UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 12500 км TOYOTA 2NZ-FE

[kotmu 380]

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 12500 км TOYOTA 2NZ-FE

Масло:UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30

Автомобиль: Toyota Yaris 1,3  2NZ-FE МКПП
Общий пробег на одометре: около 305000 км (на момент заливки)
Пробег на масле: 12500 км
Средняя скорость по БК: 31 км/ч
Моточасы на масле: около 400
Израсходованное топливо: около 800 л (средний расход 6,5 л/100)
Доливки масла: не доливал

Присутствие отложений в двигателе: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Автозапуск: много ХХ с кондиционером
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето-осень от +30 до +5
Срок эксплуатации: 5 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Ярославский НПЗ
Режимы: легкий город
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: LX1002 KNECHT/MAHLE
Объем заливаемого масла: 3,7 л
Отбор масла: шприц Жане
Что было до этого масла: TONAL Quartz 9000 NFC 5-30
Промывка промывочным маслом: 5-ти минутка + 5 минут промывочное Лукойл

 

 

До 200 ткм беспорядочная жизнь на маслах Кастрюля Магнатек 5-40 с заменами раз в 2 года и угаром масла до полного осушения картера, даже муфте VVTi не хватало. Начало залегания колец.

Далее попытка Edge 5-30, Тойота 5-30, угар 800 гр на 1000 км.  Тотал NFC 5-30, Лукойл 5-40SN

Реинкарнация на 291 ткм примерно.

Промывка головы кипячением.

Кольца, колпачки, шатунные вкладыши.

1000 км Лукойл 5-40SN (293 ткм)

Потом Тотал NFC 5-30 (до 305 ткм)

И UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 и данный анализ

  

 

 

Добавлю :((( аминь узавтоойл. Это "мертвое"масло, прекрасное как латынь абсалютно не требуется данному мотору.

Было мной использовано в честь Oil-Club с большим пробегом для данного анализа, приносящего только эстетическую пользу на данный момент

[kotmu 380]

А чего не получится сравнить? С машиной что случилось?

Я подумаю ещё. Вопрос денег. 2500 как бы =10 тонн песка. + ещё 1000= за транспортировку. И вот жизнь ставит приоритеты.

А в гараже валялось

закрытое?

да. Обязательно. Как слил в бутылку сразу горячее закрыл. Так и лежало до возможности отправки

[Booster 2 228]

Я подумаю ещё. Вопрос денег. 2500 как бы =10 тонн песка. + ещё 1000= за транспортировку. И вот жизнь ставит приоритеты. да. Обязательно. Как слил в бутылку сразу горячее закрыл. Так и лежало до возможности отправки

Понял. Ну это к сожалению серьезный фактор для многих. На кануне НГ желаю вам, чтоб 10т песка в следующем году стали для вас несущественной мелочью!)))

[torcon 64 424]

Не смотря на промывачное масло и пятиминутку вязкость все равно не упала. Получается смена была такая полная аккуратная?

[Booster 2 228]

Думаю замес был погуще у это чем 10сСт

[torcon 64 424]

похоже что да :) Потому что рядом же анализ с этой машины и там масло просело почти на еденичку. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26961-neste-city-pro-0w-20-a1-b1-volvo-6500-km-toyota-2nz-fe/

 

Похоже здесь около 11 при 100С было... 

[kotmu 380]

Все смены масла провожу высасыванием установкой. Из Картера сосет в Сухую. В голове остаётся не так и много - это не вазик.

На Несте вязкость думаю из-за топлива упала.

[Booster 2 228]

Все смены масла провожу высасыванием установкой. Из Картера сосет в Сухую. В голове остаётся не так и много - это не вазик.

На Несте вязкость думаю из-за топлива упала.

Ну, Несте оно такое интересное масло, вроде и ничего, но и ничего особенного. У меня оно тоже сейчас залито, если вдруг появятся лишние деньги можно будет отработку сделать весной

[elvis 922]

....

А двигателю оно не подходит по той причине, что форум я читаю, делаю выводы и есть у меня еще отработочка, которую я не хочу вбрасывать сразу, а закину ее завтра - в пятницу для интересу

Т.е. вязкости хW30(20) дают твоему ДВС с фазовращателем меньшие износы его металлов чем на xW40?

Мотор при этих анализах раскручивал до 5000 об/мин или отсечки?

Изменено 24 декабря 2016 пользователем elvis

[kotmu 380]

Т.е. вязкости хW30(20) дают твоему ДВС с фазовращателем меньшие износы его металлов чем на xW40?

Мотор при этих анализах раскручивал до 5000 об/мин или отсечки?

Я не делал анализа х-40, но есть другие анализы отработок по разным моторам и маловязкие масла показывают результаты лучше в гражданском вождении авто.. кроме того вязкость 0-20 рекомендована Тойотой сейчас. И мотор едет лучше.

До 5000 оборотов раскрутить проблем нет - только я так не езжу, тем более до отсечки.

Анализ в этой теме - 30-ка, а следующее масло было -20-ка. и на нем едет ЛУЧШЕ!, а износ такой-же

Изменено 24 декабря 2016 пользователем kotmu

[mumrik75 96]

Kotmu,

Спасибо за анализ, 400 моточасов это конечно в моем понимании перепробег явный, но хорошо что это испытали!!!

Теперь буду знать 300 моточасов для этого масла - разумный потолок.

[torcon 64 424]

ACEA A5/B5 вообще одна из удачных рецептур, крепких по вязкости и долгих на сработку детергентов (медленное падение щелочного числа). По отработкам нашим это можно часто наблюдать - мало кому удается убить эти масла, обычно сливают с щелочным 4-5... :) Автору удалось это :)

[Streider 75]

ACEA A5/B5 вообще одна из удачных рецептур, крепких по вязкости и долгих на сработку детергентов (медленное падение щелочного числа). По отработкам нашим это можно часто наблюдать - мало кому удается убить эти масла, обычно сливают с щелочным 4-5... :) Автору удалось это :)

А сколько можно такое катать в фордовских движках,если город/трасса 80/20?

[konung 6 795]

@Streider, думаю для FF можно спокойно катать до 10 тык.

 

Информация для размышления: Анализы FF2 после 18 тык(!)

 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/12473-statoil-lazerway-ll-5w-30-na-ford-focus-2-posle-18100km/

 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/26590-orlenoil-platinum-maxexpert-f-5w-30-otrabotka-na-ford-focus-2-posle-18350km/

[Streider 75]

@Streider, думаю для FF можно спокойно катать до 10 тык.

 

Информация для размышления: Анализы FF2 после 18 тык(!)

- http://www.oil-club.ru/forum/topic/12473-statoil-lazerway-ll-5w-30-na-ford-focus-2-posle-18100km/

- http://www.oil-club.ru/forum/topic/26590-orlenoil-platinum-maxexpert-f-5w-30-otrabotka-na-ford-focus-2-posle-18350km/

О,а я решил сливать через 4.800!Сейчас зимой у меня города 100%!