Redline 5W-40 свежее

[torcon 64 169]

Redline 5W-40 свежее за анализ спасибо ООО «Р-Ойл» - официальный дистрибьютор Redline Oil в России.

Заявленные характеристики:

Масло заявлено как: API SN/SM/SL/CF; ACEA A3/B3/B4; VW/Audi 500.00/501.01/ 502.00/505.00/505.01, BMW LL-01, Porsche A40, Mercedes-Benz 229.1; 229.3; 229.5.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 15.2 - это густая для 5W-40 вязкость на рабочую температуру - сразу видно что Redline попытался защитить двигатель от износа при высоких температурах и перегрузках. То есть по мимо присадок еще и вязкостью. Масло конечно мало-экономично, но не для экономии оно создано. 

3) Щелочное число = 9.81 - высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. Единственное сразу скажу это масло не для рекордов длинных интервалов, ввиду того что оно на эстерах, сработается щелочное чуть быстрее чем в обычных гражданских маслах. Поэтому менять его нужно заблаговременно. 

4) Кислотное число = 3.05 - высокое кислотное число, по причине большого количества присадок и жирного пакета. То о чем я говорил выше, рекорды длительности интервалов на нем ставить не нужно, у масла другие задачи. 

5) Зольность сульфатная = 1.12 - это очень мало для такого напичканого присадками масла, то есть масло вполне безопасно для современных автомобилей, где зольность не ограничена ниже. 

6) Температура вспышки = 246С - масло в высшей степени термостабильно при высоких температурах, такой хороший параметр дает густота масла и синтетические базовые масла.

7) Температура застывания = -42С - это норма для масла 5W-40.

8) Вязкость имитации прокрутки стартером при -30С = 5570 - достойная и с запасом, можете не боятся запускаться на этом масле до -30С (и даже чуть ниже -32 -34С но я этого не говорил... )

9) Испаряемость масс NOACK = 5.6 - отлично, очень низкий расход на угар (если это зависит от масла), один из самых низких вообще среди протестированных нами масел 5W-40.

10) Содержание серы = 0,396 - в норме, для такого жирного на противоизносные присадки масла - это не много. 

11) В масле применяется молибден для снижения трения, повышения КПД двигателя и минимизации износа. 

12) Очень много противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция.

13) Алюминий в свежем масле от молибдена - не пугайтесь это нормально при таком пакете присадок. 

14) Параметр окисление = 129 - говорит о том что в масле очень и очень много эстеровой базы. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе эстеров (+ возможно ПАО синтетика)

 

Вывод: Перед нами отличное полуспортивное масло. Видно что Redline не экономил на составляющих и изготавливал его из лучших ингредиентов. Много молибдена, много противоизносных присадок, много эстеров, ПАО синтетика. Масло обладает отличными высокотемпературными характеристиками, малым расходом на угар. Эстеры дадут снижение износа, снижение трения, полярные свойства прилипания молекул масла к деталям, чистоту работы масла. Вязкость и HTHS здесь не низкая, дополнительно защищает при перегревах/высоких температурах и тяжелых нагрузках. Для густого 5W-40 масло обладает отличными низкотемпературными характеристиками. В общем если вы можете себе его позволить, то это масло того стоит! 

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

15404 - Redline 5W40 Motor Oil 0.946л

15405 - Redline 5W40 Motor Oil 3.8л

[Zver_D2 165]

Это одно из масел, которое я бы выбрал при следующем залитии. Молибден и Бор прям в тему.

[d@4nik 106]

Для некоторых тачек HTHS ограничен, например А5/В5, С1, С2, С5. Так то бесспорно - 4,4 ого-го толстая пленка. Только многие евро-производители HTHS вообще не пишут или указывают мол больше 3,5 и всё, чтобы лучше соответствовать своему А3/В4. Американцы на ACEA по понятным причинам кладут с пробором и пишут что хотят.

Лабораторные анализы которые мы здесь обсуждаем, размер HTHS никак не определяют. Как же нам померяться величинами в таком случае?

P.S. Будь у меня Mustang не моложе 69-го года - без раздумий залил бы Редлайн этот. 

[Novichok 381]

В 11.01.2017 в 16:31, torcon сказал:

По многим параметрам идеальное масло, действительно спортивное, но есть минусы - так долго как обычные полнозольники A3/B4 оно работать не будет щелочное очень быстро упадет из за наличия эстеров и высокого кислотного числа изначально. В общем масло для рекордов

возникает тогда вопрос - зачем платить больше? на эти деньги, что стоит это масло можно купить лукойл люкс или кикс, газпром, с-ойл и пр.  (6 раз вместо 1 замены можно будет поменять масло).

и все-таки, как так? супер масло, туча полезных ингредиентов, которые моют, защищают, смазывают, липнут к металлу, текут при морозах и в итоге оно будет служить меньше, чем масло которое дешевле в 5 раз? только по кислотному числу?

[art707 536]

9 часов назад, Novichok сказал:

возникает тогда вопрос - зачем платить больше? на эти деньги, что стоит это масло можно купить лукойл люкс или кикс, газпром, с-ойл и пр.  (6 раз вместо 1 замены можно будет поменять масло).

и все-таки, как так? супер масло, туча полезных ингредиентов, которые моют, защищают, смазывают, липнут к металлу, текут при морозах и в итоге оно будет служить меньше, чем масло которое дешевле в 5 раз? только по кислотному числу?

Зачем тогда покупать к примеру мерседес если можно ездить к примеру на москвиче,аналогичное сравнение! Понятно масло не для всех ,но если тяжелые условия эксплуатации,манера езды и,т.д отличный вариант,опять же из-за молибдена не во все машины пойдет! Я к примеру,никогда не залью себе кикс или что либо подобное!

Изменено 1 августа 2019 пользователем art707

[Novichok 381]

5 часов назад, art707 сказал:

Зачем тогда покупать к примеру мерседес если можно ездить к примеру на москвиче,аналогичное сравнение! Понятно масло не для всех ,но если тяжелые условия эксплуатации,манера езды и,т.д отличный вариант,опять же из-за молибдена не во все машины пойдет! Я к примеру,никогда не залью себе кикс или что либо подобное!

да я потому и вопрошаю, что судя по ответам некоторых экспертов, это мерседес, который будет мало ездить...ну так же все пишут, прогнозируют, что сработается быстрее обычного полнозольника , в том числе и из-за высокого кислотного и пр.

[art707 536]

21 минуту назад, Novichok сказал:

да я потому и вопрошаю, что судя по ответам некоторых экспертов, это мерседес, который будет мало ездить...ну так же все пишут, прогнозируют, что сработается быстрее обычного полнозольника , в том числе и из-за высокого кислотного и пр.

На 5000 его точно хватит и как я уже писал,если эксплуатация тяжелая оно отлично подойдет,к примеру если трассы много и высокие обороты,само то! Вот анализ отработки,нормально там все,учитываю машину,чип тюнинг и манеру езды! 

 

[Español 86]

Здравствуйте, добрый день! Я нашел недавний анализ, в котором он сравнивается с Равенолом и дает мне ощущение, что RedLine смогла изменить формулировку. Я не эксперт, но у меня складывается впечатление, что концентрация в группе IV составляет 60-70%, а в группе V +-20% или, может быть, меньше Параметр окисления не был измерен.

[ShukhratM 181]

я бы тоже его купил но 7500 за 4л это перебор

[Español 86]

[torcon 64 169]

У Redline пик эстеров еще зашкаливает, он обрезан, то есть эстеров больше чем показывает ИК

и у нас на графике обрезан. 

 

Не могу сказать изменилась ли рецептура Redline, но могу точно сказать по графику ИК это не определить в данном случае.

[K0gU2YaBWI 40]

Я так понимаю это самая густая "сороковка" на рынке? Очень хочется попробовать.

[avignon 2 337]

39 минут назад, K0gU2YaBWI сказал:

Я так понимаю это самая густая "сороковка" на рынке?

Тогда лучше 10W40 этой же серии смотреть...

[Gravis 100]

Логан поди и все 1200000 ум проедет на нем)

[Makbrown 1]

Апну темку. 

Выбираю его себе в BMW X5 4.6is, интересно, не поменялось ли оно? Все так же хорошо? 

Может есть свежие анализы или отработки? 

 

И сразу вопрос, что выбрать 5-30 или 5-40 из этого редлайна. 

Мотор перебран 50к назад, жора нет даже на мотуле. 

Есть мнение, что 5-30 будет чуть легче зимой, а 5-40 лучше держит температуру.

Или это мои фантазии?)

Изменено 21 декабря 2021 пользователем Makbrown

[torcon 64 169]

Makbrown нет, скорее всего кардинально ничего не менялось. Единственное будь готов, если у тебя электронный датчик уровня масла, может глючить из-за эстеров. 

Машина не молодая по конструкции, думаю 5W-40 будет уместнее.