"Ока" СеАЗ-11113 после масел М-8В

[malykh 105]

Автомобиль "Ока" СеаЗ-11113 2005 года с двигателем ВАЗ-11113 (0.75л).

 

Общий пробег на данный момент чуть больше 30 т.км.

 

Использовались моторные масла М-8В с заменой через примерно 7 т.км.

 

Бензин АИ-92 самый дешевый со всяких подозрительных АЗС. Эксплуатация смешанная: город, трасса и легкое бездорожье.

 

После перехода на другое моторное масло сразу же снята клапанная крышка для оценки загрязненности.

 

 

 

 

 

Грязновато, но не сильно страшно, на мой взгляд. Надеюсь сделать фотографии после эксплуатации на более подходящем масле.

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем malykh

[malykh 105]

Эти масла заливались (Роснефть и Ойлрайт):

 

 

[antonwolf 747]

@malykh, а машине скока лет? получается. что 4 смены масла было всего. а межсервисный интервал по времени это сколько?

[malykh 105]

Точно, забыл год указать. Машина 2005 года. Долго стояла практически новой, а эксплуатироваться, фактически, начала чуть больше четырех лет назад.

[antonwolf 747]

хорошо, что зафиксили состояние. будем ждать сравнение после нескольких смен. сейчас бы я промывку лукойловскую перед сменой масла применил. нет желания?

[malykh 105]

Сейчас залили остатки моих масел: смесь Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US + NGN Profi 5W-30 + Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 + Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20.

 

Как раз для промывочных целей, на короткий срок покататься.

[KotKamelot 253]

Раньше это масло делалось без присадок вроде, и называлось автол. Как сейчас - может и начали добавлять какой то пакет присадок.

к тому же это SAE 20, да ещё и на 7 тыс км. Короче жесть - зачем там мотор не любить - непонятно.

Но тем не менее катастрофического износа на распредах не видно и не так уж грязно.

[eugenue 19]

Сейчас залили остатки моих масел: смесь Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US + NGN Profi 5W-30 + Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 + Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20.

 

Как раз для промывочных целей, на короткий срок покататься.

 

 

На этой смеси 7000 можно смело ездить, олрайт и м8 даже в оку жесть.

[sigal2007 0]

Зимой ездит машина?

[Discoverer 1 352]

На этой смеси 7000 можно смело ездить, олрайт и м8 даже в оку жесть.

предрассудки.

 

Сайт лукойла

Масло моторное универсальное М-8В, SAE 20, API SD/CB

Всесезонные универсальные масла на минеральной основе для среднефорсирован- ных карбюраторных двигателей легковых и грузовых автомобилей, используемые с периодичностью замены до 18 000 км пробега. Рекомендованы к применению в автомобилях ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ всесезонно, а также в качестве зимнего сорта для среднефорсированных автомобильных и тракторных дизельных двигателей.

Обеспечивает запуск двигателя в холодное время года в умеренной климатической зоне.

Гарантирует защиту от лако- и нагарообразования и минимальный износ трущихся деталей.

Обладает высокой термоокислительной стабильностью.

Предотвращает коррозию при длительной стоянке и эксплуатации автомобиля.

 

Класс вязкости по SAE 20

Эксплуатационный класс API SD/CB

Эксплуатационный класс ГОСТ 17479.1 B

Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с 7,5-8,5

Индекс вязкости, min 93

Температура вспышки в открытом тигле oC, min 207

Температура застывания oC, max -25

Щелочное число, мг КОН/1 г масла, min 4,2

Зольность сульфатная, %, max 0,95

Доля активных элементов Ca/Zn, %, min 0,16/0,09

Массовая доля P, % max 0,12

Изменено 9 декабря, 2016 пользователем Discoverer

[malykh 105]

Зимой ездит машина?

 

Да. Зимой эксплуатируется. Хранится на улице или в неотапливаемом гараже. Для облегчения запуска подключен второй аккумулятор, который размещен в багажнике.

 

И, по словам владельца, изредка для разжижения масла в сильные морозы заливался небольшой объем керосина.  :facepalm:

[KotKamelot 253]

предрассудки.

 

Сайт лукойла

Масло моторное универсальное М-8В, SAE 20, API SD/CB

Всесезонные универсальные масла на минеральной основе для среднефорсирован- ных карбюраторных двигателей легковых и грузовых автомобилей, используемые с периодичностью замены до 18 000 км пробега. Рекомендованы к применению в автомобилях ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ всесезонно, а также в качестве зимнего сорта для среднефорсированных автомобильных и тракторных дизельных двигателей.

 

Моторы жигулей - это уже высокофорсированные и высокооборотистые  движки, по инструкции - такое масло в такие моторы нельзя.

 

Да. Зимой эксплуатируется. Хранится на улице или в неотапливаемом гараже. Для облегчения запуска подключен второй аккумулятор, который размещен в багажнике.

 

И, по словам владельца, изредка для разжижения масла в сильные морозы заливался небольшой объем керосина.  :facepalm:

Интересно, владелец в курсе что сейчас 2016 год , а не 1986 и на рынке куча масел.  :)) Да хотя бы даже лукойл 15w40 или 10w40 за 600 руб - зимой куда лучше. Кстати, керосин, который не выпаривается из масла - может сыграл роль промывки и потому, мотор такой относительно чистый. Как будто отмываться начал местами.

Изменено 10 декабря, 2016 пользователем KotKamelot

[zzzStorMzzz 7]

Моя 14 лет ездила на М5/12г,крышка при вскрытии была чище твоей),эксплуатация только летом,по 7000ткм в сезон,со слов деда). 

[KotKamelot 253]

Моя 14 лет ездила на М5/12г,крышка при вскрытии была чище твоей),эксплуатация только летом,по 7000ткм в сезон,со слов деда). 

Интернеты пишут, что это 

Вязкость (SAE): 10W-30. 

Спецификация API: SF, CC. 

Что как бы уже более высокий уровень, по сравнению с М-8В

[Discoverer 1 352]

Моторы жигулей - это уже высокофорсированные и высокооборотистые  движки, по инструкции - такое масло в такие моторы нельзя.

 

 

Ага, но тем не менее 

 

катастрофического износа на распредах не видно и не так уж грязно.