veselchak 1 554 Опубликовано: 1 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 1 октября 2016 Продал Форд Фокус купил универсал Лачетти 1.6 1) Шевроле , Лачетти, 2009, руль левый2) Двигатель F16D3 ,бензиновый3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла)4) Место обитания автомобиля. (Подмосковье морозы до -20 -30)5) Режимы эксплуатации (по городу 40%, по трассе 60%, )6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью)7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?-нет8) Что из масел доступно в регионе (есть все масла)9) Что знаете из рекомендаций мануала- знаю что можно разную вязкость и масла А3 В3 Вопрос осталось две канистры узлука) можно ли его залить в этот двигатель? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 4 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 октября 2016 (изменено) помню, согласен. здесь исхожу из принципа "лучше перебдеть, чем недобдеть". у более горячих XER/D4 более высокие требования к маслу, чем у XE(P)/D3, соответственно для последних рекомендации для XER будут "с запасом".Здесь согласен. Масло рекомендуемое для F16D4, не навредит F16D3. Тут каждый решает сам. Например, есть форумчане которые льют в двигатель новой Тойоты 5W-40, а есть кто 0W-20. Вообще тема про УзЛук 5W-30. УзЛук оригинальное масло для автомобилей Дэу. Так что, считаю, для Шевроле автора темы, это масло не навредит. Изменено 4 октября 2016 пользователем Nixon 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 4 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 октября 2016 Вообще тема про УзЛук 5W-30. УзЛук оригинальное масло для автомобилей Дэу. Так что, считаю, для Шевроле автора темы, это масло не навредит. ну, пусть автор сам решает, какую теорию выбрать, исходя из того, что одна теория "гарантированная с запасом", а движок у него не шевролешный, а опелевский ;) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
veselchak 1 554 Опубликовано: 4 октября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 4 октября 2016 ну, пусть автор сам решает, какую теорию выбрать, исходя из того, что одна теория "гарантированная с запасом", а движок у него не шевролешный, а опелевский ;) Думаю вот пока) никогда масла не смешивал не знаю даже. А NGN NORD пойдет в этот движок? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 5 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 октября 2016 а движок у него не шевролешный, а опелевский ;)Не опелевский, а двигатель Дэу, и масло на этот двигатель рекомендовалось не ниже Ильсак3 ,а потом не ниже Ильсак4. Это было написано в мануале до 2009 года. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 5 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 октября 2016 А NGN NORD пойдет в этот движок? Да. Хорошее масло. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 5 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 октября 2016 Не опелевский, а двигатель Дэу F16D3??? вот тут категорически не соглашусь - не дэу, а именно опелевский (копия) http://wikimotors.ru/gm-f16d3/ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 5 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 октября 2016 F16D3??? вот тут категорически не соглашусь - не дэу, а именно опелевский (копия) http://wikimotors.ru/gm-f16d3/А что за автомобиль по вашему Шевроле, майд ин Корея? Это Дэу, и двигатели тоже на ней тоже сделан в Корее. А корейский производитель, рекомендовал маловязкие масла Ильсак. Вы же, даёте рекомендации производителя, совсем других двигателей, может быть похожих, может быть имеющих одни корни, но других двигателей. По примеру из жизни. Если вашему брату, из-за занятий тяжёлой атлетикой, диетолог разработал специальное питание, то это не значит, что это питание будет полезно вам, с малыми физическими нагрузками. В лучшем случае, оно не повредит вашему организму, только, облегчит содержание кармана. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 6 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 6 октября 2016 А что за автомобиль по вашему Шевроле, майд ин Корея? Это Дэу, и двигатели тоже на ней тоже сделан в Корее. цитата из истории двигателя F16D3 Двигатель F16D3 разработан в начале 2000-х годов, на том же самом блоке, что и F14D3 или F18D3. Фактически это копия опелевского мотора Z16XE (2001 года), параметры КШМ идентичны, многие детали взаимозаменяемы. дэу просто взяла и клонировала старый опелевский двигатель, как китайцы клонируют старые японские. вернее, тут ситуация немного прозрачнее в правовой сфере - если китайцы часто просто тырят чужие разработки, то дэу взять старый опелевский мотор разрешила GM, которая владеет и опелем, и шевроле, и дэу. но от того, что дэу клонировала опелевский движок, он не стал её разработкой)) дэу конечно может для своего рынка рекомендовать всё что ей угодно, но тот производитель, который разрабатывал данный движок (опель), рекомендует совсем другое... это похоже на то, как сейчас "автоваз" даёт свои совсем другие рекомендации на рено-ниссановский движок "иксрэя" 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 6 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 6 октября 2016 цитата из истории двигателя F16D3 дэу просто взяла и клонировала старый опелевский двигатель, как китайцы клонируют старые японские. вернее, тут ситуация немного прозрачнее в правовой сфере - если китайцы часто просто тырят чужие разработки, то дэу взять старый опелевский мотор разрешила GM, которая владеет и опелем, и шевроле, и дэу. но от того, что дэу клонировала опелевский движок, он не стал её разработкой)) дэу конечно может для своего рынка рекомендовать всё что ей угодно, но тот производитель, который разрабатывал данный движок (опель), рекомендует совсем другое... это похоже на то, как сейчас "автоваз" даёт свои совсем другие рекомендации на рено-ниссановский движок "иксрэя" Ну и что? К чему вы это? Производитель Дэу, он и рекомендует не только для своего рынка, но и на другие рынки. Вы где нибудь видели запрет пользования маслами А5 к этим двигателям? Я нет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 6 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 6 октября 2016 в данном случае я имею в виду не запрет, а что оптимально. оптимально в эти двигатели А3/В4 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 6 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 6 октября 2016 в данном случае я имею в виду не запрет, а что оптимально. оптимально в эти двигатели А3/В4Это чисто ваше мнение, основанное на предположениях. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 6 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 6 октября 2016 на предположениях? вроде как на фактах. факт происхождения движка ведь не оспорить. на чём мнение и основывается - никаких предположений 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 7 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 7 октября 2016 (изменено) на предположениях? вроде как на фактах. факт происхождения движка ведь не оспорить. на чём мнение и основывается - никаких предположений Про историю конечно интересно, но я бы не ставил личные умозаключения выше мнения корейских инженеров, дававших рекомендации по эксплуатации автомобиля. Изменено 7 октября 2016 пользователем Nixon 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 7 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 7 октября 2016 но я бы не ставил личные умозаключения выше мнения корейских инженеров, дававших рекомендации по эксплуатации автомобиля у меня как бы нет особого желания спорить, просто для примера, можно ведь и так сказать: "я бы не ставил личные умозаключения выше мнения инженеров автоваза, дававших рекомендации по эксплуатации ниссановского движка иксрэя". смысл-то один и тот же, верно? автоваз ведь наверное лучше знает? однако в теме подбора масла на иксрэй мнение автоваза регулярно ставится под сомнение. чем корейские инженеры такие эксклюзивные, что их мнение нельзя под сомнение поставить? второй пример, даже более подходящий - инженеры GM во все свои автомобили в России рекомендуют дексос2, однако в темах подбора регулярно это ставится под сомнение, указывая, что в остальном мире используется дексос1. контрольный вопрос - по логике, раз GM рекомендует в России только дексос2, нечего сомневаться и нужно использовать во всех двигателях только его? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nixon 611 Опубликовано: 7 октября 2016 Поделиться Опубликовано: 7 октября 2016 у меня как бы нет особого желания спорить, просто для примера, можно ведь и так сказать: "я бы не ставил личные умозаключения выше мнения инженеров автоваза, дававших рекомендации по эксплуатации ниссановского движка иксрэя". смысл-то один и тот же, верно? автоваз ведь наверное лучше знает? однако в теме подбора масла на иксрэй мнение автоваза регулярно ставится под сомнение. чем корейские инженеры такие эксклюзивные, что их мнение нельзя под сомнение поставить? второй пример, даже более подходящий - инженеры GM во все свои автомобили в России рекомендуют дексос2, однако в темах подбора регулярно это ставится под сомнение, указывая, что в остальном мире используется дексос1. контрольный вопрос - по логике, раз GM рекомендует в России только дексос2, нечего сомневаться и нужно использовать во всех двигателях только его?Ставить под сомнение можно, только вы, извините меня, под сомнение не ставите. Вы утверждаете однозначно и безапелеционно, приводя в защиту своих аргументов ссылку на другой двигатель и то, что где-то, когда-то похожий двигатель выпускался другим производителем. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.