Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте уважаемые форумчане!

В общем я новичок в вопросах подбора масел, поэтому заранее извините за возможные ошибочные суждения.

История такова:

Начну с далека. Приобрел автомобиль Nissan Teana 2,5л, нового поколения (2015г). Естественно начал выяснять, какое моторное масло и какой бензин лить в авто. По мануалу необходимо заливать бензин марки не ниже 95. Ну хорошо, хотя в те же модели Теаны, но произведенные в 2014г можно было лить 92 (почему написал про бензин - далее).

Далее масло.

ГЛОБАЛЬНЫЙ ВОПРОС №1

Мануал предлагает лить оригинальное масло ОПТИМАЛЬНО: индекс вязкости: 5W-30, API: SL, SM, SN, класс качества по ILSAC: GF-3, GF-4, GF-5. Допускается использование масел другой вязкости в зависимости от температур окружающего воздуха (дан пример: 5w-40, 10w-30, 10w-40,10w-50, 20w-40, 20w-50).

Первое время оф. дилер лил оригинальное 5w-40 (30 тыс км, менял каждые 7-8 тыс или 200-250 часов работы двигателя по компьютеру). В связи с тем, что приближались холода, светила командировка в Мурманскую область (поехал на машине), требования мануала, задался вопросом, а это ли масло надо заливать. А учитывая то, что ранее был владельцем Toyota Camry 2004г, в которую лил на протяжении всех 250 тыс родное 0w-30 и проблем не знал, озадачился поиском оптимального масла Nissan 5w-30. У официальных дилеров (крупных в Москве) не нашел. Всегда получал ответ, что 5W-30 идет для дизеля (зеленые буквы DPI). В итоге в Мурманск уехал на 5w-40. Сильных холодов там не было - максимум 25-30 град пару дней. Машина заводилась идеально. В последующем у одного из дилеров нашел масло Nissan 0w-30, которое кстати дороже 5w-40  в два раза. Начитавшись форумов, решил постараться выяснить, что же за масла такие, имеет ли смысл на зиму лить масло с одной вязкостью, а летом использовать другое. Да и вообще, какое лучше то будет.

Выяснил вот какую картину (для бензиновых двигателей). В РФ официально поставляется Nissan Motor Russia (NMR) / Nissan Technical Centre Europe (NTCE), Kosmodamianskaya Emb,, 115054, Moscow, Russia, +7 495 961 21 31 следующие виды оригинальных масел:

1. NISSAN MOTOR OIL 5W-30 5 литров (KE90099933 / ke90099943) 

Состав (компоненты): 

- Lubricating oils (petroleum), C20-50, hydrotreated neutral oil-based - ≤ 80.0

- zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O- (sec-butyl)] bis(dithiophosphate) - ≤ 2.4

Официальные заявляемые характеристики (на 2016г):

Цвет: желтый

Точка возгорания - 238 ° С

Относительная плотность: 850 кг / м3 Значение: ок. 1 г / см³

Вязкость 56 мм2 / с при 40 ° C Значение: 56 мм2 / с Температура: @ 40 ° C (ISO 3104) Метод: ISO 3104 

2. NISSAN MOTOR OIL 5W40 1 литр (KE90090032) и 5 литров (КЕ90090042)

Состав (компоненты):

- Distillates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic - ≤ 50.0

- zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O- (sec-butyl)] bis(dithiophosphate) - ≤ 3.0

Официальные заявляемые характеристики (на 2016г):

Цвет: светло-желтого до коричневого цвета

Точка возгорания 220 ° С428 ° F Метод: ASTM D 92

Кинематическая вязкость: 80 мм2 / с при 40 ° C (ISO 3104); 13-14 мм2 / с при 100 ° С (ISO 3104)

Температура застывания: Значение: -33 ° C Метод: ASTM D 97

3. NISSAN MOTOR OIL 0W30 1 литр (KE90090172 / KE90090132)

Состав (компоненты):

- Dec-1-ene, homopolymer, hydrogenated Dec-1-ene, oligomers, hydrogenated ; remark : Consisting of 50 wt % or more of species of the same M.Wt. - ≤ 65.0

- zinc bis[O-(6-methylheptyl)] bis[O- (sec-butyl)] bis(dithiophosphate) - ≤ 1.5

Официальные заявляемые характеристики (на 2016г):

Цвет: коричневый

Точка возгорания Значение: > 428 ° F > 220 ° C Метод: Открытая чаша

Плотность и / или относительной плотности: 833 - 853 кг / м3 Температура: @ 15 ° C

Температура самовоспламенения Значение: > 250 ° C > ° F Метод: ASTM E 659

Кинематическая вязкость: 68,5 мм2 / с при 40 ° С 12 мм2 / с при 100 ° С Метод: ISO 3104 

 

Все данные взяты с сайта: http://www.nissan-safetysheets.com/

Кстати говоря, на этом сайте код масел с литерой "R" не бьется (это к обсуждению выше, что же означает эта буква). Т.о. заведомо масла с "R" в конце каталожного номера вызывают сомнение (качество/подлинность).

 

Теперь вопрос: разжуйте мне пожалуйста (на основании официально представленных характеристик, пусть и крайне скудных), что это за масла.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Глобальный вопрос №2

Дальше о том, что масла Nissan - это то же что и масла Total.

Учитывая то, что на официальном сайте Total (что нашем, что европейском) в вкладке "сотрудничество с автопроизводителями" на первом месте висит Nissan, отсутствует принципиальная возможность подобрать в автоматическом режиме масло для ниссанов, смею предположить, что действительно, масло для ниссана делает Total. Однако все ли характеристики похожи? Не совсем так.

Масло Nissan 0w-30 полностью повторяет характеристики масла Total Quartz 9000 Energy 0w-30 (отличия на десятые доли). 

А вот масло Nissan 5w-40 вызывает вопросы. Как то для сравнения масло Total Quartz ineo MC 5w-40 - имеет допуски ACEA - С3, а ниссановское - А3/В4, показатели кинематической вязкости наиболее повторяют ниссановские, однако температура замерзания у ниссан - минуc 33, а у тоталя - минус 42. Различается и температура вспышки 240 (тоталь) против 220 (ниссан). 

Масло Total Quartz 9000 Energy 5w-40, различия с ниссановским по кинематической вязкости при +40 (ниссан - 80, тоталь - 89), температуре вспышки (220 и 230), температуре замерзания (-45 против -33). 

Масло Total Quartz 9000 5w-40, так же различия по кинематической вязкости при 40 град (80 и 90), однако наиболее близкие параметры по температуре замерзания, температуре вспышки. И тут кроются существенные различия по допускам автопроизводителей. 

Total Quartz ineo MC 5w-40 - MB 229.51, Total Quartz 9000 Energy 5w-40 - MB 229.5, Total Quartz 9000 5w-40 - MB 229.3, соответственно существенная разница в характеристиках.

Масла 5w-30 сравнивать не стал.

Повторяю: это сравнения характеристик на основе официальных данных производителей, доступных на сайтах: http://www.nissan-safetysheets.com и http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla.html

Может мои суждения не правильны, различия по техническим характеристикам не существенны. Но допуски MB разные, что может косвенно свидетельствовать о существенно разном составе этих масел. Если где в моих рассуждениях закралась ошибка - поправьте). Или возможно Тоталь делает масла по специфическим ТУ для ниссанов, которые не совсем повторяют характеристики масел Тоталь.

Для выяснения этого вопроса готов предоставить дилеровское масло ниссан 5w-40, 0w-30 свежее и отработку 0w-30 для анализа.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для выяснения этого вопроса готов предоставить дилеровское масло ниссан 5w-40, 0w-30 свежее и отработку 0w-30 для анализа.

@DrEvgen, может быть я и ошибаюсь, но мне показалось, что "местные" ниссановоды, те кто не на гарантии, вообще не используют дилерские масла Nissan. По разным причинам.

Изменено пользователем petrik72
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У вас же машина на гарантии.Голову не забивайте,едьте к дилеру на то плановый,а для себя в перерыве Меняйте масло раз в 5-7 тыщ и будет счастье,тут главное не подделка. На дилерских режимах повально к 100 тыщ у людей масло начинало есть. В свой qr25de лил ниссан ,шел сейчас лукойл . Разницы не вижу. Слабое место у нас вариатор. Лучше в него почаще маслицо с фильтром менять.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или возможно Тоталь делает масла по специфическим ТУ для ниссанов, которые не совсем повторяют характеристики масел Тоталь

я считаю что именно так и есть.

Я тоже как то капался в этом масле. А толку, дилерское нормально было, потом сам купил сам залил магазиный пластик пол осень проездил в -25 застыло. Вот те раз, с тех пор на лукойле.

Изменено пользователем BVM
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DrEvgen, все пытливые начинающие ниссановоды проходят этот этап. В результате приходят к выводу, что масло нормальное, но не стоящее своих денег. Если Вы готовы платить 100% наценку за надпись Ниссан, готовы разбираться какие банки поддельные, а какие нет, готовы оплатить свои анализы, то почему бы и нет, даже интересно. Но от местного сообщества финансовой поддержки вряд ли дождетесь.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Если Вы готовы платить 100% наценку за надпись Ниссан

Вот именно - за средненький кряк из Японии по двойной цене нормального масла.

А то, что идёт в пластиковых бадейках - на первом месте под подозрением в подделке. Ну и само собой - цена завышена.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вы сами написали что "Мануал предлагает лить оригинальное масло ОПТИМАЛЬНО: индекс вязкости: 5W-30, API: SL, SM, SN, класс качества по ILSAC: GF-3, GF-4, GF-5" по ильсаку в свежих анализах есть хорошие масла-к примеру петро канада,вольф азия\юса,юнайтед ойл эко элит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ответы! Но вопрос не в том, что МНЕ лить. Мне лить, как говорится, без вариантов, поскольку машина гарантийная. Я задавал совсем другой вопрос, пытался ответить на вопросы форумчан, обсуждаемые выше. И мне просто интересно было по составу масел. Кроме того, мое личное убеждение, что работы масла в ДВС необходимо рассматривать комплексно, как минимум совместно с используемым бензином. Поэтому и рекомендации производителя для европы одни, америки другие, японии третьи. И в характеристиках "топовых" моторных масел добросовестный производитель иногда и напишет (встречалось) - использовать ТОЛЬКО с топливом с низким содержанием серы. А у нас такие бензины редко когда встречаются, или скажем так - это бензин как минимум 95 евро 4, более применимо евро 5 (да и то с натяжкой), и его льют себе меньшинство. Поэтому имхо, производитель авто учитывает этот факт, рекомендуя то или иное масло. Кстати это к вопросу о использовании японских масел из жестяных коробок, сделанных для японии. Но еще раз повторюсь - это чисто научный интерес.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Но еще раз повторюсь - это чисто научный интерес.
Научный интерес за Ваши деньги все поддержат. Но судя по тому, что Вы пишите, Вам еще изучать и узучать форум.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


использовать ТОЛЬКО с топливом с низким содержанием серы. А у нас такие бензины редко когда встречаются

Опять в Москве с бензином плохо?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вроде везде бензин 95-К5 есть, это К5 и есть ведь евро 5.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чего вы голову ломаете!!!! В сервисе Ниссан вам зальют Лукойл!!! У них контракт. В Москве точно. В Ниссан Химки постоянно отгружаются контейнеры с 4-5 литровыми канистрамилукойл и бочки Лукойл.

Так что не питайте иллюзий, что Ниссан делает специальные масла.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


о. В Ниссан Химки постоянно отгружаются контейнеры с 4-5 литровыми канистрамилукойл и бочки Лукойл.

Интересно, а сам Ниссан об этом знает?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


В сервисе Ниссан вам зальют Лукойл!!! У них контракт.
Впервые слышу. Пока они по прежнему ниссановское бочковое заливают SL 5w40.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...