Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле Yamaha FZ-8SA после 7150км

[chuchelkin 43]

Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле Yamaha FZ-8SA после 7150км
Масло: Motul 7100 10W40  API SG/SH/SJ/SL/SM/SN;   JASO MA2

Мотоцикл: Yamaha FZ-8SA 2013 г.в.,  сцепление в масляной ванне, 6 мкпп

Пробег на момент отбора пробы: 24350 км
Пробег на масле: 7150 км 
Моточасы: не считал 

Израсходованное топливо: не считал

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Период эксплуатации: май- июль 2016 (3 месяца)

Масляный фильтр: Hiflo filtro HF204
Воздушный фильтр: оригинал Yamaha (менялся вместе с маслом)

Температурный диапазон: от +10 до +35С
Условия эксплуатации: город/трасса - 5%/95% (в городе средняя скорость 43км/ч (25км за 35мин), по трассе (межгород) крейсерская скорость 150-170км/ч, среднюю не считал, обороты двигателя  по трассе 7-8000/мин) 
Топливо: любые брендовые заправки
Прогрев двигателя перед началом движения: да, не менее, чем до 40С

Расход масла: нет

Доливка: не доливал

Объем заливаемого масла: 3,1л  
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,8л
Отбор масла: через сливное отверстие в промытую сухую бутылку 0,5 л, через 2 сек после начала слива

Что было залито до:  Yamalube 15W50 0-1500-4200 км, Motul 7100 4T 10W40 4200-12200-17200-24350 км - эффект накопления кислой среды исключен.

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла (700 мл)

 

Motul 7100 4T 10W-40 Yamaha FZ-8SA 7150km chuchelkin _UAO BASE_.pdf

[Zver 196]

Я конечно не эксперт, но разнонаправленные мысли посещают. 1) Очень хорошие результаты 2) что в этом масле такого чтобы оно так стоило как оно стоит?

[torcon 64 286]

1) результат хороший тоже так считаю - износ минимален.

2) вязкость упала с 13.5 до 10.35 - вероятно топливо все же поливает, ведь вспышка сильно снизилась - 218С а у этой вязкости должно быть около 238-240С... 

3) окисление по моему говорит что эстеров в этом масле нет. 

[chuchelkin 43]

Данные производителя  на свежее масло

 

 

 

 

Паспорт_безопасности

техданные_полностью

[torcon 64 286]

по щелочному масло не прибито кстати. Опять мы видим падение вязкости является маячком к замене масла. 

 

У бензинки щелочное

у дизеля сажа

у мотоцикла вязкость 

 

:)

[DD_ 27]

 Интересно , какая база у этого масла, ?

По  VOA анализам на бобойле  - окисление 15, - эстеров как то вроде и нет почти

https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3721431/VOA_Motul_7100_4T_10W40#Post3721431

[Evilshik 72]

Это инжекторный мотоцикл. Какой бензин в масле?

Карбовый мот - бензин в масле. Инжекторный - бензин в масле. Универсальная отговорка.

Изменено 29 сентября 2016 пользователем Evilshik

[chuchelkin 43]

Знающие люди проясните, есть ли, в этой отработке топливо?

 

Добавлю, что пробег весь почти трассовый, температура ОЖ не более 83С. Работающих вентиляторов двигатель слышал крайне редко

[torcon 64 286]

откуда у нас у половины в инжекторных моторах - топливо? :) Вязкость падает на 1-2-3 единицы в некоторых случаях. Топливо не всегда все полностью сгорает, это не газ. Тем более автор проехал на этом мотоцикле как на автомобиле внушительный срок 7150км. 

 

У этого масла температура вспышки 236С к примеру как указано в тех доке. Наша бы лаба намерялся 240 и больше возможно. А тут 218С - что могло повлиять так на падение вспышки? Бензин... 

 

Я примерно вижу картину так, сколько то сработка полимерного загустителя (если он здесь вообще есть ибо Motul серьезная контора, а масло специально разработано для мотоциклов) + сколько то попадание бензина в масло. Здесь вязкость упала на 3 единицы, кто тут серьезнее ее просадил не знаю. Но топливо вижу по вспышке. Полимерного только гадать. 

 

Может ошибаюсь. :)

[Evilshik 72]

Если серьезная контора, где эстеры? Они же любят говорить  о них!
Я вижу жуткое нае* в связи с их отсутствием.

Изменено 30 сентября 2016 пользователем Evilshik

[torcon 64 286]

@Evilshik, действительно смотрим что они пишут в описании на генеральном Motul.com 

 

100% синтетическое моторное масло для 4-х тактных мотоциклов. Создано по технологии сложных эфиров (эстеров). Соответствует требованиям производителей мотоциклов. Превосходная стойкость масляной пленки обеспечивает защиту двигателя и коробки переключения передач, а также плавное переключение. Соответствует требованиям JASO MA2, что обеспечивает четкость работы сцепления в масляной ванне. Совместимо с системами нейтрализации отработавших газов.

 

https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/7100-4t-10w40--2?f%5Bengine_type%5D=26&f%5Brange%5D=21

 

Смотрим на параметр окисление - эстеров здесь нет, окисление только от поработавшего масла. :) 

 

Может там есть алкилированные нафталины как в случае с Motul 300V, но ик спектра у нас нет, свежего масла мы не тестировали, поэтому сказать не могу. :)

Видимо Motul сам не знает что в их маслах нет эстеров, до низов это не доходит :)

[Evilshik 72]

Принцип маркетинга - сначала внушить, что это нужно купить, а потом продавать и не парится.
Вот навскидку, такое масло может стоит 4000р за 4 литра? Разве нет аналогов по составу за более низкую цену?

[torcon 64 286]

мне нужен полный анализ свежего масла + ик спектр что бы согласиться с тобой. :) Видишь, там могут эстеры заменить алкилированными нафталинами, тогда это будет еще более современный вариант. Так они сделали например в масле Motul 300V Trophy 0W-40 - там эстеров кропалик, зато есть 10% алкилированных нафталинов. Тут возможно та же политика. 

 

То что есть аналоги 4T масла дешевле - это конечно, они всегда есть. :)

[dtsymbal 146]

По ссылке на бобойл, которую дали выше, для свежего масла температура вспышки указана 435 и 415 градусов Фаренгейта в двух разных анализах. Это составляет 224 и 213 градусов Цельсия соответственно.

 

Так есть ли уменьшение температуры вспышки в процессе эксплуатации в рассматриваемом здесь образце?

 

PS И кстати, название мотоцикла написано неправильно, дефис не там стоит. Правильно FZ8-SA. Модель FZ8, S - с обтекателем, A - с АБС.

Изменено 1 октября 2016 пользователем dtsymbal

[torcon 64 286]

@dtsymbal, это надо свежее тестировать на нашем же приборе, бобойл не подходит для сравнения. Так будет правильнее. Но по опыту скажу тестирования свежих масел 10W-40, вспышка у всех выше чем 218С и это были не мотоциклетные масла... Так что топливо здесь однозначно есть, вопрос сколько. Тут может половина вязкости убита от вашего мокрого сцепления, полимерный загуститель. А может все от топлива - да вспышка упала мало, но масло возможно синтетическое, оно густое, и оно не простое. 

 

Много может.

 

Я не являюсь покупателем масел Motul - для меня они слишком дорогие, но и не люблю когда качественные масла незаслуженно обсерают. :) Это не про вас, это вообще - чувствуется общее веяние народа, "нафиг этот мотюль залью в крутой дорогой мотоцикл какой нибудь Роснефть 10W-40 для гражданских авто и будет тоже самое". Так вот не будет - я считаю. Не всегда эта схема работает. :) Обмануть систему не получиться во всех случаях и всегда :)