой малый диаметр делать и протачивать, новый коленвал японский стоит дороже всего скута со всеми потрохами))) 

китайские коленвалы изначально кривые, в центрах несколько проверял лично.

 

вариант варварский - подшипник прихватить сваркой. Вариант рациональный - выбрать приличный контрактный мотор))

Изменено 18 ноября 2018 пользователем PhD

[Stal 416]

В 19.11.2018 в 00:08, PhD сказал:

вариант варварский - подшипник прихватить сваркой.

А может менее варварский попробовать, облудить каким-нибудь твердым припоем с последующей обточкой? Там же все в смазке будет, недопустимая гальваническая пара мне кажется не страшна. Или сам подшипник припаять таким же припоем

[Screwdriver78 2 424]

Шпонку поставить. Только подшипников сразу пару запасных заказать с проточкой.

[Sergey064 73]

я раз на древней бензопиле припаивал на ПОС 40, было это лет 15 назад, человека вижу иногда, про пилу больше не говорил. Но надо и подшипник и кв облудить очень хорошо и не  перегревать.

[PhD 715]

Достаточно давно перебирал МКПП на жигулях - синхронизаторы быстро сожрало на модном по тем временам масле Маннол ГЛ-5 75-90, кст, до сих пор не понимаю зачем в жигулевской коробке ГЛ-5?!!!

Заодно несколько подшипников по внешней обойме электродом "простучал" и точек наставил. Посадил их в алюминиевый корпус жестко. Так работает все как надо, подшипники живые))

 

По хондовскому коленвалу основная фишка и при вклейке Локтайтом и при припаивании на оловянно-скинцовый припой - как поймать центр и не словить биение? Там 0,05мм на шейке смещение если, то приплыли.....

 

Я знаю/видел, как народ на жигулевских полуосях не заморачивается с посадкой фиксирующих колец, а сразу несколькими точками подшипник прихватывает))

[vodyanov 4]

В 18.11.2018 в 23:08, PhD сказал:

сам как считаешь, в минуса сколько на моцыках катается 1-2%?)))))) статистика какая по отказу воздушников 2т?

Очень много катают, вот только через тысячу/две, начинают капиталить моторы, 2Т и так "малоиграющие", а тут еще и экстримальные условия запуска и работы. Ну и диафрагмы после минусовых температур как правило "привет"  говорят.
По коленвалу конечно засада, могу посоветовать только пообщаться тебе с Женей Матвеевым, может что и подскажет тебе, этот "народный колхозник"....  

Изменено 21 ноября 2018 пользователем vodyanov

[PhD 715]

Это который Питстоп из крымской Псаки?)) рукастый парняга)))

 

пс

о какой диафрагме речь? У меня из особенных изысков для 2т только домик/лепестковый клапан

 

[vodyanov 4]

В 21.11.2018 в 22:17, PhD сказал:

Это который Питстоп из крымской Псаки?)) рукастый парняга)))

Да, да... он самый =)

 

В 21.11.2018 в 22:17, PhD сказал:

о какой диафрагме речь? У меня из особенных изысков для 2т только домик/лепестковый клапан

В карбюраторе, которая поднимает основную заслонку, на морозе её "ломает"...

[PhD 715]

На моем карбюраторе игла и цилиндр зажатые всерху пружиной на тросике.

в такой конструкции разве есть диафрагма? 

[vodyanov 4]

В 02.12.2018 в 01:35, PhD сказал:

На моем карбюраторе игла и цилиндр зажатые всерху пружиной на тросике.

в такой конструкции разве есть диафрагма? 

На вашем скорее всего нет, да и не видел я конструкцию вашего, вы спрашивали про тех кто катает зимой и последствия, я вам ответил. У всех по разному переносятся последствия зимнего катания. Не вся техника способна на такие нагрузки.

[PhD 715]

9 часов назад, vodyanov сказал:

На вашем скорее всего нет, да и не видел я конструкцию вашего, вы спрашивали про тех кто катает зимой и последствия, я вам ответил. У всех по разному переносятся последствия зимнего катания. Не вся техника способна на такие нагрузки.

Согласен, что 2т мотор с воздушным охлаждением зимой даже при небольших минусах (-5-10с) совсем в другом режиме работает, очень чувствуется разница даже между свечками с калильным числом 6 и 7!!!

Тот же глушитель нагаром зарастает быстро в сравнении с летним периодом - но эту проблему решил, перешел на пафосный Мотыль с ПАО и запахом яблок.