Перейти к публикации

Ravenol или Profix выбор в Toyota Avensis 1AZ-FSE


Рекомендованные сообщения

Всем добрый день!! Нужна помощь!

Машина авенсис 2.0, 2005г, 1az-fse. Посоветовали толковые мотористы Ravenol. Сказали не супер лучшее масло и не панацея, но меньше шансов попасть на подделку проверяя код на сайте. Уже обжёгся с Шелл... Когда под Москвой 4 подпольных завода прикрыли.

Пробег 240.000км. Масложор примерно 500мл на 1000км. http://www.ravenol.su/product-find на сайте советуют 5в30 брать, но считаю что лучше 5в40 чтобы меньше угар был. 

http://www.ravenol.su/product/26-tsj-sae-10w-30

http://www.ravenol.su/product/21-dxg-sae-5w-30

http://www.ravenol.su/product/20-fel-sae-5w-30

 

5в40.

https://www.ravenol.su/product/22-vsi-sae-5w-40

http://www.ravenol.su/product/379-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40

 

Какое всё же лучше масло лучше? Читая описание одни от коррозий, другое чистоту даёт и т.д. 

eaacfcc75f4540a88db8ce42450121bd.png

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Ситуация с ранним зажиганием известна, так что сюда  сама судьба велит лить RAVENOL DXG SAE5W-30 из первого сообщения с его oil formulation minimises the likelihood of Low-Speed Pre-Ignition (LSPI) of the fuel.

 

Это очередная маркетинговая лапша от Равенола. Натрий в его составе как раз будет способствовать увеличению вероятности LSPI эффекта. Читаем отсюда и следующие пару постов. Так что если вопрос стоит в выборе масла для минимизации LSPI, то от масел с натрием как раз стоит держаться подальше.

Хотя конкретный двигатель не имеет турбины и эффект LSPI в принципе в нем возникнуть не может :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в этих движках впервую очередь надо бороться со "сталактитами" на впускных клапанах) https://www.drive2.ru/l/466977157919277903/

Изменено пользователем MuscleJuce
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пошло жогово!! Полезной и новой информации) У меня веник ещё года на 3-5. Пишите больше инфы по уходу за двигателем и акпп - лишним не будет:) Заранее спасибо ! :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пошло жогово!! Полезной и новой информации) У меня веник ещё года на 3-5. Пишите больше инфы по уходу за двигателем и акпп - лишним не будет :) Заранее спасибо ! :)

 

Если поменяешь мотор - то на долго хватит.

Кстати, какого года донор? У этих моторов была болячка со шпильками - англичане накосячили конкретно. Точно не помню, с какого года проблему локализовали, но найти инфу не трудно. Там шпильки из блока вытягивало, долее перекос головы и все радости ремонта.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю как на 1AZ-FSE а на 1ZZ-FE   1.8 есть ремонтные поршня и кольца, можно откапиталить мотор, мне кажется это лучше, чем конракт (кот в мешке)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...