Перейти к публикации

Зарядные устройства ОРИОН Вымпел


Рекомендованные сообщения

Вымпел 27 

 

http://orionspb.ru/upload/resize_cache/iblock/075/475_301_1/075c1814242aed1e5171ef4a24e91d96.jpgЗарядное устройство предназначено для заряда автомобильных (12 В) кислотных аккумуляторных батарей, тяговых и лодочных АКБ, АКБ типа AGM, EFB, АКБ с гелевым электролитом: Long Life, Deep-Cycle, в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости, как в полностью автоматическом, так и в неавтоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.

Регулировка тока в диапазоне 0,4-7А
Цифровой ЖК дисплей, отображающий:
Напряжение
Ток
Время заряда
Процента заряда
Отданное количество Ач
Предупреждения о перегреве / переполюсовке
Переключатель для заряда 3-х типов аккумуляторов.
14,1 В - автоматический режим заряда 12-В кислотных: гелиевых, AGM типа, лодочных, тяговых.
14,8 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
16 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с пластинами легированными кальцием.
Защита от перегрева и переполюсовки: электронная схема.
Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
Возможность использовать в качестве блока питания
Возможность использовать зарядное устройство в качестве цифрового вольтметра
Вес 1 кг

 

 

Вымпел 37

http://orionspb.ru/upload/resize_cache/iblock/c92/475_301_1/c92ca7ba4c2c24ce1d0c527e007ffdd5.jpgЗарядное устройство предназначено для заряда автомобильных (12 В) кислотных аккумуляторных батарей, тяговых и лодочных АКБ, АКБ типа AGM, EFB, АКБ с гелевым электролитом: Long Life, Deep-Cycle, в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости, как в полностью автоматическом, так и в неавтоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.

Регулировка тока в диапазоне 0,8-20А
Цифровой ЖК дисплей, отображающий:
Напряжение
Ток
Время заряда
Процента заряда
Отданное количество Ач
Предупреждения о перегреве / переполюсовке
Переключатель для заряда 3-х типов аккумуляторов.
14,1 В - автоматический режим заряда 12-В кислотных: гелиевых, AGM типа, лодочных, тяговых.
14,8 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
16 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с пластинами легированными кальцием.
Защита от перегрева и переполюсовки: электронная схема.
Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
Возможность использовать в качестве блока питания
Возможность использовать зарядное устройство в качестве цифрового вольтметра
Возможность использовать зарядное устройство в качестве предпускового для облегчения запуска двигателя
Вес 1 кг

 

ВЫМПЕЛ-32

 

http://orionspb.ru/upload/resize_cache/iblock/32b/475_301_1/32bd96ef3827db5fa25d80878de8fff4.jpgОСОБЕННОСТИ ЗУ ВЫМПЕЛ-32

Регулировка тока в диапазоне 0,8-20А
Стрелочный индикатор тока
Переключатель для заряда 3-х типов аккумуляторов.
13,6 В - режим поддержки резервного питания, режим хранения, буферный режим.
14,4 В - автоматический режим заряда 12-В кислотных: гелиевых, AGM типа, лодочных, тяговых.
15 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
Двойная защита от перегрева: электронная схема и микровентилятор
Автоматическое включение вентилятора при повышении температуры
Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
Возможность использовать в качестве блока питания
Возможность использовать зарядное устройство в качестве предпускового для облегчения запуска двигателя
Вес 1 кг

 

 

Вымпел-47

http://orionspb.ru/upload/resize_cache/iblock/416/475_301_1/416bf7b81f84c2f577ecc3d9a1d592f3.jpgЗарядное устройство предназначено для заряда автомобильных и мотоциклетных 24/12В аккумуляторных батарей (А.Б.), в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.

Регулировка тока в диапазоне 0,8-20А
Цифровой ЖК дисплей, отображающий:
Напряжение
Ток
Время заряда
Процента заряда
Отданное количество Ач
Предупреждения о перегреве / переполюсовке
Переключатель для заряда 2-х типов аккумуляторов.
15 В - автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
30 В - автоматический режим заряда 24-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
Защита от перегрева и переполюсовки: электронная схема.
Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
Возможность использовать в качестве блока питания
Возможность использовать зарядное устройство в качестве цифрового вольтметра
Возможность использовать зарядное устройство в качестве предпускового для облегчения запуска двигателя
Вес 1 кг

 

Важная информация по отправке ЗУ Орион на ремонт

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
В 23.09.2019 в 13:32, Fallcon сказал:

Подскажите, ЗУ Вымпел-325  подойдет для зарядки аккума Mutlu 100 А/ч  Ca/Ca ?

Вопрос возник в связи с этой темой PW325 не хочет заряжать MUTLU

 

И еще  -  на сайте в описании  пишут что работает в качестве источника питания, а в сравнительной таблице (на сайте же) ничего про это не сказано. Где истина ? 

Правильно ли я понимаю, что эта функция - это например если мне нужно долгое время проводить манипуляции с машиной со включенным зажиганием (например слить/залить прошивку, при этом не должно быть просадки напряжения) - то можно подключить в это время ЗУ и это и будет как раз "функция источника питания" ? 

 

И если все-таки эта функция на этом ЗУ есть,как её активировать? Никаких кнопок нет

 

1. Использовать ЗУ Вымпел-325  подойдет для зарядки аккума Mutlu 100 А/ч  Ca/Ca можно.  Зарядник 325 выдает 15вольт. АКБ Mutlu 100 А/ч  Ca/Ca (так же как и Варту) не нужно заряжать до 16 вольт.  Можно использовать аналогичный зарядник Вымпел-30. В нем есть кнопка с переключением порогов напряжения.

2. Зарядные Вымпел-325, Вымпел-30 можно использовать в качестве источника питания. Они работают с нуля вольт, ничего дополнительно включать не нужно.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30.09.2019 в 17:16, НПП Орион сказал:

АКБ Mutlu 100 А/ч  Ca/Ca (так же как и Варту) не нужно заряжать до 16 вольт.

Из Варты мне около месяца назад ответили, что для регулярного подзаряда АКБ 14,8В достаточно, однако, для полного заряда глубокоразряженных батарей (НРЦ ниже 12,2В) нужно напряжение 15,6-16,1В.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А они вам , думаете, напишут, что нужно заряжать при 16 и более вольт? они не мазохисты, отвечать за вас, когда вы с таким напряжением под пиво с друзьями, забыв про нее, ее взорвете?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, krufel сказал:

А они вам , думаете, напишут, что нужно заряжать при 16 и более вольт? они не мазохисты, отвечать за вас, когда вы с таким напряжением под пиво с друзьями, забыв про нее, ее взорвете?

Раньше любили интернет-специалисты на какую-то инструкцию ссылаться с цифрой 16.2V

Оно-то можно, но надо осторожно...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Напишу небольшой отзыв про вымпел 57.

Итак в прошлом году столкнулся с проблемой разряда на коротких поездках АКБ. Летом понятно, ничего не заметно. Зимой Веста люкс - подогревы всего + лобовика + короткие поездки (около 1,5 км до работы) сделали свое дело. Аккум Аком сдох. НАпряжение меньше 10 вольт, дворники машут сами по себе  до полного умирания акб. пока я бегая за ключем на 10,чтобы клему снять. . Аккум снял, зарядил зарядкой Berkut SP-4N. Плотность херовая.  Посмотрел ролики., принято решение брать зарядку для кальция более 16в. Вымпел 55 зажопил, по причине цены - взял 57 на Озоне, с бонусами спасибо совсем недорого вышло. Устройство нормальное. Мелкие замечания по поводу крутилок описывать не буду - сто раз рассказывалось. Вобщем и покипятил я аккум на 16.4, по всяким рецептам, и  разряд-заряд делал- -  плотность так и осталась херовая. Около 1.24 максимум. Ну все понятно. Аккум кальций, засульфатировался, купил новый.  А этот Аком в марте поставил временно на Газель полумертвую, и забыл. Недавно вспомнил про газель. аккум естественно полный 0. Ни одна автоматическая зарядка его заряжать не хотела вообще. Ну подумал нести его уже в пункт приема, но решил помучать.  Заацепил его проводами для прикуривания к работающему авто на полчаса. Потом заряд пошел. Вымпел 57 через час отрапортовал - что аккум заряжен.  И залилось  около 5 ампер. Вобщем я его помучал зарядами - разрядами. Емкость немного повысилась, но не кипячение, ни какие режимы не позволили поднять плотность.  И тут мне попался в руки Кедр с режимом десульфации. Ну согласно инструкции подключаем лампочку 1а и заряжаем. Заряд идет 45 сек заряд/15 разряд. Производитель заряки пишет - что это может идти несколько суток. Но нам же интересно - подключаю мультиметр и вижу- Кедр долбит напряжением 16.5 в режиме десульфации.  Страшно становится за дохлый аккум -выыыключааю десульфацию и лампочки,  оставляю  на кедре автомат и ухожу.  Через 3 суток- ребята неповерите. Плотность 1.28 в 4  банках. в 2-х остаальныых 1.25. И это на кальциевом аккууме,  который в 0 был разряжен очень долго. 

Возможно и   Вымпел сможет на малом токе  поднять батареййку - обяязательно попробую и напишу.  Но факт в том , что после авто заряяда ток падает до 0

Изменено пользователем Icehammer2
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Icehammer2 сказал:

  оставляю  на кедре автомат и ухожу. 

Можно для непосвященных поконкретнее. Что за автомат, в каком режиме он заряжал трое суток? Напряжение, ток, были ли паузы? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, SLASH_518 сказал:

Можно для непосвященных поконкретнее. Что за автомат, в каком режиме он заряжал трое суток? Напряжение, ток, были ли паузы? 

На этом кедре всего 2 кнопки - АВТОМАТ и ЦИКЛ. ПРо цикл писал уже выше - заряд 45сек/разряд 15 с напряжением до 16.5в.

ТОчного алгоритма режима " автомат " не знаю. Но на глаз - заряжает 4 амперами до достижения 14.8в. потом скидывает ток.  Почти до нуля. При этом амперметр с небольшими паузами покачивает стрелкой немного. Через 3 суток подключил мультиметр - картина следующая: 15,3 в - через несколько секунд через несколько скидывает до 15,0в. Небольшая пауза и подъем снова до 15.3. Все это и сопровождается покачиванием стрелки амперметра. Зарядка как на фото, трансформаторная. 

984047es-960.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17.11.2019 в 16:03, Ибрагим сказал:

Ну и как кедр десульфатирует в режиме цикл? Есть улучшения?

несколько суток побоялся держать. как рекомендовано. улучшения реально есть.  Но предлагаю оффтоп заканчивать- тут тема как бы про Вымпелы)

Изменено пользователем Icehammer2
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и на вымпелах есть тоже самое, правда в 50/55 моделях: импульсы формируются  таймером

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НПП Орион  Добрый день!

Пользуюсь Вымпел-37 с версией ПО 0.2, обратил внимание что у продающихся сейчас версия ПО 0.5. Можете сказать в чем разница в ПО и если что, можно ли перепрошить на последнюю?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, advert2 сказал:

НПП Орион  Добрый день!

Пользуюсь Вымпел-37 с версией ПО 0.2, обратил внимание что у продающихся сейчас версия ПО 0.5. Можете сказать в чем разница в ПО и если что, можно ли перепрошить на последнюю?

 

Перепрошить можно  бесплатно на заводе НПП Орион. Отличия напишу завтра.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, advert2 сказал:

НПП Орион  Добрый день!

Пользуюсь Вымпел-37 с версией ПО 0.2, обратил внимание что у продающихся сейчас версия ПО 0.5. Можете сказать в чем разница в ПО и если что, можно ли перепрошить на последнюю?

 

Для конечного потребителя эти версии не отличаются ничем

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, НПП Орион сказал:

Перепрошить можно  бесплатно на заводе НПП Орион

Понятно, но интерес был в домашних условиях

2 часа назад, НПП Орион сказал:

Для конечного потребителя эти версии не отличаются ничем

т.е они под разные ревизии HW?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, advert2 сказал:

Понятно, но интерес был в домашних условиях

т.е они под разные ревизии HW?

 - перепрошивка только на заводе

- отличие версий  в технологии производства на заводе

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...