Перейти к публикации

Eurol Synergy 0W-40 отработка на Lada Kalina после 8000км


Рекомендованные сообщения

Eurol Synergy 0W-40 отработка на Lada Kalina после 8000км

Масло: Eurol Synergy 0w-40

Автомобиль: Lada Kalina 1.6 (21126)
Общий пробег на одометре: 39500км
Пробег на масле: 8000км
Моточасы: ?!
Израсходованное топливо: ?!
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: ?!
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: ?!

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: нет

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима-весна-лето. Лето +35С,  зима -35С.
Срок эксплуатации: 8 месяцев.
Топливо: Бензин Лукоил АИ95
Режимы: 90% город, 10% трасса.
Фильтр масляный: Mahle OC 384
Фильтр воздушный: Sibtek AF 0104
Объем заливаемого масла: 4л

Отбор масла: слив с картера середина
Что было до этого масла: Периоды смены 5000-7000км (Ravenol SSL 0w-40, Татнефть Синтетик 5w-40)

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

 

post-2-0-67882200-1481770514_thumb.jpgpost-2-0-18133800-1481720048_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Нет. Свечам тысяч на 10-12 больше, чем отработке. Фотал только одну т.к. состояние у всех одинакавое...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для 20 тысяч свечи выглядят как-то страшновато :). И межэлектродный зазор увеличенный, как будто свечи немерено отходили. А бензин возможно действительно был паршивый.

Изменено пользователем petrik72
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 И межэлектродный зазор увеличенный, как будто свечи немерено отходили.

Согласен. Старые свечи (которые менял на свечи с фотки) имеют в 2 раза меньший зазор. В итоге почистил старые и поставил сейчас их, вместо загаженных...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень плохо свечи выглядят.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень плохо свечи выглядят.

Ну это и так понятно. Вопрос в том, почему они так выглядят?! Стало это следствием палёного бенза, или же в другом надо причину искать?!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну по свечам ферроцены уже есть, не нормальные свечи. Пенек центрального электрода вроде не округлился (ракурс фото немного не тот) но его перекосило. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если надо, зафотаю ещё, в любых ракурсах, как скажите. Хоть с котэ на фоне...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если надо, зафотаю ещё, в любых ракурсах, как скажите. Хоть с котэ на фоне...

Если у Вас сохранилось то самое топливо, предлагаю Вам прислать небольшое его количество к нам в лабораторию, вместе со следующей пробой масла.

Мы сделаем его элементный анализ, это поставит точку в вопросе наличия железистых и т.д. присадок в нем, анализ сделаем бесплатно.

 

Вам теперь на данной машине 2-3 смены масла, скорее всего эти элементы будут фонить, так как высока вероятность их накопления в трубках масляной системы, и маслоохладителя в частности. 

Опять же, избавьтесь от остатков топлива в топливном баке, и если есть возможность временно перейдите на масло с "титаническим" содержанием дитиосульфатов, они обеспечат хорошие моющие свойства, что поможет быстрее избавиться от форма этих металлов.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.... временно перейдите на масло с "титаническим" содержанием дитиосульфатов, они обеспечат хорошие моющие свойства, что поможет быстрее избавиться от форма этих металлов.  

 

Оффтоп
Изменено пользователем Strelec
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@PLM-Lab, да было бы интересно посмотреть бензин на эти элементы :) Но как ему достать наименьшими потерями бензин из бака там наверняка сетка, хотя может через нее трубка пролезет... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Но как ему достать наименьшими потерями бензин из бака там наверняка сетка, хотя может через нее трубка пролезет..

 

под капотом магистраль отсоединить

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати да на калинах же проще все. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оффтоп
Это о каких маслах идёт речь? Можно Ваши рекомендации услышать? Мне не для себя (в смысле не для своей машины), но нужно попробовать поотмывать один моторчик, молодой, но уже загаженный.

Я обратил бы внимание на масла для "судовых дизелей" или дизель генератором, при условии сокращенного срока эксплуатации (ГОСТ Р 51907-2002 как вариант), или масел старых топливных стандартов Евро - 2,3 но с этим сложнее так как даже если будет сохранившийся допуск API CF/CD/SF может быть "модифицировано под современные топлива. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что касается бензина из бака, то думаю тут смысла 0, т.к. отработка сливалась ещё в конце сентября (после чего отправилась в долгое странствование по закромам почты россии, пока таки не дошла до Тюмени, а оттуда далеко не сразу попала в лабу). Но Я помню где та заправка находится, могу как-нить на досуге скататься туда и нацедить в канистрочку сколько-нибуть. Сколько для анализа надо?!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати да на калинах же проще все.

с рампы выкрутить золотник ( который для проверки давления ) , одеть подходящий шланг , опустить его в бутылку и включить зажигание

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...