Посоветуйте "рецепт" колхозной раскоксовки.

[dess 10]

В цилиндрах повышенная компрессия, хочу без снятия головки блока, насколько это возможно, почистить (растворить) нагар в камере сгорания, на впускных клапанах, и поршнях.

Механизм действий примерно следующий: снять впускной коллектор и свечи.Затем,вращая коленвал, поставить распредвал в такое положение, при котором выпускные клапана будут закрыты

(в отдельно взятом цилиндре) а впускные открыты. И затем залить в этот цилиндр смесь (того,что вы посоветуете) до максимально возможного уровня.

Что бы смесь попала не только на верх поршня, а так же на закоксованную часть впускных клапанов,и верхнюю часть камеры сгорания в головке блока. В общем,что бы по возможности

растворило все,кроме выпускных клапанов. И так по очереди в каждом цилиндре. Примерная "схема" заливки смеси на рисунке. Выпускные клапана должны быть при этом закрыты,

так как боюсь что этот "колхоз" может убить катализатор. Поэтому попадание этой смеси на катализатор не желательно. "Размачивать" каждый цилиндр собираюсь минимум часов 12 (все зависит от состава "адской смеси")  Понимаю,что это большой гемор, но по другому у меня не получится. По причине того,что из раскоксовок у нас есть только Лавр, который покроет только верхнюю часть поршней, Оставив при этом нагар на впускных клапанах и верхней части камеры сгорания на месте. А что бы залить все так,как я хочу, мне того же Лавра потребуется немерянное количество.

С деньгами полный швах, поэтому и интересуюсь у вас, что можно самому "набодяжить", что бы сожрало нагар. На ум приходит только смесь ацетона и керосина в пропорции 50/50.

Что можете посоветовать, какую "адскую" смесь можно сделать из недорогих доступных "материалов"

[konung 6 795]

Вот ещё один состав, возможно более доступный, - с нашатырём.

 - https://www.drive2.ru/l/456682705426319631

[Paulson 8 390]

https://www.drive2.ru/l/4023009/ примерно так

 

В самом первом комментарии человек описывает, как пробовал - и у него такое не сработало...

[Paulson 8 390]

В цилиндрах повышенная компрессия, хочу без снятия головки блока, насколько это возможно, почистить (растворить) нагар в камере сгорания, на впускных клапанах, и поршнях.

 

Именно для очистки камеры сгорания и клапанов - не колец и канавок - в теме форума "Раскоксовка двигателя" упоминался препарат "WYNN’S Combustion Chamber and Valve Cleaner" - тут описание и применение - http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=24&cat_id=197&gud_id=2447 - который сейчас не выпускается

Вроде аналог ему, тоже в теме упоминался - "PRISMA COMBUSTION CHAMBER & VALVE CLEANER", артикул J46-0905 - тоже, описание и применение - http://odolen.ru.sklad.com/goods/341539-sredstvo_dlya_ochistki_kamery_sgoraniya_i_klapanov_prisma_combustion_chamber_valve_cleaner

В Емексе по этому артикулу выдаётся "Victor Reinz J460905 Средство для очистки камеры сгорания и клапанов 300 мл." ценой чуть более 400 руб. - но там поставщик какой-то ненадёжный

В иных местах тот же Victor Reinz J460905 пишется ещё и как PRISMA - http://parts.sportavto.com/products/VICTOR+REINZ/J460905.html

А ещё по "урезанному" артикулу - не J460905, а просто 460905 - находится "VAG 460905 ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ", и пишут - "Название запчасти у поставщиков - PRISMA ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ"

Вот тут для очистки камеры сгорания человек использовал вообще "Очиститель карбюратора MTX Vergaser Reiniger Артикул: 1992 Объем: 0.3 л" - https://www.drive2.ru/l/9178004/ - советую почитать комментарии

Это средство на сайте ЛМ - http://liquimoly.ru/item/1992.html - в Инет-магазинах стОит чуть более 300 руб.

Изменено 26 февраля 2017 пользователем Paulson

[dess 10]

 

 

Именно для очистки камеры сгорания и клапанов - не колец и канавок - в теме форума "Раскоксовка двигателя" упоминался препарат "WYNN’S Combustion Chamber and Valve Cleaner" - тут описание и применение - http://auto.potrebit...197&gud_id=2447 - который сейчас не выпускается Вроде аналог ему, тоже в теме упоминался - "PRISMA COMBUSTION CHAMBER & VALVE CLEANER", артикул J46-0905 - тоже, описание и применение - http://odolen.ru.skl...r_valve_cleaner В Емексе по этому артикулу выдаётся "Victor Reinz J460905 Средство для очистки камеры сгорания и клапанов 300 мл." ценой чуть более 400 руб. - но там поставщик какой-то ненадёжный В иных местах тот же Victor Reinz J460905 пишется ещё и как PRISMA - http://parts.sportav...NZ/J460905.html А ещё по "урезанному" артикулу - не J460905, а просто 460905 - находится "VAG 460905 ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ", и пишут - "Название запчасти у поставщиков - PRISMA ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ" Вот тут для очистки камеры сгорания человек использовал вообще "Очиститель карбюратора MTX Vergaser Reiniger Артикул: 1992 Объем: 0.3 л" - https://www.drive2.ru/l/9178004/ - советую почитать комментарии Это средство на сайте ЛМ - http://liquimoly.ru/item/1992.html -

 

 

в Инет-магазинах стОит чуть более 300 руб.

 

Спасибо конечно за такой объемный список.

Но есть очень существенные но (под оффтопом.)

 

Оффтоп

Я почему интересовался "колхозным" рецептом? В первую очередь потому,что ничего из этого списка в моем городе нет уже почти 3 года.

Если Вы посмотрите в профиле откуда я, то может и поймете почему это все пропало.Вы думаете, что если бы это все здесь было,я бы заморачивался 

"колхозной" раскоксовкой. Интернет магазины конечно улыбнули. Как я могу что то купить в интернет магазине, если здесь не работает ни один банк,

старая карточка у меня давно закончилась, а продлить её,или завести новую я просто не могу. Потому что негде. То же самое касается доставки товара. 

Если бы я даже каким то образом мог и проплатить за товар, то доставить его сюда никак не получится. Здесь не работает ни один автоперевозчик,

и почта не работает.  За советы конечно спасибо, но ваши советы, это как советы для жителя КНДР. Оторванного от всего мира.

[Paulson 8 390]

@dess, извини, как-то упустил момент про местоположение... но, может, кто-то всё же ездит в Россию или на Украину, сможет привезти, и знакомые там есть? им "Очиститель карбюратора MTX Vergaser Reiniger" можно было бы как-то купить и передать?...

А так, конечно - для очистки камеры сгорания остаются вода, нашатырь и прочее подобное

Я бы всё же определился, что важнее - раскоксовка или очистка камеры сгорания и клапанов - всё таки процессы разные и составы тоже

Если оба процесса важны - тогда бы занимался каждым отдельно, с соответствующими рецептами для каждого - а не пытался бы одной смесью решить сразу 2 проблемы, "убить одним выстрелом двух зайцев" всё же малореально...

Изменено 26 февраля 2017 пользователем Paulson

[Mоzg 1]

@dess,замешай димексид с маслом и заливай как на картинке  - должно по отзывам все растопить   . может его и нагреть 

масло возьми лукойл2т дешевое и густое не должно протечь

по мне так сложная игра в конструктор

может не снимать впускной колектор а через свечу залить повыше до самого верха и потом откачать  

и поршнем вверх вниз для попытки создать движение в конце

паяльник свечу накаливания какой-нибудь нагреватель в камеру опустить пускай кипит ))

Изменено 26 февраля 2017 пользователем Mоzg

[dess 10]

 

 

замешай димексид с маслом и заливай как на картинке

 

Я уже писал,что не получится. У меня вот такой поддон,с дополнительной горизонтальной перегородкой и крашеный.

Если поднимет краску ( а димексид её поднимет) То хрен ты эту краску отдерешь со всего поддона.

Там куча недоступных мест. А так, конечно можно было и попробовать. Но к сожалению,это не мой вариант.

 

Фото поддона здесь http://static.baza.farpost.ru/v/1419307983834_default

[dess 10]

 

 

Если оба процесса важны - тогда бы занимался каждым отдельно

 

По хорошему как бы важны оба процесса. Но раскоксовка камеры сгорания на первом месте. 

Да и не верю я в то, что даже самая навороченная раскоксовка, раскоксует маслосъемные кольца.

И тем более, разъест "каменный" кокс в маслосливных каналах в канавке маслосъемных колец. 

На снятых поршнях возможно и получится, но не в двигателе.

[Paulson 8 390]

По хорошему как бы важны оба процесса. Но раскоксовка камеры сгорания на первом месте. 

Да и не верю я в то, что даже самая навороченная раскоксовка, раскоксует маслосъемные кольца.

 

Я бы всё-таки уточнил терминологию, "раскоксовка" всё же относится обычно к маслосъёмным и прочим кольцам-канавкам поршня - а к камере сгорания и клапанам обычно это слово не применяют - "очистка", как правило...

 

Да и не верю я в то, что даже самая навороченная раскоксовка, раскоксует маслосъемные кольца.

И тем более, разъест "каменный" кокс в маслосливных каналах в канавке маслосъемных колец. 

На снятых поршнях возможно и получится, но не в двигателе.

Скорее всего, так и есть...

Изменено 26 февраля 2017 пользователем Paulson

[Никола 1]

В моем городе это космические деньги.И почему это нагар, на поверхности полностью погруженный в "набодяженную" жидкость,

не будет раскисать в ней? Медленнее но будет.  На скрине, впускной канал с открытими клапанами. И если это все будет залито  полностью"химией",

как вы думаете, что лучше очистит, пары жидкости,или жидкость? И как в таких местах удержать эти пары? 

 

  Когда люди ходят все время по кругу и наступают на одни и те же грабли это их право, я не имею ничего против .....

 

Во первых очистит лучше то, что эффективнее а не способ "нанесения", скажем так, если это не понятно.  

Во вторых, второй раз напишу последний, что с очисткой клапанов отлично справляются эффективные топливные промывки, для этого не нужна раскоксовка. 

Ниже намек!

[dess 10]

с очисткой клапанов отлично справляются эффективные топливные промывки,

 

Вполне возможно, если добавлять такие промывки регулярно,для профилактики.

А если клапана и камера сгорания никогда не чистились, и примерно в таком виде как на этом фото  http://bvy.su/images/phocagallery/3S-FSE_golovka_bloka/thumbs/phoca_thumb_l_golovka%2017.jpg

То поможет ли такой способ очистки? И очистится ли всё остальное в камере сгорания, кроме того,что находится во впускном канале ГБЦ (что мы видим на вашем фото)? И не накроется ли катализатор от того шмэка, который будет попадать в выпускную систему? 

 

Мне,к примеру больше такое нравится https://www.drive2.ru/l/288230376152556194/  когда видно результат. Ну а после этого, уже можно "закрепить" топливной промывкой.Так наверняка эффективнее,и быстрее будет. И опять же возникает вопрос: где её брать, Или колхозить,и ацетон в бензин добавлять? Так стремно все это. К примеру в бензонасосе, при его работе, бензин проходит прямо через внутренности

насоса. Омывая при этом щетки коллектора,естественно и якорь, смазывая при этом втулки якоря. И где гарантия того,что "инородный" ацетон в бензине, не разъест лак на обмотке того же якоря,

И как будут смазываться втулки якоря с добавлением ацетона. На мой взгляд, можно уложить бензонасос. Это же нужно ездить долго на такой "топливной" промывке. Наверное ни один бак бензина спалить.

Изменено 26 февраля 2017 пользователем dess

[Mоzg 1]

если раздобудешь ацетон то за один бак 0.5л клапана будут белые как выше на фото  вероятно и камере достанется

а про концентрацию так ацетон в бензине имеет право содержаться до 10% по памяти   . но это дорогой компонент .  крайне мере бензол 10% в госте прописан

три года лью  и 0.5л на остаток  топлива свечи чистит махом и постоянно 200гр 

сомневаешься добавь немного керосин как смазывающий компонент )))

Изменено 26 февраля 2017 пользователем Mоzg

[Пенсионер24 4 377]

Прочитал всю ветку.. ((советы пенсионеров..  :)   о чём говорите.. это прошлый век.. 

да залейте в бензин любой катализатор горения ((норму.. ))

и через 100-1000 км. поршневая будет чистая..  =  на дворе 2017г. :close_tema:

[dess 10]

на дворе 2017г. 

 

Ну это смотря где.

Изменено 26 февраля 2017 пользователем dess

[Пенсионер24 4 377]

Ну это смотря где.

Вынуждаете дать дедовский совет..  =  нерекомендую..

возьмите ржавое ведро.. стукнете по нему палкой..

ржавчина осыпится..  =  это ферроцен ((катализатор горения..

разведите с бензином.. профильтруйте через марлю..

добавьте немного в бак.. :)