Rolf ATF Multivehicle свежее

[Oleg_S 166]

ROLF ATF Multivehicle свежее
 
127079 ROLF ATF Multivehicle.pdf

 

Масло заявлено как: JASO M315-1A, TASA, VOLVO 97340, ZF TE-ML 05L, 21L SUITABLE TO USE: ALLISON C-4, CAT TO-2, ATF IID (FORD AND GM VEHICLES OF MODEL YEARS 1990 AND EARLIER), ATF IIIG (FORD AND GM VEHICLES OF MODEL YEARS 2003 AND EARLIER), ATF IIIH (FORD AND GM VEHICLES OF MODEL YEARS 2006 AND EARLIER), MOPAR +3 & +4, HONDA ATF Z1, FORD (FORD AND GM VEHICLES OF MODEL YEARS 2006 AND EARLIER), MITSUBISHI SP II, III, NISSAN MATIC CDJ, TOYOTA TII, III, IV, WS, ZF TE-ML 09, ZF TE, ML 11A, 11B

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

[AlexTur 0]

@Oleg_S, а сколько оно стоит?

[Oleg_S 166]

@Oleg_S, а сколько оно стоит?

 

~ 1300-1400 за 4 л

[Mechanicus 470]

Брукфильд не очень. Я б такое себе не лил в АКП

[F_M_J 143]

Брукфильд не очень. Я б такое себе не лил в АКП

У ZIC ATF Multi брукфилд вообще 16881, я так понимаю норма в пределах 20 000.

 

Оффтоп

У самого сейчас плещется NGN Universal, а дома стоит ZIC, для будущей заливки, паспорт как раз от него.

Изменено 22 ноября 2016 пользователем F_M_J

[torcon 64 176]

Да нормальный вроде брукфильд :)

[Oleg_S 166]

Брукфильд не очень. Я б такое себе не лил в АКП

Brookfield Viscosity ASTM D-2983 - нормативное значение показателя для ATF до 20000 мПа с.

Здесь 15950. Чем оно не очень-то?

Изменено 23 ноября 2016 пользователем Oleg_S

[Pelmen777 5]

Брукфильд не очень. Я б такое себе не лил в АКП

Для моторки - это много, для АКПП - норма

[Mechanicus 470]

@torcon,@Oleg_S, @Pelmen777,

Езжу замой на ATF с брукфилдом около 7500 и, знаете я был бы еще больше рад, если бы вязкость масла была еще ниже. Я не люблю прогревать авто, трогаюсь практически сразу и поэтому очень хорошо чувствую, как тупит коробка при переключениях.

Разница между брукфильдом 7500 и 15000 в два раза и выглядит показательно, но это при -40, а учитывая не линейность вязкости от температуры, то при условных -30, -20, -10 гр. Ц разница будет пропорционально уменьшаться. Сложно провести аналогию с моторным маслом, но предположу, это как 0W-xx и 5W-xx. Может и правда разница небольшая, если кто сможет построить "кривую" брукфильда этого масла в зависимости от температуры, т.е. понять при какой температуре это масло бет иметь показатель 7500, было бы круто на это глянуть.

[F_M_J 143]

@Mechanicus, пытался увидеть зависимость брукфилда от вязкости масла и температуры застывания она есть, но так же есть куча исключений. Нужно графики строить, мне пока лень.

[Andrey45 0]

@Mechanicus,  а на каком конкретно ATF с брукфилдом 7500 Вы ездите? Интересно было бы анализ этого масла посмотреть.

[F_M_J 143]

В 27.01.2017 в 06:25, Andrey45 сказал:

@Mechanicus,  а на каком конкретно ATF с брукфилдом 7500 Вы ездите? Интересно было бы анализ этого масла посмотреть.

 

У Gulf Multi-Vehicle ATF заявлен брукфилд 7500. Тот же Mercon LV имеет 8500. Lukoil ATF Synth Asia - 6500. Самый низкий на моей памяти у Honda DW1 - 3740. 

[Новосиб 1 425]

в гидроусилитель руля само то.

[Projector 7 197]

В 14.11.2018 в 20:58, F_M_J сказал:

 

У Gulf Multi-Vehicle ATF заявлен брукфилд 7500. Тот же Mercon LV имеет 8500. Lukoil ATF Synth Asia - 6500. Самый низкий на моей памяти у Honda DW1 - 3740. 

Скорее всего где то ошиблись , можно поверить что у масел для АКПП киниматическая вязкость будет такая при -35С , а брукфильд измеряется при -40С и в показания в 3740 , как в прочем и 7500 как то не верится  

[Projector 7 197]

В 22.11.2016 в 18:58, F_M_J сказал:

У ZIC ATF Multi брукфилд вообще 16881, я так понимаю норма в пределах 20 000.

У меня в памяти почему то отложилось 11500 у ZIC MULTI 

P.S.

А нет ошибся , это я в галанта  залитую SP III запомнил 

 А вот ZIC MULTI 

 

Изменено 3 июня 2019 пользователем Projector