Перейти к публикации

Сводная таблица тормозных жидкостей


Рекомендованные сообщения

Brax добавлю, таблица живая.

 

Если, чего-то здесь не хватает кидайте ссылки сразу на сайт производителя, буду добавлять.

 

1342729295_DOTver.3.thumb.jpg.821dcf54cd65bdb3ed26ad1429b1bf6e.jpg

Изменено пользователем i-LLuZiOn
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
10 hours ago, Screwdriver78 said:

Ездиют потому что вокруг в изобилии, а не торчат в столбах. Где-то раз в неделю вижу аварию типа "паровозик" перед пешеходными переходами, из двух-трех, а то и четырех машин, таксиздов в них не замечал. 

 

Что вижу то и пою?   Я, кстати, ежедневно вижу пару таксистов в ДТП. А то  3-4.  Паравозик не признак проблем с тормозной системой. Обычно это признак проблем с психикой и моторикой водителя.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 hours ago, Screwdriver78 said:

Касательно агрессивности к РТИ - то РТИ сколько-нибудь уважающего себя автопроизводителя обязаны выдержать ТЖ предписанного для данной машины класса. Что еще?

 

Ну точно, совсем как производители ОЖ - температура кипения известна, кристаллизации тоже, а остальное............

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил себе Shell DOT4 ESL, будем катать и наблюдать. 

ROSDOT 6 стала какая-то желтая (раньше она была чистая как слеза) и темнеет в бачке очень быстро, за 2-3 месяца становится темная (янтарная) как утреня моча ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, FeAll сказал:

Ну точно, совсем как производители ОЖ - температура кипения известна, кристаллизации тоже, а остальное...

Что "остальное", кроме вязкости, которая известна, вам еще нужно?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, стандарт выдвигает требования к разбуханию эластомеров, например.

Вот только у кого то по верхней границе, а у кого то в 5 раз меньше.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 hours ago, Screwdriver78 said:

Что "остальное", кроме вязкости, которая известна, вам еще нужно?

 

В общем-то немного - взаимодействие с применимыми металлами и разными типами РТИ, желательно в цифирках.

 

На зря все-же тот же Рено, как тут сообщал посвященный, безумно дорогую и длительную процедуру одобрения ТЖ замутивают, да и не только Рено...

 

А иначе получается "Никто исчо не жаловался..." 

 

Расскажу как это работает. Я в Р11 1997 года лил только OEM ОЖ и ОЕМ антифриз. И менял их по регламенту. Ей уже  260+, но в отличие от таксистов 21 год уже (согласитесь это разница !?!!!) - трудится летом на даче как машина на побегушках, ну и дети рассекают от случая к случая в т.ч. зимой, но уже в городе.  Так вот: тормоза родные (шланги менял ясно дело, и щтурцер прокачки на одном ибо грани сорвал), помпа/термостат родные, радиатор заменил на 18-м году но только из-за того, что армянский мастер сломал верхний  пластиковый отлив для верхнего патрубка когда я отвлекся, а он, падла,оперся на него при силовом откручиванием лямбда-зонда со штанов.....

 

Так что ОЕМ это правильно и рачительно, и не идиоты там сидят, отнюдь не идиоты..

 

 

Изменено пользователем FeAll
орфография и пунктуация
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тут уже приводил вариант тормозной жидкости Shell BF40 под стандарты французских автопроизводителей.

Там все параметры расписаны, а не только вязкость.

 

Изменено пользователем SL1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Hasen сказал:

Залил себе Shell DOT4 ESL, будем катать и наблюдать. 

ROSDOT 6 стала какая-то желтая (раньше она была чистая как слеза) и темнеет в бачке очень быстро, за 2-3 месяца становится темная (янтарная) как утреня моча ))

обычный краситель.... GM оригинальная - вообще карамельная...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, FeAll сказал:

Так что ОЕМ это правильно и рачительно

ОЕМ - это один из приемлемых вариантов, но отнюдь не единственно правильный, не всегда оптимальный, и далеко не всегда рачительный.

К сожалению, мы все постоянно видим, что качество одних и тех же компонентов, устанавливаемых (заливаемых) на конвейере, и поставляемых на афтермаркет, отличается диаметрально. Там тоже не идиоты сидят, и производителю первому не выгодно, чтобы машина служила слишком долго сверх гарантии.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Незаслуженно Тоталь обошли стороной, характеристики очень не плохие.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

TOTAL HBF 5.1 Единицы измерения Значение
Вязкость при 20 oС кг/дм3 1,07
Вязкость при -40 oС мм2 900
Вязкость при 40 oС мм2 1,5
Температура кипения оС 260
Температура кипения обводненной жидкости оС 180

 

http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/tormoznaya/hbf-5.1.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

влад11 

Это не моего класса жидкость :laugh:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

В 06.10.2018 в 22:15, FeAll сказал:

Где этот TDS можно обозреть?

HBF-4

979843234_(97).thumb.png.cc9b15691c4d6d9e90b57e429b6ac1eb.png

1805310502_(98).thumb.png.79acc5182fd41be4ccde9a546f6c8c4d.png

1231241130_(99).thumb.png.fddbd5e8ae1aa4f6554e542a47141a2d.png

Изменено пользователем dantist
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто-нибудь видел спеки Лукойл DOT4 класс 6 ?  Это клон Синтека?

Luk4esp (1).JPG

Luk4esp (2).JPG

Luk4esp (3).JPG

Изменено пользователем FeAll
Added images
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...