Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

1) Mini F56 John Cooper Works 2016 левый
2) Бензин B48 2.0 turbo 231hp
3) 5л
4) Москва
5) Город 70%, трасса 25%, режим "тапка в пол" 5%
6) Планируемый интервал смены масла 5000-7500км
7) Сажевого нет
8) Что знаете из рекомендаций мануала:

  1. ll-01
  2. ll-01 fe
  3. ll-04
  4. ll-04 fe
  5. ll-12 fe
  6. ll 14 fe+ 

по вязкости же:

  1. 0w-40
  2. 0w-30
  3. 5w-40
  4. 5w-30
  5. 0w-20
  6. 5w-20

 

Чуть-чуть погуглив почитав форум пришел к таким маслам:

  1. Motul 8100 X-MAX 0W40
  2. Mobil 1 0w-40

Смущает только несоответствие вязкости которое льет ОД (5w-30).

 

Что думаете?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

@hommeLibre, Я тебе говорю лучший вариант для тебя плюс бензин Евро5 и твои интервалы

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19237-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-svezhee/page-8?do=findComment&comment=742800

Это масло было разработано инженерами БМВ совместно с Shell для В серии

База GTL.Катайся и пой песни как говорится. :up:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@hommeLibre, Я тебе говорю лучший вариант для тебя плюс бензин Евро5 и твои интервалы

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19237-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-svezhee/page-8?do=findComment&comment=742800

Это масло было разработано инженерами БМВ совместно с Shell для В серии

База GTL.Катайся и пой песни как говорится. :up:

бенз люь 98 на лукойле, всегда

 

но как же лл-04, оно же типо не для нас? 

 

но вот почитал еще раз про вязкость и понял что 0w-40 не для Москвы, а вот 0w-30 или 5w-30 по темп режиму подходит лучше

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бенз люь 98 на лукойле, всегда

 

но как же лл-04, оно же типо не для нас?

 

но вот почитал еще раз про вязкость и понял что 0w-40 не для Москвы, а вот 0w-30 или 5w-30 по темп режиму подходит лучше

Всё верно запрещено из-за непостоянного качества бензина. Уверен в топливе, то вперёд. У тебя интервалы замены подходящие к LL-04. Вязкость низкотемпературную сам выбирай 0 или 5 не принципиально. А вот высокотемпературную уже выбираем как правило рекомендованную заводом. Короче говоря 30 это максимально допустимая для твоего мотора. В Европе вообще LL-14FE+ 0W20 в гарантийные льют.

Вот тебе информации немного

Рекомендованные моторные масла для двигателей BMW Group.pdf

Original LL-04.pdf

Изменено пользователем Igor7805
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё верно запрещено из-за непостоянного качества бензина. Уверен в топливе, то вперёд. У тебя интервалы замены подходящие к LL-04. Вязкость низкотемпературную сам выбирай 0 или 5 не принципиально. А вот высокотемпературную уже выбираем как правило рекомендованную заводом. Короче говоря 30 это максимально допустимая для твоего мотора. В Европе вообще LL-14FE+ 0W20 в гарантийные льют.

Вот тебе информации немного

attachicon.gifРекомендованные моторные масла для двигателей BMW Group.pdf

attachicon.gifOriginal LL-04.pdf

 

спасибо за файлики!) оч полезные) а есть аналог для ll-01?

 

а где ты увидел что максимум 30? у меня в руководстве написано что можно лить 0/5w-40

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо за файлики!) оч полезные) а есть аналог для ll-01?

 

а где ты увидел что максимум 30? у меня в руководстве написано что можно лить 0/5w-40

Вбиваешь свой номер кузова в ista и по маслу выдаст -Все LL-04. Открываешь LL-04 и видишь два оригинальных масла 5W30 и 0W30. Но так как у нас этот допуск запрещён к использованию в бензиновых моторах,то поэтому ОД льёт LL-01. 5W30. В гарантийные авто. Тебе же не льют 0W40.

Держи

Original LL-01.pdf

Обрати внимание 0W40 только для азиатского рынка! Мануал общий для всех

 

Изменено пользователем Igor7805
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Обрати внимание 0W40 только для азиатского рынка! Мануал общий для всех

А если его залить на Российском рынке то сразу будет кердык ))))))))

Фуфло все эти допуски от бмв - LL-01 куча лет, а льют во все подряд моторы. Как жрущий N52 на нем ездил (попил он у меня в свое время крову...маслица), тк и самые новые B-моторы. Получается, грубо, что мотору пофиг на допуск, вся эта суета ради "экологии" и сохранности катализатора. Писали бы просто климатические зоны 1/2/3- такая/такая вязкость, и обязательно синтетика/минералка ))))))  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...