VW Tiguan 2,0 TSI и Petro Canada Duron Synthetic 0w30

[dima2007 45]

Здравствуйте всем!

Имеется а/м VW Tiguan 2,0 TSI(бензин),170л/с, 2013 г.в.

Есть автозапуск.

пробег 45000 км. Эксплуатация город/трасса  -  40/60.

Замена масла и фильтра не реже 7000 км, иногда через 5000 км.

Территориально Новосибирск, соответственно температура эксплуатации от +30 до -40.

 

Небольшая пред история.

Требования VW по маслу наличие допуска 502/505,  сейчас дилеры рекомендуют заливать 0W30

Заливал последнее время  масло Fuchs Titan GT1 Pro Flex  5W30 из 20 литровых канистр.

Покупаю его у представителя Fuchs и Petro Canada.

Petro Canada Duron Synthetic 0w30 лил тоже из 20л в свою Toyota Prado 150 3,0 1KDFTV.

Во время очередной закупки масла, директор фирмы посоветовал и в бензиновый VW Tiguan

заливать тоже Petro Canada Duron Synthetic 0w30 , аргументируя, что 502/505 допуск довольно старый 

и данное дизельное масло подойдет и в бензиновый движок, а вязкость 0W30 еще лучше для него.

Заодно перейдешь на один вид масла для всего своего автопарка.

Ваше мнение, стоит овчинка выделки? Меняю масло часто, потому что в 20л оно очень доступное для меня.

[dima2007 45]

А в чем проблема, чего не подойдет?

DURON™ -E UHP 5W-30 для Тигуана  может и лучше, чем Duron Synthetic 0w30 из-за  HTHS, но для двигателя 1KDFTV у Прадо,

его применение считаю излишеством. У Прадо нет сажевого фильтра, а масло это низкозольное. И с соляркой нет уверенности, что она с низким или сверхнизким  содержанием серы. Наконец оно стоит у нас порядка 11000 р. за 20л,  что практически в два раза дороже, чем Fuchs Titan GT1 Pro Flex  5W30 в Тигуан, при той же вязкости и в полтора раза дороже, чем Duron Synthetic 0w30. Допускаю, что с ним можно увеличить интервал замены до 7500км, вместо моих 5000км, но во первых , замена через 5000км это моя прихоть, хотя продавцы масла ржут надо мной и говорят, что с моим режимом эксплуатации мои масла можно смело менять через 10000 км, а во вторых экономии не будет. Лучше пусть две канистры в гараже стоят.

[Booster 2 228]

DURON™ -E UHP 5W-30 для Тигуана  может и лучше, чем Duron Synthetic 0w30 из-за  HTHS, но для двигателя 1KDFTV у Прадо,

его применение считаю излишеством. У Прадо нет сажевого фильтра, а масло это низкозольное. И с соляркой нет уверенности, что она с низким или сверхнизким  содержанием серы. Наконец оно стоит у нас порядка 11000 р. за 20л,  что практически в два раза дороже, чем Fuchs Titan GT1 Pro Flex  5W30 в Тигуан, при той же вязкости и в полтора раза дороже, чем Duron Synthetic 0w30. Допускаю, что с ним можно увеличить интервал замены до 7500км, вместо моих 5000км, но во первых , замена через 5000км это моя прихоть, хотя продавцы масла ржут надо мной и говорят, что с моим режимом эксплуатации мои масла можно смело менять через 10000 км, а во вторых экономии не будет. Лучше пусть две канистры в гараже стоят.

Интересный вы человек, хотели одно масло на 2 машины, а потом сами начали убеждать что вам лучше 2 разных лить.

Даже если нет сажевого, необязательно лить масло с высокой зольностью так как дизелю нужно чтоб масло удерживало сажу, а не имело высокое щелочное для нейтрализации кислот. В дизеле их на порядок меньше, чем в бензинке. Единственное препятствие- это цена, здесь конечно все обоснованно

[dima2007 45]

Интересный вы человек, хотели одно масло на 2 машины, а потом сами начали убеждать что вам лучше 2 разных лить.

Даже если нет сажевого, необязательно лить масло с высокой зольностью так как дизелю нужно чтоб масло удерживало сажу, а не имело высокое щелочное для нейтрализации кислот. В дизеле их на порядок меньше, чем в бензинке. Единственное препятствие- это цена, здесь конечно все обоснованно

Да, хотел одно масло) И у меня  не было цели форумчан запутать.  Но если быть точным, то спрашивал я про возможность использования в бензиновом Тигуане именно этого масла - Petro Canada Duron Synthetic 0w30 . У продавца сказали, что оно подойдет. В дизельном Прадо оно меня полностью устраивает по соотношению цена/качество. И оно всего на 15-20% дороже масла Fuchs Titan GT1 Pro Flex  5W30, устраивающего меня в Тигуане.

На форуме мне ответили, что оно вряд ли полностью подходит в Тигуан.  Но стали советовать другие  масла, подходящие в обе машины, верно? Просто эти масла либо не всегда в наличии в Новосибирске, либо стоят существенно дороже моих масел, при сопоставимом качестве. Поэтому решил остаться на старых проверенных маслах. Еще раз всем спасибо за помощь и небезразличие к моему вопросу  

[Booster 2 228]

Да, хотел одно масло) И у меня  не было цели форумчан запутать.  Но если быть точным, то спрашивал я про возможность использования в бензиновом Тигуане именно этого масла - Petro Canada Duron Synthetic 0w30 . У продавца сказали, что оно подойдет. В дизельном Прадо оно меня полностью устраивает по соотношению цена/качество. И оно всего на 15-20% дороже масла Fuchs Titan GT1 Pro Flex  5W30, устраивающего меня в Тигуане.

На форуме мне ответили, что оно вряд ли полностью подходит в Тигуан.  Но стали советовать другие  масла, подходящие в обе машины, верно? Просто эти масла либо не всегда в наличии в Новосибирске, либо стоят существенно дороже моих масел, при сопоставимом качестве. Поэтому решил остаться на старых проверенных маслах. Еще раз всем спасибо за помощь и небезразличие к моему вопросу  

Так в том и весь вопрос- залить можно, но зачем HTHS низковат, зола высоковата. Тут лучше подобрать в Тигуан и заливать то же масло в Прадо, а не наоборот)))