Перейти к публикации

BMW X5 E53 M54 выбор лучшего из лучших


Рекомендованные сообщения

Приветствую уважаемая публика. Попал я на ваш специализированный форум изучая применимость и целесообразность применения бельгийского масла  Xenum WRX 7.5W40, многие слышали и знают эту сгущенку (микрокерамику). Изучив ваш форум, понял что сгущенка оказалась шляпой. Нарисовался определенный список лучших (достойных) масел для этого ДВС:

 

​- RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40

- Liqui Moly Molygen New Generation 5W/40

- Valvoline SynPower 0W/40

- Addinol Super light 5W/40

- Total Quartz Energy 9000

- NGN Gold 5w/40

- Gulf Formula GX 5w/40

 

и есть очень интересный продукт, способный продлить жизнь уставшим сальникам, но не имеющий допуска BMW Longlife-01

- Valvoline Maxlife 5w/40

1) BMW X5 e53, 2002, левый руль, АКПП, пробег 400 тыс.км.
2) M54 3.0 бензин
3) Самарская область лето +35, зима -35град, редко -40
4) Режимы: город 50%; трасса 50%
5) 10000км
6) Катализатора присутствует (не активен, отключен програмно, перешит на евро какой-то), не вырезан.
7) Заправочный объем 6,7 литра
8) BMW рекомендует Castrol 5w30, сейчас залит Motul X-Cess 5W40, раход 2 литра на 10000 км. Расход усиливается к концу интервала.

 

Помогите пожалуйста подобрать лучшее масло, нужен очень качественный продукт, цена значения не имеет. Доступность в розничных магазинах приветствуется, но важнее качество. Заранее благодарю за внимание.
 

  •  

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

TOTAL Quartz Energy 0w-40 (40-50% PAO)!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TOTAL Quartz Energy 0w-40 (40-50% PAO)!

 

Теоретически да, но не могу найти по нему анализов отработки, чтобы более широко проанализировать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На свежее тоже анализов нет. Ну хорошо, переход с 5/40 на тоталь 0/40 теоретически увеличит расход масла или в лучшем случае оставит его таким же. Забить на расход и (или) попытаться реанимировать сальники клапанов присадкой?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотреть какой будет расход масла. Зимой лучше 0w-40.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@maskva, вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/12824-12824/  твое масло,не пожалеешь 100%

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@maskva, вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/12824-12824/  твое масло,не пожалеешь 100%

 

согласен что SRS VIVA 1 Ecosynth 0W-40 хорошее маслеце. а информацией по анализам отработки не владеете?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

согласен что SRS VIVA 1 Ecosynth 0W-40 хорошее маслеце. а информацией по анализам отработки не владеете?

нет,к сожалению пока не было кандидатов,но отзывы в процессе эксплуатации положительные.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да Вам с таким расходом не масло нужно искать волшебное,а хотя бы для начала поменять маслосъёмные колпачки.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да Вам с таким расходом не масло нужно искать волшебное,а хотя бы для начала поменять маслосъёмные колпачки.

 

тут вы совершенно не правы. Вы знаете какой нормальный расход масла у этого двигателя? не знаете. загуглите сами. это во первых. во вторых на кастроле тоже был расход. при переходе на первые партии мотюля (x-max), лет 7 назад, расход масла пропадал вообще, но сейчас на x-cess он появился опять! плотной связи с необходимостью ремонта маслосъемных колпачков нет. есть легче, проще и логичнее путь - дать двс правильное (идеальное), подходящее для него масло. Разве нет?

Изменено пользователем maskva
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тут вы совершенно не правы. Вы знаете какой нормальный расход масла у этого двигателя? не знаете. загуглите сами. это во первых. во вторых на кастроле тоже был расход. при переходе на первые партии мотюля (x-max), лет 7 назад, расход масла пропадал вообще, но сейчас на x-cess он появился опять? плотной связи с необходимостью ремонта маслосъемных колпачков нет. есть легче, проще и логичнее путь - дать двс правильное (идеальное), подходящее для него масло. Разве нет?

Конечно нет. При пробеге 400000т. Масло тут не причём. Гугл для вас враг.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


для начала поменять маслосъёмные колпачки.

Оффтоп
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно нет. При пробеге 400000т. Масло тут не причём. Гугл для вас враг.

 

гугл враг для всех. если бы вы вдумались и внимательно прочитали первый пост, то заметили бы, что расхода масла в начале интервала нет, а к концу сильно увеличивается, имеющееся масло попросту не дорабатывает свой ресурс. где связь с колпачками? колпачки не причина, а следствие.

Оффтоп

и автомобиль :pardon:

извините не сдержался :pardon:

 

спасибо что поддержали

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извинюсь,был невнимателен. 2литра на 10000 это немного. Ноль один не увидел. BMW уже года два CASTROL не использует в оригинале.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извинюсь,был невнимателен. 2литра на 10000 это немного. Ноль один не увидел. BMW уже года два CASTROL не использует в оригинале.

Если дело не в деньгах, то попоробуйте оригинал (Shell) 5W30. LL-01.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...