Gazpromneft Super 10W-40 (API SG/CD, ОАО «АВТОВАЗ»; ОАО «ЗМЗ» (Евро-2))

[Icehammer2 83]

Gazpromneft Super 10W-40

Описание: Полусинтетическое моторное масло, производятся с использованием высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Благодаря использованию улучшенных базовых масел моторное масло обладает: увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар, улучшенными антикоррозионными свойствами.

Спецификации: API SG/CD, ОАО «АВТОВАЗ»; ОАО «ЗМЗ» (Евро-2); Сертифицировано ААИ

Техническая документация: Gazpromneft_Super_SAE_5W-40__10W-40__10W-30__15W-40.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

4650063110787 - Gazpromneft Super 10W-40 5л

4650063110749 - Gazpromneft Super 10W-40 4л

4650063110756 - Gazpromneft Super 10W-40 1л

2389901317 - Gazpromneft Super 10W-40 1л

2389901318 - Gazpromneft Super 10W-40 4л

2389901319 - Gazpromneft Super 10W-40 5л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

[Racer 152]

А требования у мотоблока какие?

[torcon 17 007]

Ну не шлак уж точно, просто у ZIC посерьезнее базовое масло скорее всего было. 

[PRADA21 64]

А требования у мотоблока какие?

Вот ведь я не поленился и посмотрел: SG

[Racer 152]

Хм. А по моточасам не было перебора?

[NIIIK 0]

@Icehammer2,

Смысл заливать масло такого низкого качества? 10w40 SG - это самое то для старых карбюраторных ВАЗов. Сейчас даже пишут на ВАЗ масло по качеству не ниже API SL. А цена, немногим ниже UAZовского масла. На ЭМЕХе полсинтетика UAZ 5w40 по 500 р продаётся, уж лучше её лить, ИМХО.

Причём тут "уровень экологичности" и качество в контексте смазывающих свойств, ресурса, цены и т. п.

 

Я вообще на это масло смотрю как на заливку в мотоцикл (до этого 4ре раза меня Лукойл Люкс полусинтетическое, тоже моторное, а не мотоциклетное) с мокрым сцеплением.

 

Да и если автомобиль требует по "бумажкам" Евро4 - это не значит что это действительно так надо. Вот, например, мой авто выпускался и как Евро2 и как Евро4 с одним и тем же двигателем, причём Евро4ре появился потом. Это больше юридические вопросы чем физические. А тем людям которым всё равно на эту псевдоэкологию и маркетинг тем более неактуально. У меня в машине ещё катализатор хотя бы стоит (что там от него осталось я ХЗ, машина 2003 года, а модель 2001го). Всё подумываю клапан ЕГР заглушить (но на ГБО может не столь актуально заморачиваться). 

 

Зашёл в эту тему что бы узнать как реально масло смазывает (а не какое у него "качество экологичности") и т. п., а тут какую-то воду льют на чуть ли не самом главном масляном форуме.

 

Вы бы уж написали какие узлы из строя выводит это масло "низкого качества" своей недостаточной экологичностью. Меня интересует как он смазывает и "загаживает" ДВС, а то может быть ещё и в Honda Fit его буду лить (и тупо менять чаще, что может быть разумнее чем по литрушке "оригинально" Хондовское (код 087989034 покупать). 

[quasar84 76]

@NIIIK, вот, человек на ГПН Супер 10-40 на мотоцикле ездит и Лук Супер и рад) Все норм.

 

[djsave 1]

Добавлю свои 5 копеек. Машина ваз-21043 1.5 газ/бензин. После покупки машины лил масло ZIC, и брат его лил и отец его же льет, оно раньше было в металлических канистрах. Вроде как было нормально, потом начал замечать что двигатель вроде как масло ест, уровень падает и от смены до смены пробегом в 10 000 километров приходилось доливать понемногу почти литр. Постоянно текло масло из под прокладки клапанной крышки. И в один момент встал вопрос как понять что масло оригинал, а не подвального разлива ??? В этот момент я натолкнулся Газпромнефть у них есть проверка по уникальному номеру, да и цена существенно ниже чем у ZIC. Попробовал залить, но почитав тесты и обзоры в интернете пришел к выводу что масло надо менять раз в 5-7 тыщ, что и делаю. Так вот после того как я перешел на это масло перестало течь из под клапанной крышки, отработка похожа на масло, раньше сливал непонятную жижу по вязкости как вода. Двигатель что раньше что сейчас чистый, но заметил один интересный момент, когда подходит время к замене масла то давление в системе совсем чуток падает, где то на толщину стрелки.(стоит датчик давления стрелочный) Уровень масла одинаковый за весь период эксплуатации. Я доволен этим маслом. 

[torcon 17 007]

djsave 

В 11.04.2018 в 16:14, djsave сказал:

Двигатель что раньше что сейчас чистый, но заметил один интересный момент, когда подходит время к замене масла то давление в системе совсем чуток падает, где то на толщину стрелки.(стоит датчик давления стрелочный)

Как вариант еще, разжижается топливом просто, вязкость падает. 

[djsave 1]

В 16.04.2018 в 09:29, torcon сказал:

djsave 

Как вариант еще, разжижается топливом просто, вязкость падает. 

Это не приходило мне в голову. Хоть авто и эксплуатируется на пропане, но прогрев то бензин, а учитывая что компрессия 12атм, очень даже может быть. Вот вопрос что дома это не проверить никак, немного бензина в отработке на глаз не определишь.  Спасибо за мысль.