Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 920]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Tarlarion 9]

 

 

Еще один момент если через 10-30 секунд после остановки двигателя вынуть щуп то на нем будет 1-2 маленьких (до миллиметра в диаметре) пузырька, на чистом масле такого нет.

Полярные свойства эстеров?

[olegt 691]

У меня авто с очень большим пробегом и очень загаженным мотором.

Уже вторую замену езжу на Kendall diesel SHP 5W-40 + 7% Total ACD 32, при том мотор подъедает масло через что именно (кольца, колпачки, турбины или ВКГ) не знаю, но утром иногда идет синеватый дым. Я при замене заливаю только моторное масло до максимума, потом когда уходит половина уровня доливаю ПОЕ, и что самое странное после этого расход масла уменьшается в разы, утренний синий дым пропадает.

 

Обьяснить это с точки зрения логики не могу. Других изменений в поведении не замечаю.

 

Еще один момент если через 10-30 секунд после остановки двигателя вынуть щуп то на нем будет 1-2 маленьких (до миллиметра в диаметре) пузырька, на чистом масле такого нет.

Интересно.... Я так понял, мотор группы фольксваген? Дизель? Насос-форсунка или коммон-райл? По допускам масло соответствует? -Это я к тому чтобы не продолжать убивать двигатель. 

Также считаю, что надо добавлять не ACD32,  а ACD68, и сразу при смене.

 

И еще... Предназначение рефрижераторных, компрессорных масел- помимо всего прочего-создавать уплотнение (до сих пор не понимаю, о каком уплотнении конкретно шла речь, но именно это прочитал в предназначении рефрижераторных-компрессорных масел, -за что купил-за то и продаю... ). Может, в холодильных компрессорах поршневых колец нет?

Насчет пузырьков-даже нет никаких идей... Пое наоборот, препятствует пенообразованию...

Изменено 26 октября 2017 пользователем olegt

[olegt 691]

Полярные свойства эстеров?

Пузырьки-это воздух, так ведь? Эстеры обволакивают метал тонким слоем...

[Tarlarion 9]

Пузырьки-это воздух, так ведь? Эстеры обволакивают метал тонким слоем...

Ну да. Сморозил.

[fareastwood 10 007]

Olegt, приветствую. Вчерась купил и залил 125 мл. присадку Liqui Moly Oil Additiv с MoS2, это 5%. А вот сегодня сижу и думаю, а не будет ли конфликта у ПОЭ с дисульфидом молибдена? Сам то думаю, что нет. Интересно твоё мнение.

[olegt 691]

Olegt, приветствую. Вчерась купил и залил 125 мл. присадку Liqui Moly Oil Additiv с MoS2, это 5%. А вот сегодня сижу и думаю, а не будет ли конфликта у ПОЭ с дисульфидом молибдена? Сам то думаю, что нет. Интересно твоё мнение.

Нигде не встречал никаких исследований насчет этого... Я бы не советовал в мотор дисульфид... Он для коробок передач. Тот молибден, что присутствует в товарных маслах-это органический молибден.

[andrew82 15]

Интересно.... Я так понял, мотор группы фольксваген? Дизель? Насос-форсунка или коммон-райл? По допускам масло соответствует? -Это я к тому чтобы не продолжать убивать двигатель. 

Также считаю, что надо добавлять не ACD32,  а ACD68, и сразу при смене.

 

И еще... Предназначение рефрижераторных, компрессорных масел- помимо всего прочего-создавать уплотнение (до сих пор не понимаю, о каком уплотнении конкретно шла речь, но именно это прочитал в предназначении рефрижераторных-компрессорных масел, -за что купил-за то и продаю... ). Может, в холодильных компрессорах поршневых колец нет?

Насчет пузырьков-даже нет никаких идей... Пое наоборот, препятствует пенообразованию...

 

Да VAG. Мотор ARE это безиновый 2.7 с 2-мя турбинами и 5-ю клапанами на цилиндр. По допускам можно лить практически любое масло.

Я ACD32 заливал потому что родная вязкость для моего мотора 5W-30 таким образом сделал чуть жиже базовое 5W-40. Само холодильное масло на пальцах как-то более липкое что-ли по сравнению с моторным, понимаю что сравнение не корректно, это первые эмоции после вскрытия банки.

 

Попробую сфоткать пузырек если его споймает камера.

[ваня 30 105]

 andrew82

Я ACD32 заливал потому что родная вязкость для моего мотора 5W-30

 

В 5-30 для WW вязкость  видел  минимум 10.70,лейте    ACD68 вязкость  9,9  при 100 цельсия

Изменено 28 октября 2017 пользователем ваня 30

[andrew82 15]

 andrew82

Я ACD32 заливал потому что родная вязкость для моего мотора 5W-30

 

В 5-30 для WW вязкость  видел  минимум 10.70,лейте    ACD68 вязкость  9,9  при 100 цельсия

Я-ж не 100% заливал ПОЕ. А слегка разбавлял очень густое 5W-40 (оно почти 5W-50)

[olegt 691]

Я-ж не 100% заливал ПОЕ. А слегка разбавлял очень густое 5W-40 (оно почти 5W-50)

Пое 32 не советую добавлять по причине низкой динамической высокотемпературной вязкости (HTHS). Может так получиться, что будет (или есть) износ... Не зря же при добавлении Синтолюкса 32 в больших количествах-(больше 5%), анализы показывают подозрительно много железа в отработке... Ведь никто не измерял HTHS у масла с разным содержанием эстеров... 

У Пое 68 вязкость при 100, и по прикидкам при 150, та, что нужна для большинства современных моторов...

ИМХО... 

 

Добавление эстеров с целью понижения вязкости масла для меня находится под вопросом

Изменено 29 октября 2017 пользователем olegt

[rustar 11]

В ОW30 добавил 5% пое32 ничего не почувствовал,залил еще 3% получилась почти двадцатка,с утра перестали тарахтеть гидрики да и мотор мягче работает.

[NAK 1 557]

Пое 32 не советую добавлять по причине низкой динамической высокотемпературной вязкости (HTHS). Может так получиться, что будет (или есть) износ... Не зря же при добавлении Синтолюкса 32 в больших количествах-(больше 5%), анализы показывают подозрительно много железа в отработке... Ведь никто не измерял HTHS у масла с разным содержанием эстеров...

У Пое 68 вязкость при 100, и по прикидкам при 150, та, что нужна для большинства современных моторов...

ИМХО...

 

Добавление эстеров с целью понижения вязкости масла для меня находится под вопросом

Ну во первых, от понижения вязкости не может быть выше износа. Это миф, для примера картинка из Интернета.

 

Во вторых, при добавлении Синтолюкса в размере 15% в масло с молибденом не дают павышенного износа. Пример

http://www.oil-club.ru/forum/topic/30723-zic-x7-fe-0w-30-syntolux-l-132-15-otrabotka-na-toyota-prius-posle-7090-km/

 

Если не прав, поправьте ;)

Изменено 29 октября 2017 пользователем NAK

[FX-35 528]

Пое 32 не советую добавлять по причине низкой динамической высокотемпературной вязкости (HTHS). Может так получиться, что будет (или есть) износ... Не зря же при добавлении Синтолюкса 32 в больших количествах-(больше 5%), анализы показывают подозрительно много железа в отработке... Ведь никто не измерял HTHS у масла с разным содержанием эстеров... 

У Пое 68 вязкость при 100, и по прикидкам при 150, та, что нужна для большинства современных моторов...

ИМХО... 

 

При небольших дозах ПОЕ их HTHS не оказывает существенного влияния на HTHS масла...

Кстати, при добавлении небольших доз эстеров, производители масел используют именно маловязкие эстеры. В этой теме вы же выкладывали примеры от Мобил...

[olegt 691]

Ну во первых, от понижения вязкости не может быть выше износа. Это миф, для примера картинка из Интернета.

image.jpegimage.jpeg

 

Во вторых, при добавлении Синтолюкса в размере 15% в масло с молибденом не дают павышенного износа. Пример

http://www.oil-club.ru/forum/topic/30723-zic-x7-fe-0w-30-syntolux-l-132-15-otrabotka-na-toyota-prius-posle-7090-km/

 

Если не прав, поправьте ;)

Я говорил не про просто вязкость, а про HTHS. Кто-нибудь измерял HTHS смеси с синтолюксом? нет. 

По второму эпизоду- спрашивалось о ДИСУЛЬФИДЕ молибдена. А в товарных маслах присутствует ОРГАНИЧЕСКИЙ молибден.  А вообще, не собираюсь чтото доказывать... У каждого своя правда. 

[olegt 691]

При небольших дозах ПОЕ их HTHS не оказывает существенного влияния на HTHS масла...

Кстати, при добавлении небольших доз эстеров, производители масел используют именно маловязкие эстеры. В этой теме вы же выкладывали примеры от Мобил...

Так только  2 %%%% , а не 7 - 15-20%, как  здесь делают для того чтобы из 40 сделать 30-20.

Мое мнение-использовать жидкие эстеры для понижения вязкости-НЕПРАВИЛЬНО. Но это МОЕ ИМХО.

Изменено 29 октября 2017 пользователем olegt