Amsoil XL Extended Life Synthetic 0W-20 свежее

[torcon 64 294]

Amsoil XL Extended Life Synthetic 0W-20 свежее за анализ спасибо скинувшимся форумчанам Евген48, Normet, JIexa, Иван Z, jeka, исламыч, Arximed, DIM71, H5N1.

 

Amsoil XL Extended Life Synthetic 0W-20_VOA BASE_.pdf

 

Характеристики заявленные производителем:

 

Масло заявлено как: API SN (Resource Conserving), SM…; ILSAC GF-5, GF-4…; ACEA A1/B1; Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C947-A; GM dexos1™ (supersedes 6094M) Fortified with detergents that exceed dexos1™ sulfated ash specifications.

1) По вязкости масло соответствует стандарту SAE и маслу 0W-20 (ССS не делали.)

2) Вязкость при 40С = 45,35 - я бы сказал в меру экономичное при запусках и прогревах до рабочей температуры... 

3) Вязкость при 100С = 8,52 - обычная для 0W-20 вязкость. Рабочая, есть запас вязкости от разжижения топливом.

4) Щелочное число = 8,53 - как у всех современных API SN ILSAC GF-5, если Amsoil Signature Series обладал щелочным под 13, то здесь никакой "Extended Life" в этом смысле нет - это просто маркетинг.

5) Кислотное число = (перепроверяем)

6) Зольность сульфатная = 0.88 - чуть ниже чем обычно у масел на этом пакете присадок, это хорошо. 

7) Температура застывания -42С - конечно для нулевки это не рекорд, но для гидрокрекинговой 0W-20 это нормально, к тому же у 0W-20 возможно желирование, то есть масло может застывать чуть ниже. Сам производитель масла Ansoil заявляет -48С. 

8) Содержание серы = 0,306 - стандартное для этого пакета присадок, около 0,300 обычно у всех 0W-20 на пакете присадок Afton.

9) Масло содержит органический молибден для снижения трения и топливной экономичности. Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка - где фосфор не превышает требования API SN ILSAC GF-5

10) По параметру окисление видно что эстеров в масле нет, как например в Signature Series.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга

 

Вывод: Хорошая 0W-20 от Amsoil - масло стандартное API SN ILSAC GF-5, по сравнению с Amsoil Signature Series 0W-20 у которого выше щелочное, выше зольность, пао + эстеры, здесь уже обычный гидрокрекинг 0W-20. Отлично подойдет современным моторам с прямым впрыском, а так же и обычным двигателям, где рекомендуется этот стандарт. Цена/качество от Amsoil. Все параметры в норме.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
XLZ1G - Amsoil XL Extended Life 0W-20, 3,784L
XLZQT - Amsoil XL Extended Life 0W-20, 0,946L

[Gaffer 3 258]

С чего бы такое кислотное число? И CCS и пятна износа не хватает, конечно, для полноценного сравнения с Кендаллом. ;) Зато смотрите-ка какая приятная цифра сульфатной зольности - наконец-то культурное моторное масло от Амсоил.

Очередное летнее 0W-20. С хорошим синтетическим масляным фильтром и по хорошей дороге, может и сохранится до обещанных 16тысяч км. :)

Изменено 5 января 2017 пользователем Gaffer

[torcon 64 294]

Масло близнец по пакету присадок и базе 

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5788-petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5-svezhee/

 

посмотрел там кислотное тоже высоковато, но здесь еще выше. Попрошу УРЦ измерить кислотное еще раз. 

Хотя знаете а стоит ли? Ради 0.26 в кислотном. Тут и кальция опять же чуть больше. Да и метод имеет разбег. 

[Gaffer 3 258]

Тут сульфатная зольность всё-таки ближе к Мобил 1, чем к Петро-Канаде. И у Петро-Канады не замеряли серность, а у Амсоил НОАК - через это, кислотное число непонятно с чего такое стартанувшее как бы. ИК будет, по ИК видно компонент присадки на основе серы?

Изменено 5 января 2017 пользователем Gaffer

[torcon 64 294]

Я еще не получил ИК ушли все на НГ каникулы.

[torcon 64 294]

Да с кислотным явно погорячились, попрошу измерить еще раз.

 

Братья близнецы:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20640-20640/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23659-23659/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16024-16024/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18444-18444/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20695-20695/

[Вадим_69 8 127]

Типичный кряк на пакете Afton...

Тут сульфатная зольность всё-таки ближе к Мобил 1, чем к Петро-Канаде.

 

Зато по сере ему до Мобила как до Китая пешком...

Непонятно только: зачем писать, что не влазит в Dexos1 по зольности - пролазит прекрасно. А вот на канистре про Dexos1 нет ни намёка

Изменено 5 января 2017 пользователем Вадим_69

[Gloryk 920]

Эхх.амсойл сдуваеться до серых мышек.

Где эстеры?

Где шикарные низкотемпературнве характеристики?

Где куча долгоиграющих присадок?

При возможности себе брал и лил Бы сигнатур серию а не это...:(

[jeka 284]

@Gloryk,

Для гурманов есть ss серия, от этого анализа и не ждали что будет пао-шмао-эстеры 

[Strelec 1 627]

Интересно, почему меж сервисный интервал ограничен 6ю месяцами?

[torcon 64 294]

Пацаны это масло 1800-2000 за 4л вроде как, откуда там ПАО за эти деньги, его еще из америки привезти надо. Это просто хороший кряк :)

[Strelec 1 627]

Пацаны это масло 1800-2000 за 4л вроде как, откуда там ПАО за эти деньги, его еще из америки привезти надо. Это просто хороший кряк :)

 

Я бы сказал "обычный качественный" кряк.

[WeellyTR 760]

УРЦ опять по золе промахнулись. Не может быть у такого пакета такая зола. Она занижена.

Изменено 5 января 2017 пользователем WeellyTR

[Gaffer 3 258]

Типичный кряк на пакете Afton...

 

 

Зато по сере ему до Мобила как до Китая пешком...

Непонятно только: зачем писать, что не влазит в Dexos1 по зольности - пролазит прекрасно. А вот на канистре про Dexos1 нет ни намёка

Между прочим, интересно было бы почитать твоё мнение об этом масле и посмотреть цифры UOA тоже. ;) Изменено 5 января 2017 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 258]

Интересно, почему меж сервисный интервал ограничен 6ю месяцами?

Потому что моторное масло больше старится от времени, чем от дальности поездки как бы. :)