Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

Renault OEM - масляные фильтры

Recommended Posts

Renault OEM - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Renault 82 00 786 927 Made in France

Renault Samsung 15210-21920 Made in Korea

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Androy

Оффтоп
Androy, я же про г.Марсель спрашиваю, там по вашим словам нет такой машинки. Врядли одни и те же номера фильтров делают на разных заводах, особенно в одной стране. Поэтому отсутствие шеврона на МФ LS218,932, PH5796 скорей всего подделка
Факт остается фактом: фильтры для Рено делаются либо в Вире, либо в Марселе. На автомаркет эти фильтры производит Вир. Для того, чтобы подделку определить необходимо проводить экспертизу, т.к. помимо укладки существует еще много характерных особенностей фильтров, если есть сомнение , то отправляйте фотки на claims@sogefigroup.com Только на английском. Edited by Androy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем. Подскажите если в МФ оригинальном рено 177 укладка бумаги ёлочкой, это точно оригинал? а то ка-кто неказисто сделан он, шрифт кривой размытый какой-то, перепускной клапан кривой?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@yurik69rus,

Привет всем. Подскажите если в МФ оригинальном рено 177 укладка бумаги ёлочкой, это точно оригинал? а то ка-кто неказисто сделан он, шрифт кривой размытый какой-то, перепускной клапан кривой?

Фильтр оказался подделкой, хотя элемент с ёлочной укладкой, будьте осторожней, ёлочная укладка теперь не является гарантией от подделки, научились и это подделывать, фильтра куплены были в Юлсане.

Share this post


Link to post
Share on other sites
@yurik69rus, как определили что подделка?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@yurik69rus, как определили что подделка?

Я же написал, что коробка ужасная, сильно отличающаяся от оригинала, покрашен похабно, чашечный съёмник на нём застрял, пришлось сбивать, перепускной клапан кривой, противодренажный не держит совсем, заусенцы повсюду, шрифт размыт, точечного цифрового кода нет вообще, на оригинальном всё отлично. То есть на нём все признаки подделки, такиеже как на фотках поддельных фильтров из поиска гугла кроме фильтрующего элемента, цвет которого кстати какойто оранжевый, на оригинале светло-жёлтый. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Съемник вообще не показатель. Я несколько раз не мог снять его со 100% оригинального фильтра Renault.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот еще немного информации по поддельным фильтрам. Она не очень новая, но все же.

 

post-29040-0-14680400-1507973614_thumb.jpg

post-29040-0-56960600-1507973627_thumb.png

post-29040-0-83563000-1507973628_thumb.png

post-29040-0-66669800-1507973629_thumb.png

post-29040-0-90684400-1507973630_thumb.png

post-29040-0-53378100-1507973631_thumb.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
@cecotto,

Съемник вообще не показатель. Я несколько раз не мог снять его со 100% оригинального фильтра Renault.

С оригинального слезает легко, даже сваливается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот еще немного информации по поддельным фильтрам. Она не очень новая, но все же.

 

attachicon.gifФИЛЬТР ПОДДЕЛКА.JPG

attachicon.gif2017-10-14_14-31-31.png

attachicon.gif2017-10-14_14-31-09.png

attachicon.gif2017-10-14_14-30-40.png

attachicon.gif2017-10-14_14-30-24.png

attachicon.gif2017-10-14_14-30-03.png

Во всё в точности как на последних 4-х фотках, особенно на последнем коробка точь в точь как на фотке у поддельного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И по описанию на последнем фото всё с точностью совпадает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Фильтр масляный  Renault Samsung 15210-21920. Приобретён в EMEX за 407 рублей. Поставщик MALI.
 
Фильтр поставляется в упаковке для оригинальных запчастей Renault. Из информации приводится только модель фильтра и страна производства (Корея). Горловина фильтра закрыта плёнкой для предотвращения попадания внутрь посторонних предметов во время транспортировки и хранения.
post-23163-0-05534000-1521357558_thumb.jpgpost-23163-0-50125500-1521357558_thumb.jpgpost-23163-0-95475900-1521357558_thumb.jpg

Корпус окрашен голубой глянцевой краской. На корпусе указана модель фильтра, страна-производитель, инструкция по установке (на двух языках) и ещё какая-то информация, написанная иероглифами. Присутствуют обозначения «SM3» и «SM5», предполагаю, что это модели автомобилей Samsung, на которые устанавливается данный фильтр. Samsung SM3 у нас в стране продавался, как Renault Fluence, Samsung SM5 – Renault Latitude. Также на фильтре присутствует защитная голограмма. Цвет краски, которым выполнены надписи – серый, на голубом фоне тест выглядит бледно, но сами надписи чёткие. Масса фильтра – 221 грамм.

post-23163-0-93962100-1521357603_thumb.jpgpost-23163-0-54236300-1521357604_thumb.jpgpost-23163-0-64245800-1521357605_thumb.jpgpost-23163-0-60096200-1521357606_thumb.jpgpost-23163-0-43507800-1521357607_thumb.jpgpost-23163-0-91272600-1521357607_thumb.jpgpost-23163-0-41544500-1521357608_thumb.jpg

Внутри корпуса присутствуют следы краски, очаги коррозии отсутствуют. Фильтрующая катушка занимает практически всё свободное пространство в корпусе фильтра. Катушка сделана, можно сказать, аккуратно: в одном месте имеется незначительный излишек герметика, бумага уложена часто и равномерно, чуть реже в месте соединения концов шторы. В основании катушки выполнено посадочное место для пружины. Пружина обычная, все витки одинакового диаметра, упругость средняя. Качество проклейки бумаги оставляет желать лучшего. Прикладывая не самое большое усилие, концы шторы начинают отделяться от основания катушки. К нижнему основанию бумага приклеена чуть лучше, чем к верхнему.

post-23163-0-04412000-1521357645_thumb.jpgpost-23163-0-01654400-1521357646_thumb.jpgpost-23163-0-13859200-1521357647_thumb.jpgpost-23163-0-11425800-1521357648_thumb.jpgpost-23163-0-05292500-1521357650_thumb.jpgpost-23163-0-99757000-1521357650_thumb.jpgpost-23163-0-08349000-1521357653_thumb.jpgpost-23163-0-55408100-1521357653_thumb.jpgpost-23163-0-05604700-1521357654_thumb.jpg

Edited by ModeratorSigma

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжение.

 

При отрезании фильтрующей бумаги самопроизвольно отделилось верхнее основание катушки. Оторвать центральную втулку от нижнего основания также не составило труда. Малое количество клея вызывает опасения, не развалится ли катушка в процессе эксплуатации. Сам фильтрующий материал толстый, волокнистый, для большей жёсткости прокатан через пресс. Толщина бумаги сопоставима с моим эталоном от MAHLE (на фотографии сверху SAMSUNG, снизу MAHLE OC 521). Длина шторы 125,3 см, ширина – 6 см, площадь – 751,8 см2. Перепускной клапан пластиковый, диаметр – 9 мм, усилие, при котором начинает открываться клапан – 850 грамм, расчётное давления начала срабатывания клапана – 1,3 бар.

post-23163-0-11972900-1521357737_thumb.jpgpost-23163-0-56474800-1521357737_thumb.jpgpost-23163-0-02971700-1521357738_thumb.jpgpost-23163-0-33936000-1521357738_thumb.jpgpost-23163-0-70090900-1521357738_thumb.jpg

Резьба нарезана чисто, аж блестит. При проведении пальцем заусенцы не чувствуются, каждый виток имеет канавку, также на резьбе имеются остатки смазки. Количество дренажных отверстий – 8 штук, пробиты аккуратно, заусенцев нет. Внешняя сторона центрально отверстия обработана не идеально, заусенцы пальцем ощущаются. Уплотнительная резинка круглого сечения, с внутренней стороны обработана смазкой, на своём месте легко прокручивается, к тому же ещё хорошо болтается, но не вываливается. Противодренажный клапан отверстия перекрывает полностью, но имеет люфт с центральным отверстием около 1 мм. При комнатной температуре после деформации первоначальную форму восстанавливает быстро, а вот после заморозки в течение 24 часов при минус 30 градусах принятие первоначальной формы даётся ему с трудом.

post-23163-0-56677200-1521357764_thumb.jpgpost-23163-0-10744800-1521357765_thumb.jpgpost-23163-0-72771200-1521357765_thumb.jpgpost-23163-0-83416900-1521357766_thumb.jpgpost-23163-0-63716700-1521357767_thumb.jpgpost-23163-0-08835900-1521357768_thumb.jpgpost-23163-0-68208100-1521357768_thumb.jpgpost-23163-0-08565700-1521357769_thumb.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.10.2017 в 12:34, cecotto сказал:

Вот еще немного информации по поддельным фильтрам. Она не очень новая, но все же.

 

post-29040-0-14680400-1507973614_thumb.jpg

post-29040-0-56960600-1507973627_thumb.png

post-29040-0-83563000-1507973628_thumb.png

post-29040-0-66669800-1507973629_thumb.png

post-29040-0-90684400-1507973630_thumb.png

post-29040-0-53378100-1507973631_thumb.png

 

Спасибо за инфу !!!

Снял старый МФ 177 с мотора, бумага не зигзагом = скорее всего это была подделка.

ПОставил новый МФ 177, бумага в нём зигзагом = думаю оригинал.

 

 

177 рено НЕоригинал подделка без зигзага.jpg.jpg

177 рено оригинал с зигзагом _ октябрь 2018 _на  пробеге 34,6 тыс км.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вместо 177-го на Логан взял себе в этот раз чуть большего размера оригинальный фильтр 913-ый

На вид всё отлично и качественно

Белая резинка, клапан с выпуклой окружностю вокруг резьбы

к отверстиям в плотную из-за этого не прилегает, нового образца?

был у кого такой?

 

IMG_20190209_150246.jpg

IMG_20190209_150318.jpg

IMG_20190209_150343.jpg

IMG_20190209_150443.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, Averon сказал:

... к отверстиям в плотную из-за этого не прилегает...

Это не обязательно.

Он прилегает к "подошве"  по окружности с внешней стороны отверстий , не давая маслу сливаться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×