Перейти к публикации

NGN Gold 5W-40 отработка на Land Rover Discovery после 6100км


Рекомендованные сообщения

NGN Gold 5W-40 отработка на Land Rover Discovery после 6100км

Масло:NGN Gold 5W-40 приобреталось в официальном  интернет магазине
Автомобиль: Land Rover Discovery 3 TDV6 2.7L 2008г.
Общий пробег на одометре: 171600 км
Пробег на масле: 6100 км
Моточасы: не измерялись
Израсходованное топливо: не измерялось
Доливки масла: не доливал

Привод ГРМ: ремень
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы:  использовал пару раз
Период эксплуатации:с мая 2016 по 31октября 2016
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: ДТ ЕВРО 5,ЭКТО регулярно с каждой заправкой добавлял  Суперкомплекс для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz

Режимы: 40% город, 60% трасса. 

Фильтр масляный: оригинал LR
Фильтр воздушный: оригинал LR
Объем заливаемого масла: 5.7 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 6.8л)
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 1 л

Что было до этого масла:до125000 CASTROL 5W30 потом Castrol 0w40 до 134000 далее MOBIL1  0w40 до 155600 км далее NGN Gold 5W-40 + Liqui Moly Oil Additiv  до 161000км далее до 165500 NGN GOLD 5W40

Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

post-2-0-34465100-1479821560_thumb.jpg

 

 

Предыдущие анализы отработки (старая лаба):

Mobil1 0W-40 отработка на Land Rover Discovery3 после 6007км

NGN Gold 5w40 + Liqui Moly Oil Additiv (MoS2) отработка на Land Rover Discovery после 5400км

 

Примечание: анализ затеивался ради изучения эффективности присадки Liqui Moly Oil Additiv (MOS2). Сравнить можно с этим анализом, сделанным ранее.

NGN Gold 5w40 + Liqui Moly Oil Additiv (MoS2) отработка на Land Rover Discovery после 5400км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Я имел ввиду того же масла что заливалось...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.01.2017 в 09:56, torcon сказал:

Алюминий тоже 0.

 

В 03.11.2016 в 12:44, ns8888 сказал:

Примечание: анализ затеивался ради изучения эффективности присадки Liqui Moly Oil Additiv (MOS2). Сравнить можно с этим анализом, сделанным ранее.

NGN Gold 5w40 + Liqui Moly Oil Additiv (MoS2) отработка на Land Rover Discovery после 5400км

 

В 03.11.2016 в 12:44, ns8888 сказал:

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

Ладно алюминий, тут и молибдена 0, а его должно было остаться прилично, т.е. лаба косячит и люди платят не пойми за что.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 minutes ago, GenaM said:

тут и молибдена 0, а его должно было остаться прилично, т.е. лаба косячит и люди платят не пойми за что.

 

прилично это сколько ? 2 ppm ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Alehandro сказал:

прилично это сколько ? 2 ppm ?

40 минимум, т.к. моль остаётся не только в не сливаемом остатке, а так же и на деталях двигателя.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 minutes ago, GenaM said:

40 минимум, т.к. моль остаётся не только в не сливаемом остатке, а так же и на деталях двигателя.

 

судя по предыдущим маслам

 

On ‎11‎/‎3‎/‎2016 at 12:44 PM, ns8888 said:

Что было до этого масла:до125000 CASTROL 5W30 потом Castrol 0w40 до 134000 далее MOBIL1  0w40 до 155600 км далее NGN Gold 5W-40 + Liqui Moly Oil Additiv  до 161000км далее до 165500 NGN GOLD 5W40

 

молибдену взяться неоткуда

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Alehandro рукалицо))) НГН, что ты выделил, и есть данный топик :) И молибден здесь был,  а у лабы не было, а т.к. анализ делался ради эксперемента с молью, лабе не зачёт.

Изменено пользователем GenaM
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а в шапке указано Общий пробег на одометре: 171600 км. Это может быть уже не первая по счету чистая NGN Gold 5W-40.

 

GenaM я бы уберегся от громких заявлений, прежде автор пусть расскажет и рассудит. Лаба эта была одна из самых точных и адекватных, фигней не маялась. Благодаря ей вы выросли интеллектуально и имеете возможность пуляться на форумах козявками... Хотя бы за это стоило поуважительнее. ;) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 hours ago, GenaM said:

рукалицо))) НГН, что ты выделил, и есть данный топик

 

если написано, что ДО 165500 было NGN GOLD 5W40, а сейчас анализ на 171600 км и опять NGN GOLD 5W40, то сейчас, все ж, уже вторая заливка масла после присадок с молибденом

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, Alehandro сказал:

сейчас анализ на 171600 км и опять NGN GOLD 5W40,

:hi:я сперва читал за моль и прочитал 

999.PNG

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

но молибден в количестве 8-10 Ppm тут всё равно должен быть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 hours ago, GenaM said:

но молибден в количестве 8-10 Ppm тут всё равно должен быть.

 

обычно остается процентов 10%, а тут уже вторая замена. Так что, думается, ничего значимого в результате отработки не потеряно

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.12.2016 в 21:53, maikl сказал:

так в этот двиг А5 B5  надо смотреть 

 A кто это решил, что нужно такой допуск лить? Компания ЛЕНДРОВЕР? Да кампании производители скора будут рекомендовать нам на воде ездить,ради экологии и все как стадо овец будут выполнять эти требования. Для этого тут и делается анализ, что бы узнать, что лучше. 

Если бы я в свои шесть БМВ лил, то, что рекомендует БМВ, я бы наверное как и большинство писал:что БМВ делает плохие авто и разорился бы на их обслуживании. А так на всех БМВ отьезжал  300-500тыс пробега без проблем. И сейчас продолжаю ездить. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.07.2019 в 08:00, Восход сказал:

 A кто это решил, что нужно такой допуск лить? Компания ЛЕНДРОВЕР? Да кампании производители скора будут рекомендовать нам на воде ездить,ради экологии и все как стадо овец будут выполнять эти требования. Для этого тут и делается анализ, что бы узнать, что лучше. 

Если бы я в свои шесть БМВ лил, то, что рекомендует БМВ, я бы наверное как и большинство писал:что БМВ делает плохие авто и разорился бы на их обслуживании. А так на всех БМВ отьезжал  300-500тыс пробега без проблем. И сейчас продолжаю ездить. 

решил производитель лить допуск WSS-M2C913-B -С-D а так-то можно любое лить и думать, что умнее инженеров 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
03.08.2019 в 23:55, maikl сказал:

решил производитель лить допуск WSS-M2C913-B -С-D а так-то можно любое лить и думать, что умнее инженеров 

Производитель зажат в рамках экологов и маркетологов. Спору нет - производитель умнее, поэтому современные моторы ходят до конца гарантии, а дальше гильзовка или контракт. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...