Jump to content
Neste Turbo+E6 5W-30 отработка на Toyota Hilux 2.5 после 8140км Read more... ×
Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Ford Transit после 18000км Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
ModeratorSigma

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 (ACEA A3/B4, BMW Longlife-01, MB 229.5)

Recommended Posts

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40
292ac6a5-45e3-11e3-bd85-0015175582ed.jpg
Описание:Высокопроизводительное моторное масло легкого хода для всесезонного применения. Нестандартные базовые масла, самые современные присадки и специальный компонент Молиген позволили получить низковязкое высокостабильное моторное масло, эффективно предотвращающее отложения, снижающее потери на трение и оптимально защищающее от износа. Эти свойства позволяют экономить топливо и одновременно увеличить ресурс двигателя. LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40 рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей, включая оборудованные турбонагнетателем и катализатором, обеспечивает интервалы замены до 40 000 км (в зависимости от требований производителей)
Спецификации: API: CF/SN, ACEA: A3/B4, BMW: Longlife-01, MB: 229.5, Porsche: A40, Renault: RN 0700, VW: 502 00/505 00
Техническая  документация: 292ac6a5-45e3-11e3-bd85-0015175582ed.pdf
 

Коды для заказа в интернет магазинах:
9053 - Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 1L
9054 - Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 4L
9055 - Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 5L

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Liqui Moly Molygen 5W-40


Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Liqui Moly Molygen NG 5W-40 отработка на Subaru Impreza WRX после 4900 км

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 на Cadillac CTS после 5410 км

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Господа, не подскажите, а какая у него база, гидрокрекинговая?

 

После капиталки залил Leichtlauf High Tech 5W-40 но думаю погорячился с гидрокрекингом 

Вы как с луны свалились, сейчас  это   масло НС  гидрокрекинговое  выпускают  процентов 70-80  всех производителей, остальное  проценты относится к ПАО и менералке. Только не все пишут что это гидрокрекинговое.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дак это всё таки ПАО или Гидрокряк?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дак это всё таки ПАО или Гидрокряк?

Какое ПАО? Читать не умеешь - или не знаешь, что такое HC? :)

http://liquimoly.ru/item/9055.html

Edited by Paulson

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заливаю это масло на протяжении последних двух лет, перешел на него с лукойла, разница ощутима, на ликви машина работает гораздо мягче

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фото мотора после использования этого масла в течение 3 лет или 50тыс км. Все красиво. Мотор VQ35DE. От замены до замены долив максимум 500грамм. От ТО до ТО 4000-6000км. BADC510F-EA2F-416A-AB27-966327588DC2.thumb.jpeg.7e1ba83f43345ae9aa4295c884197324.jpeg

BD67B4D3-B034-4663-A966-5706FD549645.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях морозил в двух баночках ZIC X9 5w40 и сабж, с целью определить себе, какое лучше к зиме подойдет, т.к. по разным акциям в торговых сетях закупился и зиком и ЛМ.

2 суток в морозилке на мин.температуре -24, оба экземпляра полностью сохранили достаточную текучесть, что радует. Бегут оба +- одинаково живо, возможно ЛМ самую малость поживее, но можно сказать что оба масла на текучесть при  температуре в морозилке идентичны. Наглядно убедился, что для моего региона 5ки вполне достаточно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Xtens сказал:

Все красиво.

да, очень даже пристойно. У меня на ЛМ, но другой серии, тоже очень чисто.

Что за рыжий налет виден местами?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На валах то? Дак это родная заводская краска. 

Скрытый текст

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Xtens сказал:

Дак это родная заводская краска

Просто первый раз вижу краску на распредвале. На моем ее нет. Да и на других тоже не видел. Отстал от жизни, видать :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

На этих моторах есть. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

На BITOGe появился анализ свежака - TBN 9.9, содержание продуктов окисления 55.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый двигатель, пробег 8000 км, приехал на промежуточную смену масла с LM Molygen New 5w40, а мне мастер говорит, что в новый двигатель это масло лить вредно.... Пришлось уехать. Теперь пишу на сайт знатокам. Покупать другое или всё это ерунда? Говорят они, что это масло для двигателей с хорошим пробегом.

Просветите, пожалуйста, где правда???

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Астрахань сказал:

Новый двигатель, пробег 8000 км, приехал на промежуточную смену масла с LM Molygen New 5w40, а мне мастер говорит, что в новый двигатель это масло лить вредно.... Пришлось уехать. Теперь пишу на сайт знатокам. Покупать другое или всё это ерунда? Говорят они, что это масло для двигателей с хорошим пробегом.

Просветите, пожалуйста, где правда???

Думаю на банке нет надписи для пробежных авто ни в английской ни тем более немецкой интерпретации. Так, что лучше к этому мастеру не обращайтесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и мне удалось попробовать это модное маслице) В начале осени урвал в Мэтро за 1499 руб.

 

Из впечатлений:

 

- почти не горит, расход минимальный (хотя залитое до этого роснефть премиум вообще не изменило уровень за 7-тысячный интервал)

- никакой топливной экономичности не замечено

- двс работает ни тише, ни громче обычного

- с наступлением каких-никаких холодов (около нуля и чуууть ниже), машина стала туго заводиться на холодную ( пробег на масле к этому времени был тыщи 4)

 

То есть, все обещанные эффекты от чудо-молибдена отсутствуют.

 

Слил на пробеге ~ 6300 км (моточасы в интервале 200-250). Залил вместо него Рольф 5w30 jp, который в своё время отхватил за 600 рублей и который ждал своего часа почти два года). На Рольфе проблема с тугим запуском ушла (хм, ликви сработалось и загустело за 4000 пробега?). теперь буду наблюдать за рольфом. Ибо по прошлому опыту эксплуатации тридцаток летом в жару - двигатель их очень охотно жрёт. Потому специально берег его на зиму.

 

В общем, ликви молиген - эдакое "субару" в мире масел - ничего необычного, зато дорого и куча поклонников-сектантов)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Один полураз залил и такие выводы делаешь. Это как минимум не профессионально!) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×