Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
Александр Геннадьевич

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Tuareg после 5339км

Recommended Posts

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Tuareg после 5339км
Авто: VW Tuareg 3.6FSI 2015г общий пробег 29000-+
Пробег на масле 5339км
Средняя скорость 25км/ч
Время движения 198м/ч
Среда обитания Урал -35С
Масло не доливал.
Прогрев двигателя - почти всегда
Чип - есть!(Morendi)
Срок эксплуатации масла 4-5 мес.наверно.
Топливо Лукойл 95
Режим 80%город(пробки-пробки) 20% трасса.
Фильтра все оригинал.
Объём заливаемого масла 7л
Отбор масла через щуп,шприцом жане.
До этого масла было залито :
0-5000км заводское
5т-10т мобил есп 5-30
10т-15т шелл нх8
15т-20т шелл нх8
20т-24т шелл нх8
24т-29300км Лук армотек 5-40.

 

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 VW Tuareg 5339km Александр Геннадьевич _UAO BASE_.pdf
post-2-0-03485400-1488261085_thumb.jpgpost-2-0-09618500-1488261084_thumb.jpg

 

Предыдущие анализы от этого автора:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25678-shell-helix-hx8-synthetic-5w-30-otrabotka-na-vw-tuareg-posle-5000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23652-mobil1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-vw-tuareg-posle-3227km/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

 

 


разгон стал ощутимо тупее
ИМХО, для табуна лошадей в овер 250 думаю разница будет незаметна

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


даже таак?
я на своем авто использовал и w30 и w40, разницы в разгоне не заметно абсолютно!

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Конструкторами VAG может и заложено такое падение вязкости но с укорачиванием интервала - как автор и сделал. Тем более заложено ли автопроизводителем то, что хозяин авто потом сделает чип тюнинг который льет топливо? Нет конечно

Это вечный спор, как и с V10 на RS'ке :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

я на своем авто использовал и w30 и w40, разницы в разгоне не заметно абсолютно!

Ну если 5-30 и 0-40 с фольдопусками, то 30-ка обычна у верхней границы 30-ки, а 40-ка у нижней 40-ки. Разница 1-1,5 сСт при 100С.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


5-30 и 0-40
Castrol LL 5w30, Mobil1 0w40, Castrol titanium fst 0w40,Lukoil Claritech 5w30, Valvoline Synpower 0w40 SJ

Share this post


Link to post
Share on other sites

В свежем масле было 14,93 (если брать анализ не именно этого масла)

в отработке 10,87 

Вязкость снизилась на 22%.

По меркам Shell для бензиновых двигателей это критично.

Воспользуйся словарем и переведи для себя эту таблицу, а то пишешь про одно, а рамкой обводишь совершенно другое ;)

Если же читать там, где надо, то по этой таблице критична просадка SAE40 до 10,1 а тут вязкость немножко выше. Если в этот движок можно лить SAE30 A3 c вязкостью 12, то разница с таким маслом невелика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Воспользуйся словарем и переведи для себя эту таблицу, а то пишешь про одно, а рамкой обводишь совершенно другое

да я не обводил ничего рамкой, это скан из нашего FAQ про разбавление топливом. :) http://www.oil-club.ru/forum/topic/27572-faq-po-laboratornym-analizam-masel/

 

надо было вот так дать :)

post-2-0-24222700-1486101359_thumb.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сорри вернее даже не из фака а вот остюда про разжижение топливом взял :)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27868-analizy-otrabotok-ojl-klub-na-soderzhanie-topli/

 

а про критично, и внимание - ошибка ага извиняюсь :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

короче вывод то какой делаем?  ездить дальше на этом масле с интервалом 5 тыщ или ...может..) 

..NGN Nord?...Лук Полартэк?...Рафинол VST?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Геннадич это подбор масла, стыдно нам такое тут разводить в святой теме - братва не поймет :D

 

Оффтоп

Share this post


Link to post
Share on other sites

лей Eurol Turbo Di 5w-40, если хочется нормального загустителя и крепкой базы. Ну и ценник - сказка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

короче вывод то какой делаем? ездить дальше на этом масле с интервалом 5 тыщ или ...может..)

..NGN Nord?...Лук Полартэк?...Рафинол VST?)

Анализ нормальный, можно ездить и на другом подходящем масле, если есть тяга к экспериментам :) Edited by Wald

Share this post


Link to post
Share on other sites

Геннадич это подбор масла, стыдно нам такое тут разводить в святой теме - братва не поймет :D

 

Оффтоп

Если коротко с таким разжижением мой совет лить 5W-40, это масло отлично справилось. Хочешь прыгнуть на что то другое, возможно будет тоже самое но дороже. 

 

Вот тема найди там ACEA A3/B4 5W-40 и повыбирай из них. 

Список хороших масел которые можно рекомендовать новичкам в выборе масла (по версии torcon)

 

еще я бы обратил внимание на колонку 5W-40 ACEA C3

это густые 5W-40 среднезольники. Замена зимой раз в 5000км, летом хоть 8-10... 

саздал))

Share this post


Link to post
Share on other sites

лей Eurol Turbo Di 5w-40, если хочется нормального загустителя и крепкой базы. Ну и ценник - сказка.

Это аналог его? http://www.oil-club.ru/forum/topic/11534-11534/ Edited by Александр Геннадьевич

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×