Перейти к публикации

Cupper 5W-30 отработка на Рено Логан LPG после 7800 км


Рекомендованные сообщения

Масло: Cupper 5W-30
Автомобиль: Renault Logan
Пробег на момент отбора пробы: 52000 км
Пробег на масле: 7800 км 
Долив масла: не было

Моточасы: 357
Средний расход топлива: 13л/100км
Период эксплуатации: июнь 2016г - январь 2017г 
Масляный фильтр: Purflux Ls932
Воздушный фильтр: KNECHT-MAHLE LX20611

Температурный диапазон: -30 +30° С
Условия эксплуатации: город/трасса 80/20,  стиль езды умеренный
Топливо:  газ пропан-бутан 95%, бензин Татнефть Аи-95 5%
Прогрев двигателя перед началом движения:  без прогрева летом и 5-10 мин зимой
Автозапуск: есть
Расход масла: пол-уровня между метками на щупе
Объем заливаемого масла: 3л 
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,3л
Отбор масла: через щуп с помощью шприца

 

post-12681-0-89710100-1487434238_thumb.jpg

 

Логан7800.pdf

Изменено пользователем pakhan74
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Накидал сравнительные картинки, относительно свежего анализа - http://www.oil-club.ru/forum/topic/16531-cupper-5w-30-svezhee/

 

 

Первая колонка свежее, вторая 4400км и 217 моточасов,  третья отработка 7800км и 357 моточасов.

 

 

post-12681-0-55697000-1487434931_thumb.jpg

 

post-12681-0-41243500-1487434913_thumb.jpg

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то износ приличный по металлам.

 

Что было залито до? Анализ был?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Радует, что сильного роста TAN нет, но pH уже ушел ниже разумного.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то износ приличный по металлам.

...pH уже ушел ниже разумного.

Dimmy, намекаешь на начавшийся коррозионный износ?

Изменено пользователем petrik72
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то износ приличный по металлам. Что было залито до? Анализ был?

 

Я не выкладывал по полной программе, а в теме акции давал.

Там подчистили правда. Вот узаутоойл 5w30 8200км

 

post-12681-0-33912900-1487439184_thumb.jpg

 

Узлук 5w30 8200км.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Учитывая то, что еще явно присутствуют остатки от предидущих масел, ничего страшного тут нет, мы выделим еще масло для продолжения теста, думаю, что последующие пару замен приведут железо в нормальные 10-15 ррм

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Вот узаутоойл 5w30 8200км
Несливайки 1/6 объёма. Но не ясно, откуда на Cupper появился Молибден.

Износ и на Uzautooil приличный, особенно по Алюминию.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


ничего страшного тут нет
Получается, так и есть. Хотя pH смущает - слили вовремя масло.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получается, так и есть. Хотя pH смущает - слили вовремя масло.

 

Оно прилично отработало, молибден видимо был когда то давно, знать бы на каких маслах эта машина с рождения бегала?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

слили вовремя масло.

357 часов, явно больше нормы.

Все же 250 часов лучше...

Оно прилично отработало, молибден видимо был когда то давно, знать бы на каких маслах эта машина с рождения бегала?

Мотуль Х-Цесс 8-100 5w40, две замены по 300 часов.

Изменено пользователем pakhan74
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@pakhan74, что было до Узаутоойла?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

357 часов, явно больше нормы.

Все же 250 часов лучше...

Мотуль Х-Цесс 8-100, две замены по 300 часов.

 

Мы и рекомендуем первые несколько замен делать пораньше, если посмотреть условия конкурса, то там все видно насчет пробега. После третьей, четвертой замены можно увеличивать период смены масла.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


После третьей, четвертой замены можно увеличивать период смены масла.
Судя по балансу TBN/TAN можно было бы проехать еще 1500-2000 км. А вот pH уже "кислый" и дальше ездить не стоит. Так что причин для увеличения интервала не видно.

 

 


молибден видимо был когда то давно
Не наблюдается. Значит, в Cupper был?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по балансу TBN/TAN можно было бы проехать еще 1500-2000 км. А вот pH уже "кислый" и дальше ездить не стоит. Так что причин для увеличения интервала не видно.

 

 

Не наблюдается. Значит, в Cupper был?

 

 

У нас молибдена нет, а вот медная пленка отлично работает в кислой среде и снижение рН не так страшно. Она рождается в кислой среде.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...