Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

что еще интересно - вспышка - 238, т.е. топлива в масло не налило, кто там кричал, что все турбоваги льют топливо в масло не зависимо от стока/чипа?

интересно сливал после городских толкучек или после  трассы?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот что делают с маслом эстеры :) 

 

Другой 504/507 на этом двигателе без эстеров. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25878-motul-specific-504-507-5w-30-na-audi-q5-posle-4965km/

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно сливал после городских толкучек или после  трассы?

городских толкучек очень мало было, основные поездки - это город без пробок, и трасса без пробок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот что делают с маслом эстеры :)

 

Другой 504/507 на этом двигателе без эстеров. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25878-motul-specific-504-507-5w-30-na-audi-q5-posle-4965km/

А как же другие масла где эстеров гораздо больше? Тот же Amsoil. Вроде так сдуваются...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как же другие масла где эстеров гораздо больше? Тот же Amsoil. Вроде так сдуваются...

я думал, что если эстеров больше, масло жирнее, на нем можно ездить дольше, а оказывается у этого есть и обратная сторона медали. И я предполагаю, что многие так же думают, судя по темам в выборе масла. Например:" что выбрать, лукойл на 5000, или amsoil на 10000км".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему и Redline и NGN Nord 5W-30 чуть быстрее сдуваются по щелочному :) Эстеры :) 

 

Почему в Mobil1 0W-40 щелочное 12.45 потому что там можно его добавить это полнозольник, что бы щелочное быстро не сносило... 

Почему Amsoil с эстерами - выше в щелочном (там где можно). 

А в Mobil1 ESP Formula 5W-30 низкощелочной добавили эстеры и видите что они с ним сделали... :)

 

Зато в дизельках чуть ли не лучше всех себя показывает. Каждому свое масло... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@torcon, Т.е. эстеры не для бензинок? Почти все 504-е 2-3% имеют. При почти 6 TBN. Т.е. при Лонг Лайфе (650 м.ч.) движок будет грязный но не изношенный?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@RUSNAC, почему и для бензинок тоже :) Просто нужно быть готовым к более быстрой сработке щелочного. 

 

вот к такому.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11300-red-line-0w-20-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-xl-posle-4000-km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21626-mobil-1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6650km/

 

ну и к тому что здесь в шапке :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


нужно быть готовым к более быстрой сработке щелочного
и каким образом тогда оно может быть лонглайф и рассчитано на 30 000, если даже при таком режиме и большом количестве трассы выдержало всего лишь 5000?!

вы еще будете рекомендовать 504 допуск в России? )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще раз говорю: надо хороший ресурсный тест Мобила и любого 504.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С чего опять решили что масло умерло, снова по TBN и TAN? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

С чего опять решили что масло умерло, снова по TBN и TAN? :D

по другому никак  :unknw:

 

где-нить в европейском отделении мобила специалисты и не знают, что их топовые масла на 140мч )))

Edited by Alehandro

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну то что "масло умерло" - не приписывайте никому чужих слов, я вроде так не говорил такого? А то что способность нейтрализовать кислоты масло потеряло быстрее и начало расти кислотное число, в отличии от Motul - это отрицать трудно. :) 

 

Ваше мнение что можно ездить до кислотного 5-7 - мы сейчас не оспариваем. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще раз говорю: надо хороший ресурсный тест Мобила и любого 504.

мог бы я откатать тыс 18-20 км, тем более, что Статойл 504 с 18100км у меня уже есть. но вот мотор у меня не ВАГовский и опять это на годы затянется :DD

Share this post


Link to post
Share on other sites

в связи с этим анализом возник вопрос, является ли это масло по прежнему достойным носить звание Мисс VW 504/507?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×