Valvoline Synpower Fe 0W-30 отработка на Kia Cee'd JD после 7526 км

[dmlazarev 281]

Масло: Valvoline Synpower Fe 0w-30 (куплено у Северянина в феврале 2016)

Автомобиль: Kia Cee'd JD 2015, 1,6 AT, G4FG
Общий пробег на одометре: 30306 км
Пробег на масле: 7526 км
Моточасы: 167 мч
Израсходованное топливо: 613 литров
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 27 июня - 9 октября (от +30, до +5)
Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо: 90% Лукойл 95 Экто, 10% ГПН G95
Режимы: первая тысяча - трасса M1 со ср. скор под 70. Затем почти ежедневная эксплуатация МО и Москва. Эксплуатация в основном трассовая (из г. Подольск в г. Люберцы - 130 км). Скорость до 130. Мотор не кручу. Пробки старался объезжать, но в сентябре-октябре невозможно. V ср = 45 км/ч.
Фильтр масляный: Mahle/Knecht OC 500
Фильтр воздушный: Sibtek AF01126
Объем заливаемого масла: 3.6 л. (полный объем с фильтром и сухим картером 3.8 л.)
Отбор масла: из картера в самом начале слива в высушенную ПЭТ.
Что было до этого масла:

0-1950 - заводское (50 мч)

1950 - 7320 Profix 0w-20 (160 мч)

7320 - 14732 Idemitsu 0w-20 (225 мч)

14732 - 22780 Idemitsu 0w-20 (230 мч)

Затем анализируемое масло до 30306 км (167 мч)

Промывка промывочным маслом: нет. Перед заливкой старое масло было откачано вакуумной установкой.

Присадки: Не добавлял. 

Valvoline Synpower Fe 0w-30 на Kia Ceed после 7520 км.pdf

 

Valvoline Synpower FE 0W-30 на KIA Ceed dmlazarev 7526km _UAO BASE_.pdf

Изменено 19 октября 2016 пользователем torcon

[Inzhener 4 123]

Меня этот параметр в анализе с Вашего двигателя заинтересовал по причине того, что планирую использовать воздушник СибТЭК. Если в анализе кремний от него за относительно небольшую наработку, а не по каким-то другим причинам, то я, наверное, ещё подумаю над вопросом применения воздушного фильтра СибТЭК. Никаких работ, связанных с применением герметиков не проводили? Или ещё от "новизны" мотора где-то "плачет"?

Изменено 19 октября 2016 пользователем Inzhener

[torcon 64 175]

Добавил в шапку Ойл клубную версию бланка анализа со свежим и отработкой для удобочитаемости.

 

Кремний говорю не парьтесь фильтр не причем, это сочатся силиконовые герметики нового авто... :)

[Sportage72 6 807]

@Inzhener, а в чём необходимость использовать именно СибТЭК? Тупо то что самый дешман? 
Имхо в данном случае как раз работает поговорка «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».
Вон в распилах все дешмановские фильтра мягко говоря не очень себя показывают.
Если применимо к нашим воздушникам на Sportage 28113-2S000, я сделал выбор в пользу Yuilfilter YUMI-106, фильтра очень даже достойного качества, на Emex на данный момент до меня стоит - 325р

[dmlazarev 281]

 

 

Никаких работ, связанных с применением герметиков не проводили?

Да какие могут быть работы на машине, которой только недавно годик исполнился :)

Я думаю, прав Торкон по поводу "плакучести" герметика на новой машине.

 

а в чём необходимость использовать именно СибТЭК? Тупо то что самый дешман? 

Я бы не был столь категоричен. Некоторые дешмановские фильтра показывают отличные результаты. Например, JS Asakashi очень даже за низкую цену. Себе заказал 2 таких фильтра и уже поставил один. По-моему, сибтек звезд с неба не хватает, но занимает достойное место среди более именитых производителей. По 15 ед. кремния, думаю, он не причем. 

[VAn12 2 294]

 

 

а что конкретно   vasco про него писал ссылки нет

 

 

Алекс, сейчас уже не найду наверное, но, насколько помню, смысл такой, что в отличие от большинства 0W-30 ILSAC или A5/B5 вязкость базы здесь повыше - ок. 7 cSt и крепкий загуститель по минимуму...

 

vasco писал вот что:

 

 

Думаю,что кряк - просто используются базовые масла немножко другой вязкости,чем обычно - например 3 и 7 сСт,вместо "обычных" 4 и 6...

Ну а если посмотреть на анализ свежего (особенно на CCS и пурпоинт -52), то становится понятно, что вязкость базы тут невысокая, просто применен более крепкий загуститель для получения A5/B5 и одобрения Volvo, именно поэтому это масло практически не проседает по вязкость, имхо. К тому же, на битоге считается, что именно масла на Лубризоловских пакетах наиболее эффективно "противодействуют" разжижению топливом.

[Sportage72 6 807]

@dmlazarev, к JS Asakashi претензий нет, но там и стоимость соответствующая, давайте сравним именно воздушные фильтра, как уже выше писал у меня оригинал воздушного 28113-2S000 стоит 548р, хороший аналог от YUIL - 325р, но при этом JS Asakashi - 602р! То есть фильтр хороший спору нет, но и стоимость дороже оригинала. А SibТэк - 148р.

Имхо в данном случае чудес не бывает, сколько он стоит такого и качества, это тоже самое как пытаться доказать что китайская дешевая ходовка хорошего качества, но почему то меняют её раз в полгода.

[dmlazarev 281]

@Sportage72, но тем не менее ничего критического данный фильтр за 7500 км не показал. Хотя не факт, что вообще что-то могло быть. Все мы помним опыт Торкона с порванным патрубком.

Вот у меня оригинал стоит 450 руб. Сибтек 170 руб. 3 фильтра за цену 1 оригинала. Менять можно соответствующе.

И,кстати, абсолютно не вижу других вариантов, кроме как сибтек, асакаши за 370. Некоторых просто не знаю. Того же Yuil не знаю, мне он даже не предлагается, информации по нему мало. Остальные уже дороже оригинала.

Изменено 19 октября 2016 пользователем dmlazarev

[Sportage72 6 807]

@dmlazarev, но и асакаши не цена сибтека так ведь? а что входит в случае с фильтром в стоимость? непосредственно качество бумаги (плотность), количество бумаги и само качество изготовления. В СибТеке за 170р всё это вызывает вопросы. А думать что тупо дешевле в 3 раза оригинала поэтому можно купить 3 фильтра, это тоже самое как с китайской ходовкой в примере выше, может выйти потом дороже.

[igork 3 312]

Оффтоп

Второй раз уже поставил SibТэк AF 01.233. На первом проехал 17000км. Постоянно протираю белой салфеткой пространство за фильтром - там абсолютно чисто. Геометрия фильтра безупречна. Так что только положительные впечатления. @Sportage72, зачем другие масла, если есть УзЛук? Также и с SibТэк.

[Zamok 651]

Оффтоп

@igork,  не все йогурты   фильтра Сибтек имеют безупречную геометрию, у меня и еще одного равовода с нашего форума с сибтеком не получается закрыть кожух, нужно подрезать кромки. Все есть в теме ВФ Сибтек.