Перейти к публикации

Millers Oils EE Longlife C3 5W-30 отработка на Toyota Camry после 7731км


Рекомендованные сообщения

Millers Oils EE Longlife C3 5W-30 отработка на Toyota Camry после 7731км

Масло: Millers Oils EE longlife C3 5W-30 (предоставлено Миллерс Ойл по акции) 

Автомобиль: Toyota Camry 1996г 5s-fe МКПП левый руль.

Общий пробег на одометре: 371 000км

Пробег на масле: 7731км

Моточасы: -

Израсходованное топливо: не вел подсчет

Доливки масла: доливал 1 раз в общем 0,3 литра.

Присутствие отложений в двигателе ДО: было,выкладывал фото годичной давности

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: КК не вскрывалась 

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: порвался патрубок от воздушного фильтра до заслонки. обнаружено поздно, поменян примерно за 7 дней до сдачи масла.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: круглый год весна-лето-осенью слил. Весна +10 Лето +30С,  осень -5С.

Срок эксплуатации: 6 месяцев.

Топливо: Бензин ,предположительно РН 92 

Режимы: 90% город (пробки стараюсь избегать, они были но не каждый день.) 10% трасса

Фильтр масляный: ViC c110

Фильтр воздушный: не помню

Объем заливаемого масла: 3.6 литра 

Отбор масла: слив с картера при смене масла в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л

Что было до этого масла: Периоды смены 5000-6000км, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

356 052-360 000 - РС Duron Synt 0w-30

360 000-360 011 - Consol люкс турбо5W-30

360 011-368 742 - Millers 5w30 EE Longlife

Промывка промывочным маслом: не сделано на предыдущей смене,по условиям участия в конкурсе. Остаток удален отсосом.

 


post-2-0-79903700-1481808618_thumb.jpgpost-2-0-79132900-1481808619_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

С порванным патрубком на турбо - воздух бы выходил из него, а на атмосфернике - наоборот засасывал. Но щас же зима и пыли нет. Так что я думаю эта дырка если и сказалась, то по минимуму.

А вообще анализ хороший, ИМХО, особо придраться не к чему.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@prv21,Неправильно.Как раз от воздушного до заслонки "пылесосит" ;)  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День добрый.

Патрубок порвался по стыку с корпусом заслонки ближе к моторному щитку, возможно,из-за того,что он подпружинивал-щель была не большая и пыли попало мало,хотя ездил весну, все лето и часть осени-как раз самые пыльные времена года. Молибден вроде должен был быть в самом масле Миллерс, как понимаю.  До этого-же, за 2 заливки до Миллерс, была смесь масла с Ликви-моли МоС2 , но при смене я мыл долгоиграющей+5минутка+промывочное масло. Видимо или от к Consol что-то осталось или все-таки Миллерс.  

з.ы. в принципе результатом анализа удовлетворен.

Изменено пользователем EvgenSE
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А масло по акции получали? Отчет не писали? Как ощущения?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если слив с картера и ранее с двигателем ничего не делали с силиконовым герметиком то да, это возможно и пыль с дырки.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@EvgenSE, отчет о масле напишите пожалуйста.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...