Toyota Vista Ardeo 3S-FE

[Testet 5]

1) Toyota Vista Ardeo
2) 3s-fe бензиновый
3) Заправочный объем 3.8 л
4) Новосибирск, температура зимой до -40, летом до +40
5) Город 90%, трасса 10%
6) Смена масла раз в 6-7 тыс. км.
7) Сажевого фильтра походу нету.
8) Масла доступны все что есть на рынке.
9)  По мануалу 5w30

Посоветуйте масло и нужную вязкость. Выбираю между 5-30 и 5-40, сейчас залит мобил 5-40. Машина совсем недавно, масло после предыдущего владельца не менял.

[kotmu 380]

Я почему-то думаю:

Зима 0-20

Лето 10-30

ILSAC GF-5 , DEXOS 1

[Testet 5]

Я почему-то думаю:

Зима 0-20

Лето 10-30

ILSAC GF-5 , DEXOS 1

А если выбирать одно на круглый год?

Пока рассматриваю shell x8 5w30

[kotmu 380]

А если выбирать одно на круглый год?

Пока рассматриваю shell x8 5w30

7-ки хватит. Льют из одной бочки - наклейки разные.

Тойоты не едут на 30-ках.

Даже 30-ки имеют разброс по вязкости.

Одно масло на весь год я бы не стал. Очень большой разброс температур.

Есть мнение, что зимой 0-20 - из-за недогрева мотора, а на жару х-30 из-за большего нагрева и проседания вязкости.

Попробуй NESTE City pro 0-20. (По вязкости почти 30-ка. Недорогое) После 40-ки я думаю будет кайф).

 

Ну и для самообразования немного почитай форум.

Сперва сложновато, потом можно "по верхам" пройтись.

Несколько понятнее станут допуски, вязкости.

Анализы отработок и состав масел.

Изменено 24 декабря 2016 пользователем kotmu

[Racer 218]

Х7 и х8 разные масла.

Лей круглый год лук люкс 5в30 а5/б5.

[Testet 5]

7-ки хватит. Льют из одной бочки - наклейки разные.

Тойоты не едут на 30-ках.

Даже 30-ки имеют разброс по вязкости.

Одно масло на весь год я бы не стал. Очень большой разброс температур.

Есть мнение, что зимой 0-20 - из-за недогрева мотора, а на жару х-30 из-за большего нагрева и проседания вязкости.

Попробуй NESTE City pro 0-20. (По вязкости почти 30-ка. Недорогое) После 40-ки я думаю будет кайф).

 

Ну и для самообразования немного почитай форум.

Сперва сложновато, потом можно "по верхам" пройтись.

Несколько понятнее станут допуски, вязкости.

Анализы отработок и состав масел.

На моторе qg15 лил круглый год 5w40, даже не парился.

Пробега уже куча, хотя мотор и капиталился недавно, но ниже 5-30 боюсь лить, мне кажется, его съест быстро.

Можно попробовать 5-40 на весь год. У меня зимой заводится при -15, так что пусков в лютые морозы не будет.

Я бы и на 5-30 остался, но оно меня смущает в летний период, особенно в жару в пробках не известно как себя покажет.

[kotmu 380]

Я бы и на 5-30 остался, но оно меня смущает в летний период, особенно в жару в пробках не известно как себя покажет.

Читай анализы

хорошо себя покажет

[Dimcho 1 069]

@Testet, Почитайте для начала что такое HTHS.  И вопросы почему более жидкое масло  лучше и в жару и в мороз должны отпасть после ознакомления с этой темой

[torcon 64 293]

5W-40 я бы отмел сразу, лишняя густота зимой - смысла не вижу...  Есть конечно бодрые 5W-40 типа Лукойла Люкса или LM на ПАО синтетике. Но все равно 5W-30 тоже бодрые есть. 

 

Лить 5W-30 и 0W-30 нужно.

 

5W-30 ACEA A3/B4

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

Eurol Super Lite 5W-30

Eurol Superlite Arctic 5W-30

Gulf Formula GMX 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

NGN Nord 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30

Shell HX-8 Synthetic 5W-30

Valvoine Synpower 5W-30

 

Из этого списка Shell  HX-8 везде доступное масло, по скидкам в ленте метро ашане можно тарится постоянно. 

Eurol Superlite Arctic 5W-30 настоящая пао синтетика (если нет угара конечно и сальники клапанов свежие, иначе угара будет поболее)

NGN Nord 5W-30 - то же самое. 

на последних двух можно ездить круглый год в Новосибе, это почти 0W-30. 

Вот например зимние тесты на перетекание 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26914-32s-sravnenie-masel-5w-30-amsoil-profix-eurol-united-millers-total-lukoil-2016-2017-god/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26968-36s-tyumen-sravnenie-masel-5w-30-liqui-moly-motul-ngn-pentosin-total-2016-2017-god/

 

Valvoine Synpower 5W-30

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

стабильные качественные бренды - гидрокрекинг. (правда порой дороговато). 

 

5W-30 ACEA A5/B5

Neste City Standard 5W-30

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30

Elf Evolution 900 SRX 5W-30

Eni i-Sint F 5W-30

Eurol Fortence 5W-30

Castrol Magnatec A5 5W-30

Castrol Edge Professional A5 5W-30

Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30

Gulf Formula FS 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30

Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

NGN Agate 5W-30

Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30

Statoil Lazerway F 5W-30

Valvoline Synpower FE 5W-30

MOL Dynamic Star 5W-30

Wolf OfficialTech MS-F 5W-30

Uzautooil Premuim 5W-30 SL/CF

 

Ну здесь все масла одинаковы в большинстве по рецептуре, что глянется по цене то и бери, вязкость при рабочей пониже, прогрев побыстрее, КПД больше. Термостабильны вполне, щелочного запаса на долго хватит, убить трудно. 

 

Если же важен акустический комфорт, тишина работы двигателя, приемистость то третий вариант масел. 

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Eurol Evolence 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Liqui Moly Special AA 5W-30

Mobil1 x1 5W-30

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN

Profix 5W-30 API SN

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

SSU GXO 5W-30 API SN

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30

United Eco Elite 5W-30

ZIC A 5W-30 API SN

 

Если же машина ночует на улице и морозе, то лучше лить 0W-30 зимой.

 

 

 

 

[Testet 5]

@torcon, спасибо за развернутый ответ.
Выбрал Shell HX-8 Synthetic 5W-30, уже залил, пока не ездил. Машина если и ночует на улице, то стоит автозапуск на -20 

[Testet 5]

Всем привет!

Подниму темку.

Лил 1.5 года Shell HX-8 Synthetic 5W-30, что то надоело. Качество от партии к партии, то за 6000 км. не ест ничего, то после 3000 угарает очень сильно, что к 4000 уже меньше минимальной метки.

Выбираю другое масло, посоветуйте что нибудь 5-30.

Выбираю между ngn maxi, profi или лукоил люкс. 

Ещё очень интересно услышать мнение про моющие присадки при смене масла, нужны ли они?

Буду очень признателен, если ответит @torcon

Изменено 15 мая 2018 пользователем Testet

[масленкин 7 405]

2 часа назад, Testet сказал:

Лил 1.5 года Shell HX-8 Synthetic 5W-30, что то надоело. Качество от партии к партии, то за 6000 км. не ест ничего, то после 3000 угарает очень сильно, что к 4000 уже меньше минимальной метки.

а чего сразу Шелл виновато ? вы нормально напишите : какой интервал замены масла  ,какой пробег Авто ( км .  м/ч ) , какая манера езды и тд..

 

2 часа назад, Testet сказал:

Выбираю другое масло, посоветуйте что нибудь 5-30.

 

[torcon 64 293]

3 часа назад, Testet сказал:

Лил 1.5 года Shell HX-8 Synthetic 5W-30, что то надоело. Качество от партии к партии, то за 6000 км. не ест ничего, то после 3000 угарает очень сильно, что к 4000 уже меньше минимальной метки.

это не качество от партии к партии - мы же постоянно раз в год тестируем Shell'ы нет там проблем с качеством. 

 

Это может быть два варианта.

1) Подделка Shell все таки просочилось - дешевая минералка с растворителем, будет угорать. 

2) Топливо испаряется из картера, когда хорошо прогреешь мотор (долго стоял в пробках в городе, проехался по трассе) накопившийся бензин за всю зиму испарился, уровень упал, а масло угарало всегда размерено и постоянно.

Если вариант 2 имеет место быть, то так же продолжится и на новом масле, не сразу, через некоторое время, когда накопится бензин в картере. После зимы например... 

 

Промывки пятиминутки не нужны - если мотор чистый, если в горловине видишь отложения, то не помешают (но чуда от них не жди, если будут мыть, то медленно.)

 

1) NGN Maxi 5W-30 - это гидрокрекинг + вероятно минералка 1 группы  - бюджетное масло, с хорошим щелочным числом, для смены раз в 5000км в тяжелых условиях. Shell HX8 Synthetic 5W-30 повыше классом будет. Я бы посоветовал это масло если старые сальники клапанов - из за чего собственно и угар.

2) NGN Profi 5W-30 - это уже гидрокрекинг VHVI, с серьезным пакетом присадок - на уровне Shell. Плюс отсутствие подделок на рынке.

3) Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 -так же VHVI, высокощелочной пакет, ниже вязкость (экономичнее и выше КПД). Плюс отсутствие подделок. Но ввиду низкой вязкости может больше угарать чем NGN Profi.

Если из предложенных вариантов я бы лил в "угарающем" двигателе NGN Profi 5W-30.

 

 

[torcon 64 293]

Есть масла которые еще меньше угарать в теории должны. Посоветовал бы дешевые ACEA C3 5W-30 раз в 5-7 тыс км. 

ZIC X9 LS 5W-30 - лаб. анализ

Ssang Young 5W-30 - лаб. анализ

Но у тебя одна проблема - зимой их заливать в Новосибе нужно не ниже -30С по уму. Если ниже надо 0W-30 уже.

[масленкин 7 405]

Testet , а где вы Шелл то покупали ? в Гипермаркете ..