Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Олег.

Чем смазать редуктор бензотриммера?

Рекомендуемые сообщения

Бензотриммер  2Т Эфко. Давно в работе, но еще ни разу не  добавлял смазку в редуктор.

 

В одном магазине посоветовали просто  набить литол, в другом -   поставить в пробку редуктора пресс масленку, и залить ТАД-17 ( для более полного попадания масла на зубья....)

Какие смазки можно применять?

 

Смазки по данной теме

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

158 агринол. Ооо тут напрашивается шрб4 ;)

Не язви и не вводи читающих в заблуждение, думаю Вы осведомлены о разном применении и назначении этих двух смазок. Прекрасный пример того, что наши смазки на примере 158 прекрасно работают в редукторе триммера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикупил для смазки редуктора газпромнефть смазку пластичную для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) 2389902522. Это в тюбике 150 гр.

Обещают KРF2K-40 по DIN 51502 и 4900 N нагрузку сваривания на четырехшариковой машине. В тоже время есть у газпромнефти смазка G-Energy Grease L Moly EP 2 с KPF 2 K-30 по DIN 51502 и 0,4мм / 3600N соответственно. На нее данных чуть больше - литиевый загуститель, базовое масло вязкостью 150, коррозия по меди 1а. Подозреваю, что из одной бочки, маркетологи только разные. Кто изготавливает - выяснить не удалось. На самом тюбике написаны два адреса: 1 Москва - явно юрлицо. 2 Омск, пр. Губкина,1 - быть может производство. Буду мазать.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикупил для смазки редуктора газпромнефть смазку пластичную для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)

А не смущает, что скорости взаимного перемещения составляющих ШРУС - и скорости вращения шестерён (и прочих деталей) редуктора бензотриммера - можно сказать, несопоставимы?

И что требования для смазок разные - упрощённо - в первом случае более важно выдерживание нагрузок, во втором - оборотов и температуры?

Изменено пользователем Paulson

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Paulson,не смущает. Тему обсуждали в общем разделе, пришли к выводу, что для редуктора тримера наиболее подходящая именно шрусовская смазка. Просто в потоке сообщений сама суть оказалась потеряна. По наводке консультанта Castrol я выяснил, что рекомендуемая  Олео Мак  смазка 0010-00677A соответствует KPF 2K - 30 и изготовлена на литиевом загустителе. Выбрал более жидкую KРF2K-40, тоже на литии. Так что вопрос совместимости смазок решен. В принципе, они практически подобны. Обе класса NLGI 2, оригинальная с нижней температурой -30, а альтернативная -40. Для летнего сезона не важно, а для частоты вращения 9000 об/мин лишним не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Paulson,не смущает. Тему обсуждали в общем разделе, пришли к выводу, что для редуктора тримера наиболее подходящая именно шрусовская смазка. Просто в потоке сообщений сама суть оказалась потеряна. 

 

Ну не знаю, на основании чего пришли к такому выводу - пусть так... оспаривать не буду, каждый сам себе хозяин или "злобный Буратино", как получится :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Изпользую такую в своём бензотримере

post-34387-0-72325200-1515393816_thumb.jpg

post-34387-0-52184400-1515393883_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Paulson... Обе класса NLGI 2, оригинальная с нижней температурой -30, а альтернативная -40. Для летнего сезона не важно, а для частоты вращения 9000 об/мин лишним не будет.

Более жидкая смазка, обеспечивает наилучшее смазывание, быстрее проникая в точку трения и быстрее его покидая, поэтому и считаю, что для узла надо брать минимальную консистенцию, которую уплотнения способны удержать, конечно с оглядкой на другие свойства смазки.  Если сальники тримера держат "0", зачем закладывать "2" ? В доках NSK, например, одни и те же подшипники по размеру, максимальные обороты развивают в масле, а не в консистентной смазке. Если Вы о том, что в скоростные высокотемпературные узлы закладывают NLGI 3, там другая история.

Изменено пользователем verlube

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не заходил в данную тему , хотя технического материала у меня более , чем "хватает". Husqvarna p/n 5039764-01 ( Husqvarna Eco gear grease ) и Stihl p/n 07811201004 - это смазки класса "Люкс" для редукторов электро- и бензо- триммеров . Просто "рабочие" самые рядовые составы - 07811201109 ( 07811201110 , 07811201021 ) Stihl "Multilib" - смазка for gears of hedge trimmers / electric saw и Stihl p/n 0781120116 (07811201117, 07811201118 , 07811201022 ) "Superlub FS " ( конечно на название "Суперлюб" по банальному составу явно не тянет , просто симпатичная упаковка ). Такого же ( не самого высокого ) уровня смазки Husqvarna p/n 5025127-01 ( 225 g) , 587890001 ( 14 oz) , 5038017-01 . О равноценных заменах этих оригинальных смазок поговорим чуть позже .............Да , забыл сказать наверное самое главное - параметры смазок для редукторов перфораторов, дрелей , дисковых пил , лобзиков , триммеров , кусторезов - практически одни и те же ( типы базовых масел , вязкость , типы загустителей , консистенция ) . Поэтому нет необходимости набирать "кучу" разных смазок - достаточно разобраться в сути вопроса и приобрести одну-единственную рабочую смазку , которая перекроет своими свойствами все перечисленные применения ( закон "Не знаем - значит платим" , а "знаем - экономим" никто отменить не может ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикупил по случаю белорусский Zenit Редуктор 750 BDM1, меньше 2 евро за 100 грамм смазки.

NLGI 0, DIN KPFE0K-40, биоразлагаемая синтетика, EP, литий комплекс с эстерами, молибден 1%, - 40°C - +120°C.

Информация с упаковки: для использования в редукторах, шестерёнчатых передачах, конических и угловых передачах, червячных передачах. Производство Швеция, AXEL Christiernsson AB.

 

Подозреваю, что эта же смазка Axellence 750 BDM1.

Как мне кажется, достойный вариант для бензотриммера за эту цену.

Axellence 750 BDM1.pdf

AXELLENCE_750_BDM1_SDS.pdf

Изменено пользователем verlube

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все у смазки "на месте" и базовая основа - та , что нужно для больших скоростей . Если бы не дисульфид молибдена в составе - область применения этой смазки была бы куда шире ( речь об электроинструменте ). Но соотношение цена /качество - отличное . Конечно , нужно было брать .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Да , забыл сказать наверное самое главное - параметры смазок для редукторов перфораторов, дрелей , дисковых пил , лобзиков , триммеров , кусторезов - практически одни и те же ( типы базовых масел , вязкость , типы загустителей , консистенция ) .

 

 

 


Если бы не дисульфид молибдена в составе - область применения этой смазки была бы куда шире ( речь об электроинструменте ).

Хочу внести ясность. У вас сомнения по поводу целесообразности добавки дисульфида молибдена?

Смазку с ним рекомендует изготовитель триммера Олео-Мак. В посте №20 об этом писал. О других редукторах судуть не буду. Здесь тема сугубо о триммерах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все у смазки "на месте" и базовая основа - та , что нужно для больших скоростей . Если бы не дисульфид молибдена в составе - область применения этой смазки была бы куда шире ( речь об электроинструменте ). Но соотношение цена /качество - отличное . Конечно , нужно было брать .

Мне кажется крайне не соответствует смазка написанному составу, температура каплепадения на эстеровом масле даже с обычным литиевым загустителем должна быть не менее 220 . И разве для довольно таки высоких оборотов дрели 2000-3000 вязкость базового масла при 40 - 220 не многовато? 

 

Я не заходил в данную тему , хотя технического материала у меня более , чем "хватает". Husqvarna p/n 5039764-01 ( Husqvarna Eco gear grease ) и Stihl p/n 07811201004 - это смазки класса "Люкс" для редукторов электро- и бензо- триммеров . Просто "рабочие" самые рядовые составы - 07811201109 ( 07811201110 , 07811201021 ) Stihl "Multilib" - смазка for gears of hedge trimmers / electric saw и Stihl p/n 0781120116 (07811201117, 07811201118 , 07811201022 ) "Superlub FS " ( конечно на название "Суперлюб" по банальному составу явно не тянет , просто симпатичная упаковка ). Такого же ( не самого высокого ) уровня смазки Husqvarna p/n 5025127-01 ( 225 g) , 587890001 ( 14 oz) , 5038017-01 . О равноценных заменах этих оригинальных смазок поговорим чуть позже .............Да , забыл сказать наверное самое главное - параметры смазок для редукторов перфораторов, дрелей , дисковых пил , лобзиков , триммеров , кусторезов - практически одни и те же ( типы базовых масел , вязкость , типы загустителей , консистенция ) . Поэтому нет необходимости набирать "кучу" разных смазок - достаточно разобраться в сути вопроса и приобрести одну-единственную рабочую смазку , которая перекроет своими свойствами все перечисленные применения ( закон "Не знаем - значит платим" , а "знаем - экономим" никто отменить не может ).

Если можно напишите, пожалуйста, те самые "параметры смазок для редукторов перфораторов, дрелей , дисковых пил , лобзиков , триммеров , кусторезов - практически одни и те же ( типы базовых масел , вязкость , типы загустителей , консистенция ) " , дабы в дальнейшем не ломать себе голову с выбором смазок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не все производители триммеров даже условно среднего ценового диапазона глубоко прорабатывают вопрос применения при регламенте пластичных смазок с теми или иными параметрами . Вот серьезная проработка на лицо у Bosch , у Hitachi , у Stihl . Не вижу такого серьезного отношения к подбору смазок ни у Oregon , ни у Oleo Mac . Смазка эта их с MoS2 - дешевая китайская смазка одного поля ягода с такой же смазкой Champion . Существуют объективные особенности смазывания скоростных редукторов ( в том числе угловых передач ) , которые НЕ предполагают применение в смазках твердых гексогональных добавок . То есть особенности граничного трения при больших скоростях не совместимы с применением дисульфида молибдена ( я тоже уже неоднократно об этом писал ) . Подтверждением этому служит наиболее проработанный каталог смазок Bosch для всех видов садовой техники и электроинструмента . Все смазки четко подразделяются по видам техники и на все есть описания и основные параметры . А на смазку Oleo Mac кроме того , что эта смазка с "моли " и по DIN 51825 KPF2K-30 , есть еще хоть какие-то данные ? Кто является производителем этой смазки , какие у нее параметры ? Подозреваю , что никаких этих данных нет . Такой же технически взвешенный подход к подбору сервисных смазок у HITACHI (и опять есть смазки , есть их производители , есть их параметры ) - ни одной смазки для электроинструмента с МоS2 нет . ... Вообщем , смазка Oleo Mac , по-моему , на "образец" для подражания явно не тянет в данном случае . .... Что касается , параметров смазок для перфораторов и всех др. эл.инструментов , то зайдите в соседнюю тему , там приведены параметры оригинальных смазок с параметрами , которые нужно взять за основу подбора аналогов и там же приведены подходящие и недорогие аналоги ( за основу берем смазки для редукторов перфораторов ). Полужидкие смазки - являются по особенностям работы в узле средним между маслами и твердыми смазками , по этой причине , простыми аналогиями с базовой вязкостью у твердой ( NLGI 2 и выше ) смазки , перенося ее вязкость на полужидкую смазку - здесь пользоваться нельзя ......Современный подход к использованию дисульфида молибдена в смазках , основанный на более детальных исследованиях данного субстанта за довольно не малый срок , прошедший с открытия его замечательных свойств , заключается в том , что "уравосторженные" заключения о безусловных преимуществах дисульфида молибдена ( которые первоначально превалировали ) в смазках ( и маслах ) сменились четким пониманием того , что у любой медали есть всегда оборотная сторона ( дисульфид молибдена тоже оказался не идеальным ) . Поэтому принцип здесь таков - если в узел возможно применить смазку без дисульфида молибдена , то именно так и нужно сделать . А применять такие смазки можно и нужно исключительно для следующих условий : там , где возникают высокие температуры , там , где низкие скорости контактных поверхностей друг относительно друга , там , где в парах трения имеют место знако-переменные и ударные нагрузки . Only .

Изменено пользователем tesloil

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.... Подтверждением этому служит наиболее проработанный каталог смазок Bosch для всех видов садовой техники и электроинструмента . Все смазки четко подразделяются по видам техники и на все есть описания и основные параметры .....

А у вас есть каталог где основные параметры бошевских смазок, то есть зная парт намбер можно узнать основные параметры ?

Не могли бы вы посмотреть парочку номеров ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да , по Бошу довольно полный каталог , можно посмотреть .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×