Перейти к публикации

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)


Рекомендованные сообщения

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20

zepro-sm-5w30-sngf-4-(4l)medalist.jpg

Описание: Полностью синтетическое моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик класса вязкости 0W-20, используется для первой заливки и рекомендовано большинством японских автопроизводителей для нового поколения бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками как эффективность, экологичность и высокая удельная мощность

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6А

Техническая документация:

IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN-GF5 0W-20 TDS.PDF

Idemitsu Zepro 0W-20 tds.pdf

 

 

Официальное письмо о текущей рецептуре данного масла

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (старый артикул)

3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (старый артикул)

3583-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (старый артикул)

3583-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (старый артикул)

4253-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (новый артикул)

4253-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (новый артикул)

4253-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (новый артикул)

4253-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (новый артикул)

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (анализ 2018 - формула старая)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN (2017 г.в.)

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA (это немного другое масло, для северо-американского рынка, с Dexos1 Gen2)

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN Shear Stability

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 2925 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN GF-5 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 5043 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7620км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Kia Ceed после 6159 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 отработка на Mitsubishi Outlander lll 2014 после 4313км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist Advanced Moly 0W-20 USA отработка на Nissan Rogue после 7851 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Lexus CT 200h после 5000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3400 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км, анализ после Cupper NSLine 0W-20

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 5 098км

Idemitsu Zepro ECO Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 7991 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка с 1NZ-FE (Toyota IST) после 4163 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN 0W-20 отработка на Toyota RAV4 (3) после 4 382 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN отработка на Honda Fit после 4915 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Honda Fit после 4154 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Succed после 6500 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 5235 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 0-150-9182км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км.

Idemitsu Zepro Eco Medalist SN/GF-5 0W-20 отработка на Honda CR-V после 9519км

Idemitsu Zepro 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 3200 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 6679км

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N1 ЗИМА отработка vs Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N2 ЛЕТО отработка за анализы спасибо форумчанину ZMS

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

kokos_ Если ездил не доливая ни капли от замены до замены. А тут вдруг начал литрами добавлять - самовнушение?

Когда так говорят, всегда интересно послушать оратора при возникшей у него проблеме.

Слова про "ерунду, низкий процент, самовнушение" и т.п. куда-то деваются. Остаётся только крик и ругань.

То есть то, что говорили до этого другие.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Legion777 сказал:

Если ездил не доливая ни капли от замены до замены.

Джазз друга 3 заливку ездит и не расходует масло.

Мой сивик катался на зеленке, уже куплена банка "не зеленки", будет возможность лично убедится. Подозреваю, что ничего не изменится. Поэтому логичней предположить, что произошла "смена" рецептуры, причем в информационном поле не совсем гладко. Люди теперь вешают всех собак...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, kokos_ сказал:

произошла "смена" рецептуры

kokos_ Причём есть уверенность, что обычным анализом не "поймать" эти изменения.

Что-то на что-то заменили, а внешне может казаться, что не велика разница.

Но число недовольных реально растёт. Поэтому после "зелёнки" проверять их доводы на себе как-то не хочется.

Проще и надёжнее сберечь нервы, деньги и время, чтобы отказаться от непонятки для РФ.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Legion777 сказал:

Причём есть уверенность, что обычным анализом не "поймать" эти изменения.

Тут соглашусь, анализ всего показать не может.

 

Всем недовольным, которые не хотят разбираться, действительно проще перейти на другое масло. Я например наоборот возвращаюсь на это, по своим причинам. Ну и хоть это и не правильно "верить" на слово производителю, но у меня ещё есть кредит доверия этой компании, и допускать, что они сделали масло хуже, это странно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

kokos_ Может ты и прав, только на себе проверять нет желания.

Напроверялся в своё время - хлопотно и недёшево было. Уже хочется спокойного и надёжного.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

IMHO жор зеленого зепро это показатель качества сборки мотора и его последующей эксплуатации.

Судя по черному форуму CR-V в моторы К24 и R20 CR-V 4 многие льют зепро.

У самого на полке стоит 3 канистры зеленого, с желтым сравнить не получится. Как оно на R18 расскажет kokos_

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.11.2018 в 04:30, alexrzb сказал:

Летом на нем ездили? Или лучше не пробовать?

Езжу и летом и зимой.Полёт отличный.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

залил это маслице после такого же но в пластике, по шуму чуть тише ну прям совсем чутка, ожидал большего. ну и крутит пободрее из за того что масло свежее наверно 

за такую цену брать больше не буду) лучше кикса взять за 1350, а по акции так вообще около тыщи)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, Rak00 сказал:

залил это маслице после такого же но в пластике, по шуму чуть тише ну прям совсем чутка, ожидал большего. ну и крутит пободрее из за того что масло свежее наверно 

за такую цену брать больше не буду) лучше кикса взять за 1350, а по акции так вообще около тыщи)

 

Там разница заметна будет в минус 30 и ниже ;) И в отработке металлов меньше... А так да, хозяин - барин :) 

Вообще, это масло не самое тихое, но и не самое громкое...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот теперь и я на этом масле! ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

stalk:er меняй подпись.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евген 48 ещё один :D

Тут Азат всех "достал" с Татой, теперь ты еще! ;)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, a-ha сказал:

теперь ты еще! ;)

я вообще мимо проходил, смотрю в полку прибыло:D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спойлер

 

Евген 48 , да вроде @stalk:er особо и не противился вступлению в ряды "веретеншиков" :D.

Просто время тогда ещё не пришло!

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

a-ha посмотрел отработки японского змия, всё хорошо, но почти во всех случаях получается "клуб 200", почти у всех срабатывается к 200м/ч, жаль:pardon: 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...