Перейти к публикации

Idemitsu 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)


Рекомендованные сообщения

Idemitsu 5W-30

post-22-0-84899900-1486637681_thumb.jpg

Описание: Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей, соответствующее новейшей классификации API SN. Сохраняет текучесть при низких температурах, что обеспечивает легкий пуск двигателя в зимний период эксплуатации. Сохраняет превосходные смазывающие свойства при высоких нагрузках. Снижает износ и обеспечивает чистоту двигателя, что увеличивает срок его службы.

Спецификации: API SN, ILSAC GF-5

Техническая документация: IDEMITSU 5W-30 SN-GF5 F-S TDS.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

30021326724 - Idemitsu 5W-30 1L

30021326746 - Idemitsu 5W-30 4L

30011328746 - Idemitsu 5W-30 4L

30021326520 - Idemitsu 5W-30 20L

30021326200 - Idemitsu 5W-30 200L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Idemitsu 5W-30

Idemitsu Fully Synthetic 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Idemitsu 5W-30 API SN отработка на Opel Meriva B после 7200км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Пробег на этом масле 300ткм Honda Odyssey RA9.  Уровень стабилен от замены до замены, каждые 10ткм, наличие угарных отложений нет. Фото сделано при очередной регулировке клапанов. Используется ГБО. Масляный фильтр VIC. Свечи-пробег 90ткм. В задний труднодоступный блок вворачиваются новые, а эти на аппаратную проверку и дохаживают в переднем блоке.

В зимний период (декабрь-февраль)используется 0W-20 теплый гараж или банальный утренний подогрев поддона электроплиткой в случае заморозки авто ниже -15. При отсутствии таких возможностей вне домашних условий, что редко, но случается, авто оставляется на температурном автоподзаводе, ну а если случается ночевка при -30 и ниже -авто не глушится вообще. Щадящий режим эксплуатации в зимний период-один из главных критериев долговечности авто.

IMG_20190629_092440.thumb.jpg.1333185453f8fce4a2083ba6f7b626e2.jpgIMG_20190629_111839.thumb.jpg.a1a9d6fe75a5338ac285812d6e75e8d7.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

demxa это сколько по времени вы накатали на этом масле 300т км?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Четыре года

Изменено пользователем demxa
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что свечам на газу будет? Они и будут всегда, как новые. А что касается мотора - головка - это конечно хорошо, но вот посмотреть бы на поршни, да на кольца, как они выглядят на этом масле, да на таком пробеге. Хотя, если, как пишет автор - уровень стабилен, то скорее всего, там тоже всё хорошо

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил это масло перед поездкой в Крым.  В итоге, где-то тысяч через пять в режиме трассы, по утрам при запуске не двигатель, а погремушка. Пока не прогреется, впечатление, буд то пора регулировку клапанов делать. При городском такого не замечал даже и после шести-семи.

Вроде и понимаю, что не в теме, но все же прошу форумчан порекомендовать масло для хондаря с движком 2,4.

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 06.09.2019 в 19:58, Alex-70 сказал:

по утрам при запуске не двигатель, а погремушка.

А на каком не погремушка ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18.09.2019 в 19:07, Alek-s сказал:

А на каком не погремушка ?

VALVOLINE SYNPOWER DX1 SAE 5W-30 попробуй и ощути разницу. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил ( обсуждаемое) масло,  вчера и сегодня ездил - двигатель работает мягко. Поглядим, как оно себя дальше поведет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, а сабж кто нибудь морозил? Не нашел в зимних тестах его((

Залил намедни в J20A, а в Московии обещают до -30, как то ссыкотно))))

 

Изменено пользователем teanovod83
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, teanovod83 сказал:

Всем доброго времени суток!

Это моя первая "проба пера", строго не судите)

В домашних условиях попробовал сутки морозить Idemitsu Fully Synthetic 5W-30 и Uzautooil (клон Лукойл Люкс 5W-30) 

К сожалению морозилка даже в самом низу не морозит меньше -20, но для средней полосы думаю и этого будет достаточно.

В большой бутылке - idemitsu, в маленькой соответственно ЛукЛюкс

 

https://youtu.be/SzxDxYtU0qI

 

Как и ожидалось ЛукЛюкс бодрее, но и idemitsu перетекает достаточно бодро.

IMG_20210129_073934.jpg

IMG_20210128_222950.jpg

IMG_20210129_203229.jpg

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

teanovod83 они еще прозрачные даже, кряк не спарафинился, надо в -30С для понимания. Хотя для Москвы и этого уже достаточно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а я вот так по утрам на работу езжу

японский градусник не понимает, что бывает ниже минус сорока

IMG_20210129_083937.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кое как завелась, в реальной жизни это насилие над машиной. Уж лучше по старинке Лук как минимум, намного интереснее в мороз,

Скрытый текст

а может дед прав относительно этого масла? 

 

Изменено пользователем dimonomsk
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, dimonomsk сказал:

Кое как завелась, в реальной жизни это насилие над машиной. Уж лучше по старинке Лук как минимум, намного интереснее в мороз,

  Скрыть содержимое

а может дед прав относительно этого масла? 

 

Любая пятёрка в -30 это прям на грани. А тайваньская Идемицу - тем более. Это не Зепро. Но у деда как-то совсем уж нереально далеко за гранью.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...