Подбор масла Калина 2 87л.с 8 кл

[Олег Купцов 0]

Народ подскажите как лучше лить масло в авто, возможно по советуйте масло иное, если мой выбор не очень. Езжу много 80% трасса, 20% город, машина с новья на гарантии, меняю каждые 15 т.р это примерно раз в 4 - 5 месяцев. Заливаю Лукойл Генезис 5w-40 беру только на оригинальных заправках Лукойла. Что скажут эксперты? прошу обосновывать свое мнение!!! есть идея заливать роснефть 5w-40 и менять каждые 7500 км. П.с на данный момент почти 59 т.км скоро ТО. Пока полет нормальный Планирую минимум кататься на ней до 120 - 150 т.км  

[quasar84 85]

@Venom, Вполне норм остаться на Адвансед) Можно и на полулюкс перейти, но тогда уже на 5ку. У меня сейчас Зик 5-30 (наслушался тут маркетологов). Запуск отличный в -28. Но во время прогрева - вся тарахтит и хрюкает - а потому что зазоры большие и масло слишком жидкое, оно в отличие от 40ки шум не гасит,  увеличенные зазоры собой не заливает. Поэтому для себя решил - тока 40ка.

Изменено 24 января 2017 пользователем quasar84

[lecha 88]

У меня на 5в30ки намного тише во время прогрева чем на 5в40

однако, у Вас 16v, куда тридцатки вроде как предпочтительнее, нежели в 8v

8v на тридцатке тоже тише 

не только на моём двс наблюдение

Изменено 24 января 2017 пользователем lecha

[Venom 31]

8v на тридцатке тоже тише

не только на моём двс наблюдение

Ну так имеет ли смысл попробовать Genesis Glidetech вместо Advanced на этом движке?

@Venom, Вполне норм остаться на Адвансед) Можно и на полулюкс перейти, но тогда уже на 5ку. У меня сейчас Зик 5-30 (наслушался тут маркетологов). Запуск отличный в -28. Но во время прогрева - вся тарахтит и хрюкает - а потому что зазоры большие и масло слишком жидкое, оно в отличие от 40ки шум не гасит, увеличенные зазоры собой не заливает. Поэтому для себя решил - тока 40ка.

Полулюкс по базе хуже, на меньший интервал оно(

[quasar84 85]

@Venom, Кто то говорит тише, а кто-то говорит громче. У каждого 8клоп индивидуален. Попробуй 30ку - после пробы присоединишься к тому или иному мнению)

[Venom 31]

@Venom, Кто то говорит тише, а кто-то говорит громче. У каждого 8клоп индивидуален. Попробуй 30ку - после пробы присоединишься к тому или иному мнению)

Да я бы его вместо эдванса залил, смущает только, что Мурзилка тридцатку рекомендует до +25. А у нас летом до +40 бывает доходит. Есть основания Мурзилка верить - в такую погоду даже детонация есть и сильная на 92 бензине

[stranger 740]

Да я бы его вместо эдванса залил, смущает только, что Мурзилка тридцатку рекомендует до +25. А у нас летом до +40 бывает доходит. Есть основания Мурзилка верить - в такую погоду даже детонация есть и сильная на 92 бензине

Летом в жару 92 бензине только скупой ездит, они как известно платят дважды. Тем более он автовазом не рекомендован даже в эту машину. А по поводу Мурзилки, то с одной стороны это просто перепечатка старых таблиц, но раз у производителя они еще актуальны, то нужно придерживаться их. Другие производители уже давно пересмотрели эти зависимости вязкости от температуры и как правило идет одна рекомендованная для всего диапазона.

[Gadus 12]

ВАЗ

 

 

 

[Venom 31]

ВАЗ

 

Что же, теперь ОЕМ будет Шелл, а не Роснефть Премиум?)

[stranger 740]

 

 

Что же, теперь ОЕМ будет Шелл, а не Роснефть Премиум?)

Там 2011 год стоит. 

[quasar84 85]

@Venom, 30ку в межсезонье и зиму никто не отменял. Лето  детон на 92? Не не слышал. У Власа Прудова Датсун на родной проше только так детонил. Стоковая способствует этому. Кстати на 30ке мотор медленнее прогревается в мороз выше 70 и быстро остывает. На 40ке наоборот - прогревается лучше до 80 и дольше держит тепло. Мне эти свойства 30ки зимой мешают - они полезны для горячих моторов, для холодных нужно другое.

Изменено 25 января 2017 пользователем quasar84

[Venom 31]

@Venom, 30ку в межсезонье и зиму никто не отменял. Лето  детон на 92? Не не слышал. У Власа Прудова Датсун на родной проше только так детонил. Стоковая способствует этому. Кстати на 30ке мотор медленнее прогревается в мороз выше 70 и быстро остывает. На 40ке наоборот - прогревается лучше до 80 и дольше держит тепло. Мне эти свойства 30ки зимой мешают - они полезны для горячих моторов, для холодных нужно другое.

да, в +30 при трогании с места и при разгоне в подъем детонация на 92, на любом именитом в наших краях (Татнефть, Роснефть, Лукойл), приходится лить 95. Зимой на 92 все тип-топ, даже расход не выше, чем летом на 95, что странно даже. 

А по маслу, получается, тогда лучше мне оставаться на том, на чем щас и не париться) Тогда имею еще один вопрос: есть ли в продаже присадка органический молибден? А то везде только MoS2, которая в общем-то срок жизни масла сокращает (повышение кислотного числа за счет сульфидного соединения)

[Valeriyan 4]

Дабы не плодить темы, двиг. 11186, Лукойл люкс SN, смена в 5000. Условия: СПб, 30 км. до работы и обратно. Пойдет?

[James May 177]

Дабы не плодить темы, двиг. 11186, Лукойл люкс SN, смена в 5000. Условия: СПб, 30 км. до работы и обратно. Пойдет?

Если по пробкам не стоишь, то можно и раз в 7500 менять.

[Mufich 1 484]

 

 

двиг. 11186, Лукойл люкс SN, смена в 5000. Условия: СПб, 30 км. до работы и обратно. Пойдет?

Можно еще пару тыщ.

[Valeriyan 4]

Пробки бывают, но редко. Машина 2014 г.в.,

0-6000 Заводское, 3 года в картере, дед при продаже говорил "Чего ты паришся, можно до 15000 катать")) поржал..

6000-7300 и до 10 000 катаю УАЗ Премиум 5-40.

 

При смене 6-7 тыс. в моих условиях не будет загрязнятся двиг? Сейчас по клапанной чистота, как с завода.