Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте уважаемые форумчане!

В общем я новичок в вопросах подбора масел, поэтому заранее извините за возможные ошибочные суждения.

История такова:

Начну с далека. Приобрел автомобиль Nissan Teana 2,5л, нового поколения (2015г). Естественно начал выяснять, какое моторное масло и какой бензин лить в авто. По мануалу необходимо заливать бензин марки не ниже 95. Ну хорошо, хотя в те же модели Теаны, но произведенные в 2014г можно было лить 92 (почему написал про бензин - далее).

Далее масло.

ГЛОБАЛЬНЫЙ ВОПРОС №1

Мануал предлагает лить оригинальное масло ОПТИМАЛЬНО: индекс вязкости: 5W-30, API: SL, SM, SN, класс качества по ILSAC: GF-3, GF-4, GF-5. Допускается использование масел другой вязкости в зависимости от температур окружающего воздуха (дан пример: 5w-40, 10w-30, 10w-40,10w-50, 20w-40, 20w-50).

Первое время оф. дилер лил оригинальное 5w-40 (30 тыс км, менял каждые 7-8 тыс или 200-250 часов работы двигателя по компьютеру). В связи с тем, что приближались холода, светила командировка в Мурманскую область (поехал на машине), требования мануала, задался вопросом, а это ли масло надо заливать. А учитывая то, что ранее был владельцем Toyota Camry 2004г, в которую лил на протяжении всех 250 тыс родное 0w-30 и проблем не знал, озадачился поиском оптимального масла Nissan 5w-30. У официальных дилеров (крупных в Москве) не нашел. Всегда получал ответ, что 5W-30 идет для дизеля (зеленые буквы DPI). В итоге в Мурманск уехал на 5w-40. Сильных холодов там не было - максимум 25-30 град пару дней. Машина заводилась идеально. В последующем у одного из дилеров нашел масло Nissan 0w-30, которое кстати дороже 5w-40  в два раза. Начитавшись форумов, решил постараться выяснить, что же за масла такие, имеет ли смысл на зиму лить масло с одной вязкостью, а летом использовать другое. Да и вообще, какое лучше то будет.

Выяснил вот какую картину (для бензиновых двигателей). В РФ официально поставляется Nissan Motor Russia (NMR) / Nissan Technical Centre Europe (NTCE), Kosmodamianskaya Emb,, 115054, Moscow, Russia, +7 495 961 21 31 следующие виды оригинальных масел:

1. NISSAN MOTOR OIL 5W-30 5 литров (KE90099933 / ke90099943) 

Состав (компоненты): 

- Lubricating oils (petroleum), C20-50, hydrotreated neutral oil-based - ≤ 80.0

- zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O- (sec-butyl)] bis(dithiophosphate) - ≤ 2.4

Официальные заявляемые характеристики (на 2016г):

Цвет: желтый

Точка возгорания - 238 ° С

Относительная плотность: 850 кг / м3 Значение: ок. 1 г / см³

Вязкость 56 мм2 / с при 40 ° C Значение: 56 мм2 / с Температура: @ 40 ° C (ISO 3104) Метод: ISO 3104 

2. NISSAN MOTOR OIL 5W40 1 литр (KE90090032) и 5 литров (КЕ90090042)

Состав (компоненты):

- Distillates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic - ≤ 50.0

- zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O- (sec-butyl)] bis(dithiophosphate) - ≤ 3.0

Официальные заявляемые характеристики (на 2016г):

Цвет: светло-желтого до коричневого цвета

Точка возгорания 220 ° С428 ° F Метод: ASTM D 92

Кинематическая вязкость: 80 мм2 / с при 40 ° C (ISO 3104); 13-14 мм2 / с при 100 ° С (ISO 3104)

Температура застывания: Значение: -33 ° C Метод: ASTM D 97

3. NISSAN MOTOR OIL 0W30 1 литр (KE90090172 / KE90090132)

Состав (компоненты):

- Dec-1-ene, homopolymer, hydrogenated Dec-1-ene, oligomers, hydrogenated ; remark : Consisting of 50 wt % or more of species of the same M.Wt. - ≤ 65.0

- zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O- (sec-butyl)] bis(dithiophosphate) - ≤ 1.5

Официальные заявляемые характеристики (на 2016г):

Цвет: коричневый

Точка возгорания Значение: > 428 ° F > 220 ° C Метод: Открытая чаша

Плотность и / или относительной плотности: 833 - 853 кг / м3 Температура: @ 15 ° C

Температура самовоспламенения Значение: > 250 ° C > ° F Метод: ASTM E 659

Кинематическая вязкость: 68,5 мм2 / с при 40 ° С 12 мм2 / с при 100 ° С Метод: ISO 3104 

 

Все данные взяты с сайта: http://www.nissan-safetysheets.com/

Кстати говоря, на этом сайте код масел с литерой "R" не бьется (это к обсуждению выше, что же означает эта буква). Т.о. заведомо масла с "R" в конце каталожного номера вызывают сомнение (качество/подлинность).

 

Теперь вопрос: разжуйте мне пожалуйста (на основании официально представленных характеристик, пусть и крайне скудных), что это за масла.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Интересно, а сам Ниссан об этом знает?

Я думаю да.

Впервые слышу. Пока они по прежнему ниссановское бочковое заливают SL 5w40.

Так вы бочку видите?? На неё что угодно можно наклеить или написать.

 

В последнее время очень сильно развили импортозамещение.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну если не то льют то это мошеничество, я про официальную часть что должны лить.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Научный интерес за Ваши деньги все поддержат. Но судя по тому, что Вы пишите, Вам еще изучать и узучать форум.

Спасибо, конструктивно, изучаю

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже всех владельцев nissan терзает один и тот же вопрос - какого, извините, происходит. Закончилась гарантия и озадачился что же лить. Я так и не нашел правды. Почему оф.дилер заливает 5-40, а в моем мануале 5-30. Почему для того же двига (HR16DE) в японском мануале 0-20 и можно ли вообще в этот двигатель заливать энергосберегающие жидкие масла с низким HTHS. Долго понять не мог и всем тут мозг вынес - если в моем мануале написано только SL,А3/В4,GF-III можно ли заливать A5 и т.д. Как только взял в руки очередную канистру nissan 5-40 и она так же, как и 2 предыдущие, была совсем другая на вид - вообще засомневался. Задавал вопрос в наше представительство nissan на каком заводе масло делают и как же отличить подделку от оригинала и был вежливо послан куда подальше...плюнул и отказался от nissan. Скорее всего это тоталь (он же ельф). Посмотрел допуски, вязкость...и залил в зиму elf evolution 900 ft 0w-30.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я в hr16de лью wolf 0w20 и не забиваю себе мозг. Меняю раз в 5 тыс км. Уже вторая смена масла.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После Идемицу 0W20, особенно зимой, другие масла малоинтересны. Как работает мотор и как едет авто - сказка. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@123rus, что вы паритесь, если сомневаетесь в а5 то лейте ильсак,в мануале то он есть. все зависит от вашего личного предпочтения и предвзятости) 

Изменено пользователем borey
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DrEvgen, все пытливые начинающие ниссановоды проходят этот этап. В результате приходят к выводу, что масло нормальное, но не стоящее своих денег. Если Вы готовы платить 100% наценку за надпись Ниссан, готовы разбираться какие банки поддельные, а какие нет, готовы оплатить свои анализы, то почему бы и нет, даже интересно. Но от местного сообщества финансовой поддержки вряд ли дождетесь.

какие 100%?) оно стоит 2100 5л и уже обсуждалось что у ОД не левак
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


какие 100%?) оно стоит 2100 5л и уже обсуждалось что у ОД не левак

 

 


Так вы бочку видите?? На неё что угодно можно наклеить или написать.

что то тут не так  :unknw:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


и залил в зиму elf evolution 900 ft 0w-30.

Очень хороший выбор.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...