Промывки двигателя Liqui Moly - общая тема

[Izb 1 716]

Данная тема начинается со сравнительного описания промывок масляной системы Liqui Moly для бензиновых двигателей.
В данную тему будут переноситься отдельные материалы из других тем, связанные именно с промывками Liqui Moly.
 
Сравнение создано после изучения множества разрозненных материалов с русского и украинского (7590, 7591, 7592 - спецпродукты для России и Украины), немецкого, европейского сайтов LM, а также после общения с их поддержками. Добавления/исправления приветствуются.
 
В дальнейшем не упоминается достаточно давно выпускаемая быстрая профилактическая пятиминутка 1920 (как предназначенная только для АЗС и супермаркетов)), а также чисто дизельная промывка 7593.
 
Вот прямые ссылки на описания продуктов:
 
1) 7590: http://www.liquimoly.ru/item/7590.html
и http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/2ba2aca7-df0d-11de-a3a0-0040f4eadfad.pdf
 
2) 7591: http://www.liquimoly.ru/item/7591.html
и http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/1c3a3bb6-df61-11de-a3a0-0040f4eadfad.pdf
Описание схожего продукта с германского сайта: http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_2657.html?
и  http://pim.liqui-moly.de/pidoc/P003601/2657-EngineFlushPlus-5.0-en.pdf?Opendocument&voilalang=e&voiladb=web.nsf
 
3) 7592: http://www.liquimoly.ru/item/7592.html
и http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/2ad6854c-f147-11de-80d0-0040f4eadfad.pdf
 
4) 1990: http://www.liquimoly.ru/item/1990.html
и  http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/841c7c78-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf
Описания на германском сайте: http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_5200.html?
и  http://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000020/5200-OilSludgeFlush-11.0-en.pdf
 
5) 7507: http://www.liquimoly.ru/item/7507.html
и  http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/841c7c96-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf
Описания на германском сайте: http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_2427.html?
и  http://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000065/2427-Pro-LineEngineFlush-16.0-en.pdf
 
6) 1909/1883: http://liquimoly.ua/MotorClean и http://liquimoly.ua/foto/mtree/2014/12/1019-Motor-Clean.doc
Описание на германском сайте: [url=http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1019.html?OpenDocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf]http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1019.html
и  http://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000008/1019-MotorClean-11.0-en.pdf
 
 
Статья о сравнении промывок: [url=http://liquimoly.ua/article/full/id=184]http://liquimoly.ua/article/full/id=184
 
 
Подытожу. Все промывки отличные, но назначение немного различается:
 
1) 7590 Oilsystem Spulung Light (№1) (300мл) - 10-минутка, в основном для профилактики, максимально безопасная (в т.ч. для эластомеров).
 
2) 7591 Oilsystem Spulung Effektiv (№2) (300мл) - 10-минутка, уверенный середнячок, отличается от 7590 большей концентрацией активных веществ.
 
3) 7592 Oilsystem Spulung High Performance Benzin (№3) (300мл)- 10-минутка, единственная из 10-минуток имеет другое  базовое масло (более дорогие нафтены вместо обычного лигроина), очень эффективна против лаков и нагаров (в т.ч. в канавках поршней под маслосъёмное кольцо).  Единственная промывка, в MSDS которой не усматривается ZDDP (например подобно аналогичной промывке Bardahl или NGN). Возможно, это связано с известными конкурированием ZDDP и моющих присадок на поверхности деталей и желанием производителя достичь максимальной эффективности промывки, возможно использованы органические беззольные антизадирные присадки и эстеры. При этом во всех остальных промывках Liqui Moly ZDDP присутствует, причём даже в несколько повышенной концентрации для максимальной безопасности во время промывки.

 
4) 1990 Oil-Schlamm-Spulung (300мл) - единственная (из всех) длительная промывка : за 200км (допустимо 100-300км) успешнее всех промывок размывает мягкие шламы (но менее эффективно к твёрдым лакам и нагарам), что достигается длительным действием по объёмным мягким шламам(длительностью 2-4 мотор-часа)
 
5) 7507 Профи Pro-Line Motorspulung (500мл) - профессиональная 10-минутка, отличается от 7591 объёмом 500мл вместо 300мл при примерно одинаковом составе,  поэтому все показатели у 7507 пропорционально выше, чем у 7591-  в связи с большей концентрацией в обрабатываемом масле.  За счёт испарения высоколетучих активных компонент 7507 дополнительно чистит систему вентиляции картерных газов (особенно при регулярном использовании 7507), засорение которой часто является причиной повышенного расхода масла. При этом 7507 больше нацелена на слесарей СТОА, которые не должны думать о вариантах выбора промывки при обработке запущенного двигателя. А вот вдумчивый автолюбитель может заглянуть под маслозаливную крышку и выбрать  более эффективную промывку именно против шламов или именно против лаков в своём двигателе:  на выбор или 1990 (против шлама), или 7592 (против лаков).

 
6) 1019/1883 Motor Clean (500мл) - 10-минутка, дорогое исполнение, многостраничная брошюра в комплекте с подробными инструкциями и графиками (раскоксовывания колец и повышения компрессии), в Германии она позиционируется как наиболее эффективная комплексная промывка универсального использования, особенно эффективная против нагаров и лаков.

Именно 1019/1883 также применяется перед обработкой антифрикционными составами, так как 1019/1883 отмывает двигатель изнутри "до бела",  что, например, необходимо по регламенту перед обработкой Motor Protect (создающего полимерную плёнку с цинком и молибденом на поверхности двигателя).  При наличии лаков или иных плёнок перед обработкой Ceratec и Molygen Motor Protect также лучше применить 1019/1883. Более того, если двигатель был когда либо обработан любым полимерным плёнкообразователем (например Motor Protect),  именно 1019/1883 эффективно смывает остатки полимерной плёнки перед применением Ceratec и Molygern Motor Protect.

Эффективен 1019/1883  также против отложений в канавках поршневых колец, что часто позволяет избежать специальной процедуры раскоксовывания, особенно при регулярном использовании 1019/1883.

За счёт испарения высоколетучих активных компонент 1019/1883 дополнительно чистит систему вентиляции картерных газов (особенно при регулярном использовании 1019/1883), засорение которой часто является причиной повышенного расхода масла.

Промывка недешёвая даже в Германии (в московских интернет-магазинах на сегодня около 1000 рублей. Есть также на Avito немого дешевле), но максимально эффективная.

 

По поводу безопасности промывок для эластомеров. Один из девизов изготовителя "не навреди", поэтому все промывки включают в себя комплекс по уходу за резиновыми деталями двигателя.

 

Промывки полностью выходят из системы вместе со старым маслом, а несливаемый остаток в картере двигателя и на стенках двигателя полностью испаряется в интервале от 10 до 20 минут (для разных присадок) после выключения двигателя. Если отработку с промывкой через 10 минут не слить, то растворённые за 10 минут отложения в связи с испарением высоколетучих растворяющих компонент опять начинают откладываться на стенках двигателя, что нежелательно. Эти отложения надо слить вместе с промывкой и отработкой, а не получить обратно на стенки двигателя... Разумееется, после испарения промывки остаётся небольшое количество нелетучих ZDDP и соединений кальция, но они мало изменяет состав свежего масла, так как их процентаж примерно такой же, как и в масле, к тому же объём промывки всего 10% от старого масла, да и отработки в двигателе после слива остаётся не более 10% от общего объёма, поэтому 10%x10%=1% объёма промывки не вносит искажений в свежее масло.

 

 

Вот краткий итог сравнения промывок:
 
Первая цифра - условная эффективность по мягкому шламу, вторая цифра - по твёрдым лакам и нагарам (в т.ч. в канавке поршней под маслосъёмное кольцо), третья цифры - грязеёмкость промывки (объём активных веществ), четвёртая - действие на СВКГ(систему вентиляции картерных газов), пятая - применение перед обработкой антифрикционными составами  Все цифры - чисто условная оценка, непривязанная к конкретным физическим единицам, зависимость может быть нелинейная.
 
7590 (300мл) -          1, 1, 1, 0, 0
7591 (300мл) -          2, 2, 1 ,0, 0
7592 (300мл) -          3, 5, 1, 0 ,0
1990 (300мл) -          5, 1, 0, 0 ,0
7507 (500мл) -          3, 3, 3, 1, 0
1019/1883 (500мл) - 3, 3, 3, 1, 1

Изменено 3 февраля 2017 пользователем Izb

[asmostov 0]

А в промывочное масло Лукойл можно заливать пятиминутки?

Залил 1990, проехал 200 км. Слил. Залил промывочное Лукойл + 7507. Слил. Залил нормально масло.

 

[Paulson 8 390]

14 минут назад, asmostov сказал:

А в промывочное масло Лукойл можно заливать пятиминутки?

 

Нежелательно - промывочное и так "вода", да ещё и растворитель туда...

 

15 минут назад, asmostov сказал:

Залил 1990, проехал 200 км. Слил. Залил промывочное Лукойл + 7507. Слил. Залил нормально масло.

 

Вот народ у нас - сначала сделают, потом спрашивают - а стоило ли? короче, наворочал-навертел - и зачем все эти ухищрения? промыл бы 1990, да и всё

Движку от этих твоих манипуляций лучше точно не стало, а то и слегка похуже... но хозяин-барин...

[asmostov 0]

5 минут назад, Paulson сказал:

Вот народ у нас - сначала сделают, потом спрашивают - а стоило ли? короче, наворочал-навертел - и зачем все эти ухищрения? промыл бы 1990, да и всё

Движку от этих твоих манипуляций лучше точно не стало, а то и слегка похуже... но хозяин-барин...

 

Вообще-то я еще не заливал. А только спросил: "можно ли?". И привел пример что я имею ввиду: "Залил 1990, проехал 200 км. Слил. Залил промывочное Лукойл + 7507. Слил. Залил нормально масло.".

[Paulson 8 390]

18 минут назад, asmostov сказал:

 

Вообще-то я еще не заливал. А только спросил: "можно ли?". И привел пример что я имею ввиду: "Залил 1990, проехал 200 км. Слил. Залил промывочное Лукойл + 7507. Слил. Залил нормально масло.".

 

Пардон, можно было понять, как уже свершившийся факт - я бы писал не "залил-слил", а "залью-солью", в будущем времени - но ладно

Повторю в который уже раз - не советую мудрить, 1990 - и всё, отмывает хорошо

В начале весны себе заливал 1990, и масло не сказать что уж чёрное было - тёмное, да, но не "ужас" - так отработка после 1990 была чёрная, как дёготь - это при том, что машина уж сколько лет только в моих руках, и масло лью хорошее - и промываю через раз-через замену

Изменено 15 апреля 2019 пользователем Paulson

[asmostov 0]

23 минуты назад, Paulson сказал:

 

Пардон, можно было понять, как уже свершившийся факт - я бы писал не "залил-слил", а "залью-солью", в будущем времени - но ладно

Повторю в который уже раз - не советую мудрить, 1990 - и всё, отмывает хорошо

В начале весны себе заливал 1990, и масло не сказать что уж чёрное было - тёмное, да, но не "ужас" - так отработка после 1990 была чёрная, как дёготь - это при том, что машина уж сколько лет только в моих руках, и масло лью хорошее - и промываю через раз-через замену

 

Спасибо! Значит не буду смешивать промывки. Залью только 1990.

[Paulson 8 390]

51 минуту назад, asmostov сказал:

 

Спасибо! Значит не буду смешивать промывки. Залью только 1990.

 

Пожалуйста

Не стоит сразу в крайности кидаться

То, что лак - это не говорит о загаженности движка в целом

[Knop 403]

В 14.04.2019 в 23:41, asmostov сказал:

 

Думаю, он лил кастрол. Говорил, что пару раз ездил летом из Кирова на море.

А это 2000 км в одну сторону. По раскаленной трассе на загруженной машине. А двигатель 1.6 атмосферник (CFNA).

Видимо, жара + несвоевременная замена

CFNA стучит поршнями. Это ничем не вымывается. 

Фабию купили жене годовалую в 2012 году с пробегом чуть менее 20 тыс.км. Двигатель уже был в лаке. Первое время какие только промывки не делал - лак не покидал. Плюнул на эту затею, лью Лукойл дважды в год, поршни брякают при запуске. Пробег на сегодня чуть более 135 тыс.км.

[Optovik 3 807]

asmostov Пользуюсь этими промывками с 1996 года.Сейчас 7591 через замену.Если у вас стук на холодную,рекомендую поменять производителя масла на другой.Возможно это поможет.У меня на Ceede было заливал Mobil 0/40,утром стук при запуске.Поменял на 5/30 и всё пропало.Даже если у вас масло не 0/40 , а 5/30 всё равно стоит попробовать сменить бренд масла.У Ликвидации моли есть присадка для устранения шума компенсаторов LM 3919 можно попробовать.Вся химия от LM реально работает.

[lex77 0]

Добрый день! 

Суть вот в чем. Есть машина с мотором 1.6 MPI CWVA, 2017 года, пробег 24 тыс.км.  И с самого начала эксплуатации мотор ест масло! Был этим, если честно шокирован!!!

После выяснения причин, как и почему, оказалось "ТАКОВА КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ МОТОРА" - был ответ ОД!!! 

По моим наблюдениям на дилерском масле VAG Special Plus 5w-40 C3  - ест примерно 300-350 мл на 1 000 км.

Далее было масло Motul 8100 X-CLEAN 5W-40 C3 - на нем расход увеличился и достиг 400-450 мл на 1 000 км!!! Сейчас использую масло Ravenol VST 5w-40 А3/B4 - расход упал до 200-250 мл на 1 000 км.

Теорию ДВС знаю плохо, но понятно, что все это "угоревшее" масло оседает в моторе и создает загрязнения. 

 

А вопрос вот какой, как лучше промывать такой мотор, так как планирую эксплуатировать авто лет 5.

 

Для себя пока решил делать так:

 

1. Перед заменой добавить в старое масло на 10 мин "Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light"  или Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv ( для того, чтобы просто "взбодрить" старое масло)

 

2. Всё это сливам, меняем фильтр, заливаем новую недорогую синтетику типа ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое  5W-40, проезжаем 20-30 км и добавляем что-то посильнее: 

 

стоит выбор, что именно: ПОСОВЕТУЙТЕ!

 

а).Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line MotorspulungАртикул: 7507

б). Очиститель масляной системы усиленного действия Oilsystem Spulung High Performance Benzin Артикул: 7592

 

3. соответственно все сливаем, меняем фильтр и заливаем новое масло.

Если что-то придумал не так, то исправте меня!

 

И еще вопрос, когда есть смысл использовать Долговременная промывка масляной системы Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990 конкретно в моём случае?

 

 

Заранее спасибо всем кто откликнется!!

 

p.s. режим эксплуатации: город - 90%, трасса  - 10%. замена масла по моточасам - не более 250 моточасов.

[class1k 1]

А ничего страшного если эти 150-200 км для длинной промывки проехать за 2-3 дня? А то за раз до замены так тяжело подгадать. 

И ещё вы тут пишите о строгих пропорциях. Неужто нельзя в 3,5 л масла всю баночку плюхнуть 300 мл? Так ли обязательно настолько дотошно высчитывать?

[Paulson 8 390]

12 минут назад, class1k сказал:

А ничего страшного если эти 150-200 км для длинной промывки проехать за 2-3 дня?

 

Ничего страшного

 

12 минут назад, class1k сказал:

И ещё вы тут пишете о строгих пропорциях. Неужто нельзя в 3,5 л масла всю баночку плюхнуть 300 мл? Так ли обязательно настолько дотошно высчитывать?

 

Излишнее разжижение масла присадкой, тем более при малом объёме масла в двигателе процент разжижения будет выше - нежелательно, это вкратце

Изменено 16 мая 2019 пользователем Paulson

[class1k 1]

спасибо) значит будет лишний повод промыть ещё два раза, как раз выйдет 2 тюбика на 3 промывки)

[roma1053 0]

Добрый день. Имею такую каку в движке. Можно ли обойтись только LM 1990, чтоб безопасно отмыть движок или лучше не мыть а оставить как есть? Как то страшно мне... 

[Paulson 8 390]

21 минуту назад, class1k сказал:

спасибо) значит будет лишний повод промыть ещё два раза, как раз выйдет 2 тюбика на 3 промывки)

 

Пожалуйста

Часто промывать не стОит - для профилактики через 1-2 замены, по обстоятельствам

[Paulson 8 390]

13 минут назад, roma1053 сказал:

Добрый день. Имею такую каку в движке. Можно ли обойтись только LM 1990, чтоб безопасно отмыть движок или лучше не мыть а оставить как есть? Как то страшно мне...

 

Возможно, что только лишь 1990 всё сразу не отъест - но попробовать стоит, всяко станет лучше

Некоторые проезжают 150-200 км на 1990 - и непосредственно перед заменой добавляют ещё кратковременную промывку 7507 Pro-Line Motorspulung (500мл) - лично я не сторонних таких мер с "ударными" дозами - лучше постепенно, несколько раз, и масло заливать по возможности с бОльшим щелочным числом, дабы отмывало...