Берни 0 Опубликовано: 31 января 2017 Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 Всем доброго...Хочу сменить марку масла -ауди а6, дизель 3.0 турбо,без сажевого фильтра,но с катализатором под евро 5.до этого лили только родное vag.Что порекомендуют профи :motul501 01/502 ,LM TOP TEC 5w-30 4200,Mobil 1 ESP 5w-30,либо motul 504/507....?можно предложить и др варианты.....пробег 70000,экспл Москва,гараж есть тёплый. Заправляюсь ЛУКойлом . 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gloryk 920 Опубликовано: 31 января 2017 Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 Шелл хеликс ултра ест С2/С3 0w-30 Мобил 1 еср формула 5 w-30 Тотал рубия тир 9900 5 w-30 CJ-4 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Берни 0 Опубликовано: 31 января 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 Типа"элиту"не рассматриваем?нет смысла?или не настолько лучше ?чтобы переплачивать.... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VladimirR 2 508 Опубликовано: 31 января 2017 Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 А допуск 505 или 505.01? Типа"элиту"не рассматриваем?нет смысла?или не настолько лучше ?чтобы переплачивать.... это мотюль что ли элита? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гена 1 018 Опубликовано: 31 января 2017 Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 Valvoline Xtreme XL-III 5w30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/20616-valvoline-synpower-xtreme-xl-iii-c3-5w-30/ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Берни 0 Опубликовано: 31 января 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 А допуск 505 или 505.01? это мотюль что ли элита? " " ставил ) вообще-то ... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Берни 0 Опубликовано: 31 января 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 505.01 502 00 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Палтус 5 191 Опубликовано: 31 января 2017 Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 (изменено) 505.01 502 00Хочется настоящего элитного.Пожалуйста и не дорогое http://www.oil-club.ru/forum/topic/27473-redline-euro-series-5w-40-motor-oil/?do=findComment&comment=836560 На выбор- http://www.oil-club.ru/forum/topic/27469-redline-5w-30-motor-oil/?do=findComment&comment=151207 Изменено 31 января 2017 пользователем Igor7805 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гена 1 018 Опубликовано: 31 января 2017 Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 505.01 502 00 Да легко: http://ngn-shop.ru/component/jshopping/motornoe-maslo-polnostyu-sinteticheskoe/diamond-5w-30?Itemid=0 Сам ездил на нем, правда не на дизеле, а на TSI - тихое, экономичное, не угорало. И недорого. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Берни 0 Опубликовано: 31 января 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 31 января 2017 Есть возможность купить LM на розлив из бочки,недорага)получается и гарантия оригинала..Но в е же кто нить мне разъяснит в чем суть -505 01/502 00 5 w -40 от 504 00/507 00 применительно дизельному двигателю???мне официалы говорят ,что для моего движка то,что 505 01 Лучше подходит по составу...именно когда нет сажевого фильтра. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Берни 0 Опубликовано: 1 февраля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2017 Пока остановился на EUROLsyntence vw 504 00/507 00 ,5W-30. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 1 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2017 Лейте Мобил ЕСП серии, тридцатку или сороковку решайте сами, для дизеля самое то будет. Либо CJ-4 масла. Лить голое ПАО без эстеров и АН, просто смешанное с гидрокрекингом не самый лучший вариант, но при условии желаемой экономии средств вполне подойдет. Правда, тогда можно Кларитек уже брать. Есть возможность купить LM на розлив из бочки,недорага)получается и гарантия оригинала..Но в е же кто нить мне разъяснит в чем суть -505 01/502 00 5 w -40 от 504 00/507 00 применительно дизельному двигателю???мне официалы говорят ,что для моего движка то,что 505 01 Лучше подходит по составу...именно когда нет сажевого фильтра.Суть вопроса в том, что исходя из того, что нет DPF на выходе, можно лить и полнозольные масла, но смысла в них нет так как дизель- это прежде всего сажа, которую масло должно удерживать в себе и выносить из двигателя. Второй момент- выхлоп все же евро-5, так что чем меньше зольность, тем лучше. Здесь не нужно высокое щелочное как в бензиновом двигателе для длительной службы масла. Но в то же время, чем короче интервалы, тем чище двигатель. В вашем случае можно лить 504 либо С3(как вариант CJ-4), их будет достаточно. Дальше просто нужно подобрать интервалы смены 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Берни 0 Опубликовано: 1 февраля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 1 февраля 2017 Лейте Мобил ЕСП серии, тридцатку или сороковку решайте сами, для дизеля самое то будет. Либо CJ-4 масла. Лить голое ПАО без эстеров и АН, просто смешанное с гидрокрекингом не самый лучший вариант, но при условии желаемой экономии средств вполне подойдет. Правда, тогда можно Кларитек уже брать. Суть вопроса в том, что исходя из того, что нет DPF на выходе, можно лить и полнозольные масла, но смысла в них нет так как дизель- это прежде всего сажа, которую масло должно удерживать в себе и выносить из двигателя. Второй момент- выхлоп все же евро-5, так что чем меньше зольность, тем лучше. Здесь не нужно высокое щелочное как в бензиновом двигателе для длительной службы масла. Но в то же время, чем короче интервалы, тем чище двигатель. В вашем случае можно лить 504 либо С3(как вариант CJ-4), их будет достаточно. Дальше просто нужно подобрать интервалы смены . Очень понятно,спасибо! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Берни 0 Опубликовано: 13 февраля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2017 Так и поступил-залил М1 esp 5w-30,отъездил уже 500км...Ну что сказать,саавсем другое дело!!!движок шепчет,очень мягко работает,даже не поверил что масло может так все изменить...Теперь подобрать бы интервалы замены.5,8 или 10 к? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 13 февраля 2017 Поделиться Опубликовано: 13 февраля 2017 Вроде по отработкам сажи немного так что 7,5-8ткм вполне нормальный интервал 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.