tumanniimoskvich 0 Опубликовано: 6 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 6 марта 2017 Всем добрый вечер! Пересмотрел много тем на уважаемом форуме. Посмотрел много тестов моторных масел.И окончательно запутался. Всегда считал что самое хорошее масло-это 5W-50. В прошлую машину (тойота королла Е120 седан 2004 года, пробег в моих руках 133000-265000) почти всегда лил ENEOS 5W-50. Один раз залил Mobil 5W-50 пик лайф - не понравилось, т.к. пробежал пару тыс.км., а масло оставалось весьма светлым (скорее жёлтым) и испугался что оно не моет двигатель и подумал что напоролся на подделку. Сейчас имею Вольво s 80 2 поколения с двигателем 3,2 (В6324S) на полном приводе 2007 года с левым рулём. купил с пробегом 220 000 км (похоже что пробег не скручивался)., сменил на 222 000 км. на Mobil 5W-50 пик лайф - решил ещё раз попробовать, т.к. все советуют, особенно Сергей Асланян, а посмотрев результаты Ваших тестов, точно понял что оно хорошее. На пробеге 227 000км поставил ГБО фирмы BRC. Планирую 95% времени ездить на пропане. Масла в двигателе 8 литров (плюс-минус 200-300 мл.), точно не помню. У меня зашло все 8 литров, при этом чуть-чуть за максимум перескочил. Обитает 60% в г.Москва с пробками, 40% на трассе. Морозы не ниже -30. Пробег в год в стреднем 20 000-30 000 км. Меняю каждые 10 000 км. На машине стоят 2 катализатора, она по евро 4. В Москве выбор масел большой. Под капотом табличка ACEA A5/B5 SAE 0W-30 Прежний владелец лил Кастрол и Ликви Молли, 0W-40 и 0W-30 в хаотичном порядке и менял (о боже) через 20 000 км.. Когда я сам менял масло после покупки машины, в гараже ужастно воняло горелым маслом и было немного чёрных масляных ошмётков, похожих на стружку (у меня в тот момент чуть инфаркт не случился, оказалась просто грязь). Прежний владелец говорит что масло не доливал от замены до замены. Судя по форуму, соклубники рекомендуют 0W-30, но при этом машины, на которые это масло рекомендовали были с пробегом до 150 000 км., а у меня уже 230 000км.(надеюсь столько же проехать) ещё и ГБО. От масла хочу - чтобы двигатель долго жил и при этом желательно не кушал много масла (сейчас кушает примерно 1 литр на 10 000 км, могу немного ошибаться), а исходя из цен на масло, желательно, чтобы оно не стоило больше 3000р. за 4-5 литров (лучше ближе к 2000р.). Лукойл прошу не предлагать по религиозным соображениям. Очень прошу помочь с выбором масла как по бренду, так и по вязкости. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MazdaUKR 40 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 В забитый загаженный маслоканал какое масло лучше процеркулирует? W30 или w40?;) a3 или а5? Я б лил рекомендованное 0w30 a5 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
And 46 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 От масла хочу - чтобы двигатель долго жил в таком случае лить то что написано в книжке, а там как понимаю х-30 А5 написано. Мобил x1 5-30 предложу. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
twiggy 163 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 Любое А3 или А5 0/5-30. Можно и 0/5-40 А3. Этому двигателю все равно что туда лить. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RUSNAC 705 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 @tumanniimoskvich, 0W-30 - в Тюмени (артикул) 2 т.р. за 5л. В Москве по любому ещё дешевле 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Палыч314 1 315 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 @tumanniimoskvich, TOTAL Quartz Energy 0w-30 A3/B4, у этого масла есть допуск Volvo. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Euro 2 142 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 Кстати, 3.2 это фордовский движок для Вольво 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tods 146 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 @tumanniimoskvich, TOTAL Quartz Energy 0w-30 A3/B4, у этого масла есть допуск Volvo. Палыч, а французы опять новый Total намешали? https://files.acrobat.com/a/preview/94f90208-cc40-4df4-8090-ecad79258c52 Это данные на середину 2016 года. Пурп другой был, до 50 не дотягивал (если ошибаюсь, поправят). Да, допуск Volvo тоже появился, до 2015 года не было. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
twiggy 163 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 Кстати, 3.2 это фордовский движок для Вольво Кстати нет. Это чисто Вольвовский двигатель. Ставился только на Вольво и Фрил. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tumanniimoskvich 0 Опубликовано: 7 марта 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 Кстати, 3.2 это фордовский движок для Вольво Это высокотехнологичный двигатель, созданный Вольво, при этом весьма надёжный. Как верно подмечено выше ставился на несколько моделей Вольво и второй фрилендер. В то время, когда он производился, компаниями действительно владел Форд и на моей машине очень много надписей FoMoCo. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Палыч314 1 315 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 (изменено) @Tods, это старый добрый МВ 229.5, с сентября добавили VCC 95200356, на этикетке присутствует. Изменено 7 марта 2017 пользователем Палыч314 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tumanniimoskvich 0 Опубликовано: 7 марта 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 А если учитывать использование Пропана за место бензина, не уж то не стоит смотреть на "специфическое масло"? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Никола 1 Опубликовано: 7 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2017 Самый оптимальный вариант будет для вашего мотора с данным пробегом 0х40! 50 многовато, особенно если мотор масло не кушает и если такая вязкость не прописана в мануале, а это вряд ли! А 30 маловата уже с таким пробегом. United XP Xtreme Performance 0W-40 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
medvezavr 97 Опубликовано: 9 марта 2017 Поделиться Опубликовано: 9 марта 2017 0W-40 Polartech Дешево, сердито, хорошо. И по пробегу. Главное - довольно много ПАО. Дело в режиме горения газа. Оно отличается от бензинового и имеет как плюсы так и минусы. Главный минус - газ не испаряется в КЗ в отличие от бензина и не охлаждает ее стенки в момент испарения (а вклад весьма существенный). ПАО более термически стабильная база. Можно было бы посмотреть и C3-C4 масла. На газу масло остается в рабочем состоянии гораздо дольше, а у большинства C3-C4 выше требования к термической стойкости (NOACK, вспышка). 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
aist32 0 Опубликовано: 15 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 15 октября 2018 (изменено) Доброго времени суток. Машина Volvo XC70, 3.2л, 238лс, 2009 модельный год. Пробег на текущий момент 254К, из них 152К с ГБО. 60/40 или 70% город/30% трасса. Меняю раз в 15К км, на моточасы не смотрю, ибо не знаю, как проверить. Заметил, что к 12К масло темнеет. Под капотом табличка ACEA A3/B3/B4, SAE 0W-30. В Мурзилке написано смотреть под капот, При эксплуатации в экстремальных усло- виях используйте 0W-30. Всегда лил только Mobil1 Fuel economy 0W-30, на долив его же или Кастрол(на заправках чаще встречается). В городе масло не жрет, но стоит выйти на трассу, как при 110км/ч и выше обязательно его попросит долить. Собственно забрел на сайт в поисках замены масла. Смотрю в сторону Lukoil Polartech 0W-40. Я в маслах не разбираюсь, так что буду признателен за советы. Скоро зима... Регион Москва. Основные пробеги: Москва и область, Липецк, Питер, Вологда, может и в Северодвинск может занести. Этой зимой желание до Мурманска добраться и в Прибалтику заглянуть. Изменено 15 октября 2018 пользователем aist32 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.