Перейти к публикации

Red Line 0W-20 Motor Oil (ILSAC GF-5, API SN/CF, ACEA A5/B5, GM dexos1)


Рекомендованные сообщения

RedLine 0W-20 Motor Oil
124.png
Подходит для замены: ILSAC GF-5, API SN/CF, ACEA A5/B5, GM dexos1®, GM 88865188, GM 88865189, Honda/Acura 08798-9036, Honda/Acura 08798-9037, Honda/Acura 08798-9032, Mazda 0000-G5-0W20-MQ, Mazda 0000-77-0W20-QT, Mitsubishi MZ320106, Mopar 68152004PA, Nissan KLAM7-00204, Subaru SOA15208AA15A, Subaru SOA868V9300, Toyota 00279-0WQTE-01,Toyota/Lexus 00289-1QT0W
Техническая документация:

 

0W20_MO_PROD_INFO_2023.pdf
1.jpg

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
11804 - Red Line 0W-20 Motor Oil, 0.946L
11805 - Red Line 0W-20 Motor Oil, 3.8L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Redline 0W-20 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA
Red Line 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

@Igor1555, если есть деньги на это масло, оно того стоит что бы на него перейти. За всю историю что мы анализировали Redline можно охарактеризовать его так: используют дорогие базы ПАО Эстеры, жирные пакеты присадок, молибден в спортивных дозах, не экономят и не скупятся на ингредиенты. Все параметры зачастую совпадают с заявленными, по редлайн и амсойл, как по мобилу, можно часы сверять. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@H5N1, я предполагаю что это масло в шапке тоже ПАО + Эстеры. Или ты имеешь ввиду что эстеры вообще ушли из этого масла? Новая информация? :)

Судя по новому MSDS до 90% ПАО https://w3apps.phillips66.com/NetMSDS/ViewPDF.aspx?fileName=828863&Language=EN&IssueDate=9%2f19%2f2017&SubFormat=USDS

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Просто эстеры не указывают в MSDS из за класса опасности, а так хватит процентов 7, чтобы окисление задрать до 50, поэтому скорее всего они никуда не делись оттуда
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В MSDS много чего не указывают из чего состоит конечный продукт(масло).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто эстеры не указывают в MSDS из за класса опасности, а так хватит процентов 7, чтобы окисление задрать до 50, поэтому скорее всего они никуда не делись оттуда

Не делись, просто их стало гораздо меньше. 

MSDS 2015 года, ПАО до 60% https://www.redlineoil.com/content/files/tech/828863_MOTOR%20OIL.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не делись, просто их стало гораздо меньше. 

 

Не факт что их стало меньше. И раньше их было не больше 30% и сейчас так же. А глядя на новый msds нельзя говорить что ПАО до 90%. Там указано ПАО1

Изменено пользователем VAn12
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не факт что их стало меньше. И раньше их было не больше 30% и сейчас так же. Аглядя на новый msds нельзя говорить что ПАО до 90%. Там указано ПАО1 Не было никогда это масло полностью на эстеровой базе, ПАО всегда преобладало в составе и сейчас ничего не изменилось, имхо

Смысл вводить тогда оговорку про ПАО 

Продукт серьезно поменялся, PDS текущий https://www.redlineoil.com/Content/files/tech/0W20_MO_PROD_INFO.pdf

PDS прошлый https://www.redlineoil.com/content/files/tech/Motor%20Oil%20Product%20Data.pdf

Вязкость выросла на сантистокс, SN нарисовали итд.

Изменено пользователем H5N1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@H5N1, У меня нет в этом уверенности, но и на основе только старого и нового msds нельзя сказать, что эстеров стало меньше. Это совсем не очевидно и необязательно так. Думаю, анализы обновленных версий еще будут, там и посмотрим насколько изменился пик окисления, пока мы тут больше гадаем все же :) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Наши американские партнеры"@ дискутируют в аналогичном ключе :)

https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4538460/1

Нужно затестить, возможно, Редлайн будет последним динозавром, который не повелся на кальциево-магниевую "анти-LSPI"-моду.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Они могут еще знаете как сделать :) В мсдс стоит знак меньше. Допустим там не 60% и 30% ПАО, а 30% и 15% ПАО, остальное эстеры 20-30% которые понятно в мсдс не указываются, потому как безопасны :) В итоге получаем что мсдс не обанывает но и комерческая тайна о составе не раскрывается :)

 

В общем увидим в будущих анализах :) редлайн ведь может уменьшить колличество эстеров например и внедрить 10% алкилированных нафталинов :) Вроде никогда на такие вещи не скупились.

 

Вариантов море :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Одно могу сказать: когда я покупал это масло, то на американском сайте (новом TDS) и на русском сайте (со старым TDS) фигурировала вязкость 9.0 и 9.1 cSt соответственно. По факту оказалось 7.0  :pardon: Так что, я бы не торопился сверять часы по Red Line ;) Ну и отработало масло неважно - тот же 0W-20 Idemitsu Zepro при той же вязкости в отработке гораздо лучше... Ещё раз повторюсь: вопреки CCS и PP морозные пуски показались очень "тугими" - не знаю, в эстерах ли дело, но на 0W-20 Motul Eco-Lite до этого и 0W-20 Zepro спустя год на том же АКБ в морозы машинка заводилась легко и непринуждённо...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем за ответы !!!! и еще вопрос - 10000 км это масло выдержит ,или раньше менять?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

10000 км это масло выдержит ,или раньше менять?

Нежелательно, это масло скорее для краткосрочных заездов, не для длинных пробегов (старая формула, по крайней мере).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нежелательно, это масло скорее для краткосрочных заездов, не для длинных пробегов (старая формула, по крайней мере).

спасибо большое за ответ - придется подбирать ,что нибудь -в плане цены "попроще"; - смотрю в сторону Idemitsu Zepro 0W-20, или же уважаемые форумчане другое- "покрепче " масло посоветуете?

 
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем за ответы !!!! и еще вопрос - 10000 км это масло выдержит ,или раньше менять?

Все зависит от условий эксплуатации.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...