Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 отработка на Toyota Avensis после 10622км

[MuscleJuce 829]

Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 отработка на Toyota Avensis после 10622км

Масло: Millers Oils XF Longlife ECO 5w30 (предоставлено в рамках акции официальным дистрибьютором Motorsport Components)
Автомобиль: Toyota Avensis 2006г (рестайлинг) АКПП левый руль, 1AZ-FSE 2.0 литра 147 л.с.
Общий пробег на одометре: 166033 км
Пробег на масле: 10622 км
Моточасы: 341 точных мч по БК + 12 примерных мч за 366 км = итого 353 мч
Израсходованное топливо: 1090 литров (по чекам)
Доливки масла: 0,8 литра

Привод ГРМ: цепь
Присутствие отложений в двигателе ДО: в заливную горловину мало, что видно http://www.oil-club....-88#entry519133.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: насколько можно судить - без изменений

Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 10.04.16 - 16.10.16
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: бензин АИ-95 ЛУКОЙЛ ЭКТО 

Режимы: 80% город, 20% трасса. 

Фильтр масляный: Knecht (Mahle Filter) OC 217
Фильтр воздушный: Knecht (Mahle Filter) LX 1286 (пробег на фильтре 18269 км)
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.9л)
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л

Что было до этого масла: До 90000 км, что лилось не знаю,

90500-95500     Shell Helix 5W-40 + LM 1990 (5000км, последние 300км с LM),
95000-115015   Mobil 0W-40 (2 заливки 11120км и 8350км),
115015-123428 Motul X-Lite 0W-30 (8411км),
123428-133630 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (2 заливки 4854км/197мч и 5347км/200мч)

133630-147763 Valvoline SynPower 5W-30 (2 заливки 6309км/192мч и 7823км/255мч)

147763-153153 United Eco Elite 5w-30 (5389км/202мч),

153153-155411 Uzautooil Premium 5W-30 (2258км/69мч)

Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла(стараюсь по максимуму собрать шприцом).
Капельная история: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25027-millers-oils-xf-longlife-eco-5w30-kapelnyj-test-musclejuce/?do=findComment&comment=709844

 

Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 Toyota Avensis MuscleJuce10622km _UAO BASE_.pdf

[Gaffer 3 259]

Мысль то какая у меня. Разные масла, по поведению вязкости, повели себя одинаково в двигателе убийце.

Думаю, если залить в этот мотор 76 Super Synthetic Blend 5W-30 или Kendall GT-1 HP Synthetic Blend 5W-30 или синтетический Kendall GT-1 с жидким титаном 5W-30, то скорее всего мы увидели бы просадку вязкости до значения SAE 20, но износ мог бы быть меньше. :)

То есть тут просто масло такое, несклонное к разжижению как бы.

[Wald 1 834]

@Gaffer, надо двадцатку тут попробовать :)

[Gaffer 3 259]

Оффтоп

Оффтоп

 
В своём эксперименте с анализами Идемицу 0в-30 на 100, 5к, 7,7к и 9,7к я каждый раз при взятии пробы вынимал воздухан и осматривал его, ну и выхлопывал. Так вот. на 100, 5к и 7,7к внутренняя сторона у него была белая, как новая. А к 9,7к она стала серая, хотя и не такая, как у тебя на фото.

Уже где эти UOA/цифры с дистанций 7,7k и 9,7k км, а? :)

[Pavel_NSK 8 327]

Выглядит уставшим. Внутренняя сторона уже серая. Для меня это показатель того, что фильтр уже не способен держать пыль в себе. Возможно именно он является причиной высокого кремния.

 

Выкрути ДМРВ, посмотри, есть ли на нём налёт пыли. Помню, у меня на Авике он регулярно появлялся. А сейчас на Прадике смотрю при каждой смене масла - ДМРВ чистый, как только что новый из коробки достали.

Полностью поддерживаю. Можно еще и до дроссел. заслонки добраться (если это возможно без разбора всего впуска), на ней тоже вся грязь откладывается из-за грязного воздуш.фильтра.

И расход масла вполне может быть из-за грязного воздушного фильтра.

P.S. Неужели в Тюмени так чисто что можно на фильтре по 18т.км кататься? В Новосибе жесть что твориться когда сухая погода (глубокая осень, зима).

[MuscleJuce 829]

@Strelec, @Pavel_NSK, я всегда при смене фильтра снимаю воздушный патрубок, так легче фильтр менять, и оценить можно внутренне состояние, дмрв, да и заслонку, а в этот раз поленился, т.к. планирую дросель промыть, и эндоскопом заглянуть, посмотреть впускные клапана, поэтому оставил всё на потом)) 
А по расходу масла, у меня из под КК давит масло, и прилично так давит, весь литр конечно наврятли выдавило, что то и угорело, но вот когда два раза ездил по трассе, там есть один хороший такой участок дороги, протяженностью 11км вроде, вот один раз я его проезжал на скорости 180, второй раз на скорости 200, так вот по приезду расхода масла не было

Изменено 8 ноября 2016 пользователем MuscleJuce

[Gaffer 3 259]

Причём здесь скорость вообще, - какие обороты показывает тахометр при 180-200 км/ч? :)

Изменено 8 ноября 2016 пользователем Gaffer

[art707 536]

У него не вариатор, автомат. Думаю при скорости 180 оборотов должно быть около 5000

[MuscleJuce 829]

@Gaffer, это практически максималка :)  при 200 км/ч, срелка по моему возле 6к оборотов, хотя я в тот момент только на дорогу смотрел :D до этого просто расход масла наблюдал именно просле вжариваний по трассе)) 

Изменено 8 ноября 2016 пользователем MuscleJuce

[Gaffer 3 259]

@Gaffer, это практически максималка :)  при 200 км/ч, срелка по моему возле 6к оборотов, хотя я в тот момент только на дорогу смотрел :D до этого просто расход масла наблюдал именно просле вжариваний по трассе))

Сколько ступенчатая АКПП?

Знаю, что у этих маленьких малолитражных Киа с 8ми ступенчатыми АКПП при 180 км/ч обороты в районе 2тысяс/м. :)

[MuscleJuce 829]

@Gaffer, 4-х ступка :) 

[PLM-Lab 308]

 

 

Например по анализу Idemitsu Zepro видно, что алюминий как обычно куда-то пропал. Хотя только в свежем его должно быть порядка четырех.

 

Добрый день, прошу прощения но если честно, я не очень сильно понимаю почему при характеристике отработки с двигателя, вы ориентируетесь на содержание элементов металлов, как я надеюсь Вы понимаете что Al пока не входит в элементы присадок, из свежего масла, которое не заливалось в двигатель. 

 

Поясняю: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8833-idemitsu-zepro-0w-20-api-sn-svezhee/?hl=%2Bidemitsu+%2Bzepro+%2Beco+%2Bmedalist&do=findComment&comment=220751

Эта литровая канистра не была, скорее всего поправьте если не прав, в указанный Вами автомобиль.

Элементы  Al, Si, Na, K - не декларируются производителями, и чаще всего это элементы в свежих маслах связаны с попаданием алюмосиликатов (грязь/пыль) при заливке или при вскрытии канистры + грязная лабораторная посуда + чистота реактивов при разбавлении. 

 

Так же можно было бы отметить, то что канистра металлическая, объем не большой и т.д., но этого делать не нужно, как говориться отдельная песня.

 

Если ровнять в один ряд (по этим элементам) все канистры данного масла, то под это же стоит ровнять и все другие анализ свежих масел этого производителя, т.к. канистры одного производства и производственные линии идентичные. 

Как пример: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19456-idemitsu-zepro-0w-20-api-sn-svezhee/?hl=%2Bidemitsu+%2Bzepro+%2Beco+%2Bmedalist&do=findComment&comment=466857 , где Al 14 ppm.

На форуме есть примеры где у свежего масла данного производителя масло содержит 1 ppm Al.

 

Я не хочу оправдываться, выгораживать нашу лабораторию, обвинять другие лаборатории и т.д., но если подходить серьезно к вопросу есть специфический элемент металлов или нет в масле, то опираться на анализ свежего масла из канистры которая не была залита в автомобиль не корректно, для общего сравнения основных элементов присадок - ДА. 

 

Прошу поправить если где-то был не прав, и прошу прощения за возможную резкость.

[art707 536]

Сколько ступенчатая АКПП?

Знаю, что у этих маленьких малолитражных Киа с 8ми ступенчатыми АКПП при 180 км/ч обороты в районе 2тысяс/м. :)

Автомат 5 ступеней. Посмотрите на год. На Камри до сих пор 5 ступеней ставят

[Евген48 27 135]

 

 

На Камри до сих пор 5 ступеней ставят

Оффтоп

уже не ставится, только 6 акпп  

[art707 536]

Оффтоп

уже не ставится, только 6 акпп

С какого года? Но явно не с 2006

[ПавелТ 2 040]

Т.е. человек ездит на авто и не знает какая у него коробка?Не смешите.Почитайте мануал-там написано на 1.8 и 2.0-четыре ступени.На 2.4 -пять.