АЗС ВР

[maks0578 75]

Как то не нашел отзывов на этом сайте о азс BP !!! Кто что знает?

[Lacoste 2 921]

Мой личный рекорд по Москве без пробок. На 30 литрах 100го проехал 470 км... Для 2 литровго турбо движка на автомате отличный результат. Также добавлю, что бенз в баке уже 3 неделю (был в отпуске, авто не трогал), не выдохся...

Изменено 18 марта 2019 пользователем Lacoste

[buzz 554]

Хороший межсезонный дизель

[buzz 554]

В 17.03.2019 в 19:32, Lacoste сказал:

Мой личный рекорд по Москве без пробок. На 30 литрах 100го проехал 470 км... Для 2 литровго турбо движка на автомате отличный результат. Также добавлю, что бенз в баке уже 3 неделю (был в отпуске, авто не трогал), не выдохся...

Средний расход изменился за эти почти 500 км? Если да, то насколько? И какой расход по сравнению с другими сотками?

Три дня назад заливал РН100. На двух заправках партии были от 17.02 и 22.02. У ВР же  - 11.03.

 

[Lacoste 2 921]

Какой расход стал, можно подсчитать по данным выше. Средний за 4000 км упал с 8.5 до 8.1 (все 4000 езжу на 100м от BP). Свой рейтинг писал:

 

От самого малого расхода до самого большого (100й):

 

1) BP

2) ГПН

3) Лукойл.

 

Грубо говоря на 100м BP я точно проезжаю в 1.5 раза, примерно, больше, чем на 100 ГПН. Стиль тотже. Условия те же. Присадка их рулит похоже.

[buzz 554]

10 часов назад, Lacoste сказал:

Грубо говоря на 100м BP я точно проезжаю в 1.5 раза, примерно, больше, чем на 100 ГПН. Стиль тотже. Условия те же. Присадка их рулит похоже.

Был случай, когда на трассе под конец бака должен был проехать ещё 150 км, но хватило всего на 90 из-за того, что был не чисто шелл, а его смесь с гпн100. Еще подумал, что полтора раза слишком много, и что я ошибся где-то. Но у вас тоже 1,5 и не разовый случай на 100 км.

БАСФ рулит действительно. Даже не самый новый.

 

зы хотя с НГ я бОльшую часть на РН100 + обнуленный расход. Средний у меня до сих пор плавает в зависимости от города/загорода. Но минимум на 1 л меньше, чем Шелл ВПР. А если на дачу пару раз сгонять, то и на 1,5 л меньше показывает. Но это предельный пенсо стайл. С очень плавным ускорением и никаких скоростей 200+. Надо в этом же стиле ВР затестить пока не растаяло всё. Минимум, что я видел у себя по средн.расх.- ещё на пол-литра меньше, чем сейчас.

Изменено 22 марта 2019 пользователем buzz

[Lacoste 2 921]

Я средний расход обнуляю каждую замену масла))) Но он у меня, в общем то за 15 000 (мой интервал замены масла (300 м\ч)) больше 9 и не поднимается никогда))))  Полтора раза больше конечно грубый подсчет, но видно, что расход меньше, а тяга лучше на низах, не надо давить тапку чуть больше и авто не скидывает передачу, а легко тянет прям от 1000 оборотов. Сейчас вообще залил 98 НМ с присадкой для чистки форсунок и т.п. от Wynns (см. соответствующую тему). Да, на 98м ярославском чуть хуже едет (да и бенз явно не первой свежести (хотя паспорт не видел, но предполагаю)). Но расход, ксати! такой же, как на 100м от BP!! Хотя это может чистка еще влияет. В общем вывод я сделал - пока езжу на 100м BP, там посмотрим) Тяга и расход устраивает. ГПН и дороже и расход больше и качество иногда пляшет (то тянет, то нет), присадки похоже нет уже и очереди бесят))) На Лукойл идти смысла нет - дорого, качество пляшет что фактически, что по паспорту, да и хром черный на выхлопных меня убивает) На BP он чистый, даже внутренняя часть ржаветь начала))) Как будто выхлопа вообще нет (ну или может дыра уже в трубе где то)))) На Shell лью 95 VP в авто с EP6C, VP очень нравится данному движку и полезен в плане мойки клапанов  и поршней (масло жрет конечно). 95 на BP мне не нравится,  а остальные по присадкам не конкуренты)

Изменено 22 марта 2019 пользователем Lacoste

[SVali 1 785]

1 час назад, Lacoste сказал:

хром черный на выхлопных меня убивает)

А ни кто тут не разобрался в приине? Сейчас на 95 Эуто, парадокс, не чернеют, но вот с приходом тепла, нанет появлятся Чернота.

С 100G про расход на атмо как раз самый оптимальный, но по выбегу 100 ВР соглашусь, хватает по дольше, на 100 РН хуже чем на 100Г.

 

[buzz 554]

1 час назад, Lacoste сказал:

 Сейчас вообще залил 98 НМ с присадкой для чистки форсунок и т.п. от Wynns (см. соответствующую тему). 

Туплю. В каком разделе эта тема?

упд в автохимии, где 2 страницы всего?

Изменено 22 марта 2019 пользователем buzz

[Lacoste 2 921]

49 минут назад, buzz сказал:

Туплю. В каком разделе эта тема?

упд в автохимии, где 2 страницы всего?

Ага, кроме меня никто не пробовал... Все техкрон льют, который уже просрочен..

[Lacoste 2 921]

1 час назад, SVali сказал:

А ни кто тут не разобрался в приине? Сейчас на 95 Эуто, парадокс, не чернеют, но вот с приходом тепла, нанет появлятся Чернота.

 

Либо олефины, либо краситель. Я замечал, что на луке конденсат (что на 95 и 98) какой то синеватый из трубы капает. Вероятно они в бенз что то добавляют или х.з. На шелл или BP (тогда) этого не было (замечал и на форде и на ауди). На вольве конденсата из трубы нет сейчас))) Там вообще она мало парит сама по себе))) Но трубы все равно чернели на луке. На ГПН, ксати тоже, но чуть меньше. На BP даже на 98 чистые были. Прям реально отчищал внутренности хрома до блеска и проезжал под 100 км по трассе - чистота (ну чуть прям матовее)

Изменено 22 марта 2019 пользователем Lacoste

[buzz 554]

4 часа назад, Lacoste сказал:

Ага, кроме меня никто не пробовал... Все техкрон льют, который уже просрочен..

У меня была мысль с закрытыми глазами попробовать 98 Нефтьмагистрали, но обязательно что-то залить сверху. Пробежался и по соседней теме Большое спасибо. Буду чистить и дизеля и бензы не только после от НМ.))

 

Более свежий 100 со сказочным аренами

[Lacoste 2 921]

Ароматики 28?????? Что они творят))

[NAK 1 556]

В 22.03.2019 в 18:03, Lacoste сказал:

На Shell лью 95 VP в авто с EP6C, VP очень нравится данному движку и полезен в плане мойки клапанов  и поршней (масло жрет конечно). 95 на BP мне не нравится,  а остальные по присадкам не конкуренты)

Если у ЕР6 есть расход масла, то поможет раскоксовка.

У моего ЕР6 расхода масла нет, выхлопная труба сухая, без налета.

[Lacoste 2 921]

5 часов назад, NAK сказал:

Если у ЕР6 есть расход масла, то поможет раскоксовка.

У моего ЕР6 расхода масла нет, выхлопная труба сухая, без налета.

Если у EP6C жрет масло, то поможет замена МСК (ближе к лету вместе с цепью поменяю). Раскоксовка тут  не поможет, так как проблема не в кольцах поршневых.

Изменено 24 марта 2019 пользователем Lacoste

[NAK 1 556]

15 минут назад, Lacoste сказал:

Если у EP6C жрет масло, то поможет замена МСК (ближе к лету вместе с цепью поменяю). Раскоксовка тут  не поможет, так как проблема не в кольцах поршневых.

Кто вам так в уши надул? После замены сальников клапанов жор сокращается на 200-250 мл, не более, проверено многими. То что в процессе замены сальников клапанов многие  сервисмены делают раскоксовку это вам известно? Поэтому масложоржор и уходит . Я делал эндоскопи, есть видео, в котором вынесен вердикт "течь сальников клапанов". Однако масложора нет, если по городу, то расход масла менее 100 мл/ 1 ткм.

Думайте сами