Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Motul Specific 504-507 5W-30 на Audi Q5 после 4965км

Motul Specific 504-507 5W-30 на Audi Q5 после 4965км

Масло: Motul specific 504/507 5w30 куплено у Jussi (это же масло отсылалось для свежего анализа)
Автомобиль: Audi Q5FL 2014гв 2.0TFSI CNCD 165Kw/225Hp АКПП Zf8hp55A
Общий пробег на одометре: 36200км
Пробег на масле: 4965км
Моточасы: 155мч (40%трасса,60%город), средний расход 11.7, средняя скорость 31км/ч.
Израсходованное топливо: 570 литров
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: webasto греет только салон, использовалась регулярно
Период эксплуатации: ноябрь-январь, -20 +15.
Срок эксплуатации: 3 месяца.
Топливо: Бензин Shell V-Power racing АИ-98 класс5
Режимы: 60% город, 40% трасса. Иногда город с пробками.
Фильтр масляный: VAG OEM
Фильтр воздушный: VAG OEM
Объем заливаемого масла: 4.6 литра
Отбор масла:в середине слива в новую ПЭТ бутылку
Что было до этого масла: Периоды смены 0-15000км, далее ~5000км. Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов наверное исключен.
0-14724км - заводская заливка предположительно Castrol 504/507 5w30
14724-21000км - Motul specific 504/507 5W-30
21000-25930км - Motul specific 504/507 5W-30
25930-31188км - Motul specific 504/507 5W-30
31188-36213км - Motul specific 504/507 5W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Motul Specific 504-507 5W-30 Audi Q5 4965km Kepec _UAO BASE_.pdf

post-2-0-01339000-1476858186_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Нет, если менять масло раз в 5 тыс.км., то любое 504/507 можно использовать. А если раз в 10 тысяч?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, если менять масло раз в 5 тыс.км., то любое 504/507 можно использовать. А если раз в 10 тысяч?

Тоже любое  кроме Мобила! )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

В чем тогда прелесть мобила? в том что когда он свежий, красиво выглядит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


В чем тогда прелесть мобила?
Во всем: характеристики, цена, качество...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во всем: характеристики, цена, качество...

Но хорошие характеристики быстро срабатываются, а при замене через 5 000 км. о цене тоже говорить не приходится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во всем: характеристики, цена, качество...

 

соотношение цена/качество будет лучше у Neste/Valvoline 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое главное мотор отлично защитил!!! Железа всего 9! На Мобил ЕСП железа было 11. Не критично конечно но все же. Ну а по щелочному конкретно Мотыль положил на лопатки Мобил... Про 502/505 (мобил 0W40, Motul x-max 0W40) молчу, там за схожий пробег на моторах TSI, TFSI - железа больше 30! Так что 504/507 защищает лучше это факт...

Edited by Andrey77786

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Про 502/505 (мобил 0W40, Motul x-max 0W40) молчу, там за схожий пробег на моторах TSI, TFSI - железа больше 30!
Есть примеры?

Share this post


Link to post
Share on other sites

C прискорбием сообщаю Motul в сухую выиграл у Mobil ESP Formula 5W-30 на этом же двигателе :)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25866-mobil1-esp-formula-5w-30-na-audi-q5-posle-5540km/

 

а сколько говен на Motul раньше выливали, мама моя... :)

Добавь пожалуйста это масло, в мисс 504/507. Думаю это действительно лучшее для моторов VAG.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Конечно
А отработки 504/507 есть с этих же машин?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А отработки 504/507 есть с этих же машин?

Дак вот тебе отработка 504/507 с двигателя TFSI, причем 2.0! Примеры которые поиводил на 502/505 были моторы 1,4 и 1,8. Согласен, что желательно бы конкретный мотор посмотреть на том и другом масле, но разница то все равно очевидна 9 и 37!) Так что можно с уверенностью сказать что 504/507 защищает от износа однозначно лучше!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добавь пожалуйста это масло, в мисс 504/507. Думаю это действительно лучшее для моторов VAG. 

оно чем-то  отличается от любого другого 504?, на мой взгляд совершенно обычное масло, к тому же по завышенной цене. Да и на основании анализа с 1/3 стандартного интервала, что-либо рекомендовать я бы поостерёгся.

Edited by OlegArh

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добавь пожалуйста это масло, в мисс 504/507. Думаю это действительно лучшее для моторов VAG.

Проехало  155 м/ч и не сдулось, сразу в топ масло, По моему ни чего интересного

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проехало 155 м/ч и не сдулось, сразу в топ масло, По моему ни чего интересного

Да оно и дальше бы не сдулось. Посмотри анализы Mobil-1 ESP за схожую наработку и на схожих моторах! И все станет ясно! А оно между прочим в топе лучших!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×