Перейти к публикации

Red Line 5W-30 Motor Oil ( ILSAC GF-5, API SN/CF, Ford WSS-M2C913-C)


Рекомендованные сообщения

Red Line 5W-30 Motor Oil
post-22-0-28845600-1485503212.png
Подходит для замены: ILSAC GF-5, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, ACDelco 10-9016, ACDelco 10-9050, ACDelco 19293000, ACDelco 88862360, BMW 07510002545, BMW 07510017866, BMW 07510038678, BMW 07511469399, BMW LL-01, BMW LL-98, Ford WSS-M2C205-A, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C929-B, Ford WSS-M2C946-A, Ford XO-5W30-QFS, GM 12345885, GM 294272, GM 4718M, GM 6094M, GM dexos1®, GM GM-LL-A-025, Honda 08798-9034, Honda 08798-9039, Hyundai/Kia 05100-00410, Mazda 0000-77-5W30-QT, MB-229.5, Mini 07510143829, Mitsubishi MZ314151, Mitsubishi MZ320270, Mopar 04761838MB, Mopar 04761838PB, Mopar 04761844MB, Mopar 04761844PC, Mopar 05166241PA, Mopar 68001334PB, Mopar 68169969PA, Mopar MS-9214, Nissan 999MP-5W30EP, Subaru SOA868V9280, Subaru SOA868V9285, Toyota 00279-1QT5W, VW/Audi 502.00-97, VW/Audi 503.01, VW/Audi 505.01-99
Техническая документация:
post-22-0-45188500-1485503215_thumb.jpg

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
15304 - Red Line 5W-30 Motor Oil, 0.946L
15305 - Red Line 5W-30 Motor Oil, 3.8L
15306 - Red Line 5W-30 Motor Oil, 19L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA
Red Line 5W-30 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 7185км

Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 6807 км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
В 18 апреля 2018 г. в 14:14, Foreman_A сказал:

на золу не смотрю, моющие и нейтрализующие добавки+присадки молибден.... вроде выше писал о доработках двигателя.

Что такое базовое масло и чем они отличаются надеюсь понимаете. Смотреть на все вместе надо.

оценить подходит или нет можно только анализом, особенно если хочется ну очень точно подобрать масло.

чип разным бывает, но при этом ЕГР и экология на месте, так что и на золу надо смотреть. А так можно залить Идемитсу Зепро дизель, тот который не DL))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Booster сказал:

но при этом ЕГР и экология на месте, так что и на золу надо смотреть.

Если клапан ЕГР закрыт программно и сажевый удален, то так зольность/отложения влияют на работоспособность данных приблуд? Может Вы про выпускные клапана двигателя имеете ввиду?

 

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Foreman_A сказал:

Если клапан ЕГР закрыт программно и сажевый удален, то так зольность/отложения влияют на работоспособность данных приблуд? Может Вы про выпускные клапана двигателя имеете ввиду?

 

 

 

Я не могу тогда понять что написано здесь:

Цель одна, из всех танцев с бубнами, это продлить жизнь двигателю, т.к. EGR+сажевый+перепрошивка мозгов.

 

они на месте или они где?

хотя... вам виднее что лить

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Booster сказал:

 

они на месте или они где?

Я тоже не понял, что он имел в виду..., думал на месте всё, а человек полнозольник льёт...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу прощения, если кого в блудняк ввел.

На моей машине программно закрыт ЕГР, удален сажевый, перепрошит мозг/контроллер

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил сегодня масло...., до дома доехал - ничего нового пока...  :D Дальше будем катать....   

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, JEEPер сказал:

Залил сегодня масло...., до дома доехал - ничего нового пока...  :D Дальше будем катать....   

Ну давай, держи нас в курсе! Есть ли жизнь после Amsoil?:crazy:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Ну давай, держи нас в курсе! Есть ли жизнь после Amsoil?

Жизнь есть..., сегодня погонял ещё...., двигатель раскручивается весело конечно..., но тут думаю дело в вязкости по сравнению с Amsoil, всё таки он погуще... А так конечно класс, чуть педальку нажимаешь, а то и вообще не жмёшь, машина сама накатом идёт... И уже сразу заметил, что расход по БК на глазах стал понижаться..., хотя и на Amsoil я не жалуюсь..., но факт что вниз попёр...  :D Катаем дальше, смотрим как оно....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, garrett сказал:

JEEPер  А чего не 0W-40?  Нам, вроде, такие рекомендательно.

Да у меня 229.5, там много чего подходит, но в мануале настоятельно рекомендуют 5w30 в независимости от пробега...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 26.07.2018 в 22:37, JEEPер сказал:

Да у меня 229.5, там много чего подходит, но в мануале настоятельно рекомендуют 5w30 в независимости от пробега...

Как так? У тебя ж тоже VM?  Разве не написано в мануале "Для автомобилей, не оборудованных фильтром твердых частиц
(DPF), необходимо использовать синтетическое моторное
масло 0W40 ESP, соответствующее требованиям стандарта
DaimlerChrysler Material Standard MS10725"?

Да и раньше ты вроде как лил именно 0W-40, Extreme там, Amsoil.:unknw:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, garrett сказал:

Разве не написано в мануале "Для автомобилей, не оборудованных фильтром твердых частиц
(DPF), необходимо использовать синтетическое моторное
масло 0W40 ESP

У меня допуск по МВ, Крайслер тут вообще не при чём... А под 229.5 вязкость от 0W30 до 5W40...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помните я пару страниц назад писал про Редлайн зимой?  Так вот начало тогда потряхивать двигатель в мороз на холодную, потом наступило тепло, сменил на Мобил 1 ФС 5в30, отъездил на нем 9000, поехал в Крым и там зацокотел гидрик. Поменяли на Тотал 9000 5в40, цокотение не исчезло, после была залита ликви моли промывка гидриков (думал дотянуть до Киева , чтобы там не менять, дороже). В итоге через три дня цокотений пропала тяга, заглох, завёлся, двигатель троит дико, еле накатом вниз приехал домой, а на след день отвез машину эвакуатором с Алупки в Симфер к знакомым. Вскрытие показало: рассыпалась новая иридиевая свеча Денсо (в цилиндр не попало, повезло, просто болталось там все в ней). В общем, поменяли все 16 гидриков и свечи. 

Вот у меня загадка, связано ли как-то свеча и гидрик или это дикое совпадение? Могло ли Редлайн зимой увалить гидрик или вряд-ли? Гидр был именно пробит, изношен. Пробег был 192 тыщ

Изменено пользователем nVidia
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

nVidia  после 9000 пробега на масле (интересно сколько ещё М/Ч?) ты ещё в Крым поехал... :Laie_60B: Уж RedLine тут точно не виноват...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 hours ago, JEEPер said:

nVidia  после 9000 пробега на масле (интересно сколько ещё М/Ч?) ты ещё в Крым поехал... :Laie_60B: Уж RedLine тут точно не виноват...

9000 - это уже с Крымом.  Основной пробег на этом масле - это две поездки в Крым по 2000 км, также поездка в Харьков и другие города. Т.е. город трасса примерно 60 трасса, 40 город.

Но даже если это был бы только город, то всё остальные водители катают вообще по 10-15 тыщ, а я первый раз за все время наездил по трассе 9, а не 4-5 как обычно ! При этом Мобил ФС имеет просто дикое щелочное число. И да, гидрик уже начал цокотеть потихоньку на холодную после редлайна, но я думал это глушак где-то с мусором внутри. Потом начало на горячую. 

Ото лишь бы похлопать, поугорать...

 

Изменено пользователем nVidia
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...