Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Izb

Синтетические масляные фильтры повышенной эффективности фильтрации: AMSOIL,Royal Purple,Mobil-1,K&N,AFE,FRAM,Purolator,Bosch,Mann,Subaru,Toyota TRD...

Recommended Posts

Другие ответы в этой теме
1 минуту назад, vik1 сказал:

Ну да про Дональдсон недавно тоже кто-то писал, упирался, что написано, нет клапана! :) А он есть! Тока я вот такой фильтр что то не особо находил в продаже. 

Ага, но при желании можно найти, тока надо ехать за ним на другой конец города, но это неважно, надо текущий запас фильтров раздать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, vik1 сказал:

Да есть там клапан, с чего такие выводы? Я ж писал про волшебную фразу CUT OPEN.

Судя по фото LF3487 из поста это синтетика?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Vasek555 сказал:

Судя по фото LF3487 из поста это синтетика?

Да, я ж писал:

Цитата

А у вас там разве нет таких магазинов, где запчасти под заказ возят?

Судя по эффективности это не синтетический фильтр.

Попробуй такой поискать Fleetguard LF3487. Это точно синтетика.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А по поводу LF3618 нет информации? Или где можно глянуть какой он? Нагуглить не получилось

Edited by Vasek555

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наконец вроде разобрался с чередованием OEM-производителей фильтров AMSOIL EA15K20,

Помогли в этом разные съёмники-чашки для фильтров Amsoil, причём этот список тоже разный в разные года.

 

Подробнее: 

1) Фото 1. До 2015г. EA15K20 делал Champlabs, корпус толщиной 0.5мм, в основании фильтра 5 больших отверстий, прокладка полукруглая в сечении, на корпусе 14 граней и съёмник Amsoil GA251.  Отличается от Royal Purple 10-2808 цветом и оцинкованным основанием. 

2) Фото 2 и Фото 3. С 2015 по 2018 EA15K20 похоже делал Fram, корпус толщиной 0.35мм, в основании фильтра 12 малых отверстий, на корпусе 15(!) граней и съёмник Amsoil GA254. От Fram FPS(XG) 9688 отличается покраской.  Бывает ещё чуть более высокий FRAM FPS (XG) 3593A, но аналогов у Amsoil нет.

3) Фото 4. С 2018г EA15K20 опять делает Champlabs (видимо, что то у Fram не понравилось), в основании фильтра 5 больших отверстий, прокладка теперь прямоугольная в сечении, на корпусе вновь 14 граней и съёмник Amsoil GA251, а неактуальный съёмник GA254 снимается с производства (точнее, перестаёт закупаться у известного OEM производителя с артикулом G254). Последних Royal Purple 10-2808 ещё не видел.

 

В любом случае, EA15K13 с большей площадью фильтрующей шторы, чем EA15K20, причём с меньшим объёмом (т.е. меньшим=лучшим временем начального заполнения), с большей совместимостью с разными двигателями (за счет меньшего диаметра) выглядит интереснее. Например, на некоторые последние Subaru широкий EA15K20 просто не помещается по ширине...

 

Похоже, что подобное чередование было и с некоторыми другими моделями фильтров с разными типоразмерами EA15K (13, 50, 51), подробнее как-нибудь позже.

 

Ниже - тройка фотографий (Dimus) и из Интернета: 

 

      fdfc1689.jpg

   post-1058-0-26621800-1489555966.jpg2ccc4e1s-1920.jpg

Dimus IMG_20200111_192311.thumb.jpg.41f5dfd931d74e1f830d88436ca413ba.jpg

Edited by Izb

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очередной раз (после уже нескольких высказываний на oil-club) по поводу разного давления открытия перепускного клапана.

 

У перепускного клапана две основных функции:

1)    Не допустить избыточного давления масла на фильтровальную штору во избежание порчи этой шторы.  Пользователь с благодарностью должен учесть предусмотрительность конструкторов фильтра, но не более того. Приемлемо любое давление перепускного клапана, если оно согласовано с конструкцией фильтровальной шторы.
2)    В случае сильного сопротивления впускному потоку масла (в случае загрязнённости фильтра или повышенной вязкости масла в мороз) не допустить падение давления в системе смазки двигателя ниже требуемого. Поэтому высокое давление открытия перепускного клапана менее желательно, а низкое же давление перепускного клапана допускается при условии меньшего сопротивления фильтровальной шторы, например при условии большего фильтра той же линейки изготовителя или вообще синтетического фильтра.  

 

Таким образом, если установлен синтетический фильтр с давлением открытия перепускного клапана в два раза меньше штатного фильтра, но с сопротивлением фильтрующей шторы тоже в два раза меньше, то для системы смазки это будет даже лучше за счет меньшего падения давления на масляном фильтре.

 

Также учтите, что сопротивление впускному потоку любого фильтра увеличивается многократно при эксплуатации.  Вот только у бумажного фильтра это многократное увеличение происходит с 0 до 10000км, а у синтетического – с 0 до 25 тыс км. То есть при рекомендуемой замене фильтра через 10000 км сопротивление бумажного фильтра будет заметно больше, чем у синтетического, особенно во второй половине интервала.


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллеги, не будет большой наглостью с моей стороны, если попрошу подсказать артткулы нескольких проверенных вариантов  синтетических и полусинтетических фильтров, аналогов Манн w811/80?

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, alex323 сказал:

Коллеги, не будет большой наглостью с моей стороны, если попрошу подсказать артткулы нескольких проверенных вариантов  синтетических и полусинтетических фильтров, аналогов Манн w811/80?

   51334 от ВИКС...

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, alex323 сказал:

Коллеги, не будет большой наглостью с моей стороны, если попрошу подсказать артткулы нескольких проверенных вариантов  синтетических и полусинтетических фильтров, аналогов Манн w811/80?

 

Привет Таганрогу!

 

Это одна из самых распространённых размерностей с резьбой M20x1.5, диаметром 3", высотой 3"

 

Вот прямые аналоги: Amsoil EA15K20, Royal Purple 10-2808, FRAM XG9688 и FPS9688, XG3593A и FPS 3593A и полусинтетические Mobil1 M1-104 и M1-104A.

 

Но, если в автомобиле есть 1 см по высоте в запасе, лучше поставьте более высокие (около 3.5" по высоте, 2;7" диаметром)  фильтры с БОЛЬШЕЙ ПЛОЩАДЬЮ ШТОРЫ при меньшем объёме фильтра (т.е более быстром начальном заполнении): EA15K13, 10-2867, XG7317 и FPS7317, M1-110 и M1-110A.

 

Оба списка упорядочил в порядке субъективного убывания предпочтения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Izb сказал:

 

Привет Таганрогу!

 

Это одна из самых распространённых размерностей с резьбой M20x1.5, диаметром 3", высотой 3"

 

Вот прямые аналоги: Amsoil EA15K20, Royal Purple 10-2808, FRAM XG9688 и FPS9688, XG3593A и FPS 3593A и полусинтетические Mobil1 M1-104 и M1-104A.

 

Но, если в автомобиле есть 1 см по высоте в запасе, лучше поставьте более высокие (около 3.5" по высоте, 2;7" диаметром)  фильтры с БОЛЬШЕЙ ПЛОЩАДЬЮ ШТОРЫ при меньшем объёме фильтра (т.е более быстром начальном заполнении): EA15K13, 10-2867, XG7317 и FPS7317, M1-110 и M1-110A.

 

Оба списка упорядочил в порядке субъективного убывания предпочтения.

Спасибо, Столица!! Отдельно за упорядочивание!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Izb , а что скажете про  DC07 от VIC?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бумажные фильтры не интересуют.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...