Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км

[Dimmy 11 093]

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км
Масло: Mobil 1 Formula M 5w-40 МВ229.3/229.5
Автомобиль: VW Jetta 1.6 CLRA АКПП6 2013 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 31000 км
Пробег на масле: 6000 км 
Моточасы: 222 (200 город / 22 трасса)
Израсходованное топливо: 530 л
Период эксплуатации: декабрь 2015 - июль 2016 (7 месяцев) 
Масляный фильтр: MANN W712/94 
Воздушный фильтр: Fortech FA087+MANN C3880 (замена на середине интервала) 
Температурный диапазон: от -25 до +30С
Условия эксплуатации: город/трасса - 80%/20% (в городе основной режим - это ежедневные поездки дом-работа-дом (10 км в один конец), движение плотное со ср.скоростью 20-21 км/ч, периодически заторы) 
Топливо: бензин Лукойл Аи-95-К5 Евро/Экто
Прогрев двигателя перед началом движения: не более 1 минуты летом и 2-3 мин зимой
Автозапуск: нет
Расход масла: не более 200 мл (столько долил ближе к концу интервала)
Объем заливаемого масла: 3 л  
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.6 л
Отбор масла: через сливное отверстие в промытую сухую бутылочку 0.33 л

Что было залито до: заводское масло 0-2750 км, Mobil 1 ESP Formula 5w-30 2750-12100 км, OrlenOil Platinum MaxExpert V 5w-30 VW 504/507 12100-18350 км,  Mobil 1 ESP Formula 5w-30 18350-25000 км - эффект накопления кислой среды исклчен

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла (около 500 мл)

 

Mobil1 Formula M 5W-40 VW Jetta Dimmy 6000km _UAO LIGHT_.pdf

 

Предыдущие анализы с того же двигателя:

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250км.

[torcon 64 409]

Это однозначно, иначе почему 1GR-FE убийца масла? Потому что через его 5 литров масла проходит за смену 1200 литров топлива. Но не только это конечно причина. Качество топлива, вид детергентов, пробки, температура масла - это конечно я очевидности сейчас перечисляю :)

[исламыч 5 495]

@Dimmy, у тебя хоть какие то можно выводы сделать, а кто то только начал, и таких  много.

@torcon, может с лабой все устаканится. 

[Dimmy 11 093]

 

 

Единственное, Натрия 6 ppm... Ерунда, конечно, но интересно.

Пробежался по анализам вагенов, особенно полуседановским (у меня похожий ДВС) - почти везде Натрия немного. Например, вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/8058-addinol-extra-light-mv-038-0w-30-otrabotka-na-vw-polo-sedan-posle-7350km/page-2 Значит, все нормально.

[Primus 380]

On 8/1/2016 at 11:09 AM, Dimmy said:

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км

Dimmy, вот, по прошествии времени и в свете результатов на других маслах, как бы Вы оценили Mobil1 Formula M 5W-40 ? Заранее спасибо.  

[Dimmy 11 093]

Primus, хорошее масло МВ229.5, но в силу определённых причин быстро теряющее щелочное по аналогии с Mobil 1 ESP Formula 5W-30 старой рецептуры. По сути это практически одно и то же масло, только у Formula M побольше присадок.

Сейчас, я считаю, Mobil 1 Formula M 5W-40 уже другое хотя бы потому, что требования 229.5 изменились.

[Primus 380]

2 hours ago, Dimmy said:

Primus, хорошее масло МВ229.5, но в силу определённых причин быстро теряющее щелочное по аналогии с Mobil 1 ESP Formula 5W-30 старой рецептуры. По сути это практически одно и то же масло, только у Formula M побольше присадок.

Сейчас, я считаю, Mobil 1 Formula M 5W-40 уже другое хотя бы потому, что требования 229.5 изменились.

 

Спасибо большое за скорый ответ. В прошлом году встречал информацию, что Mobil 1 Formula M 5W-40 уже сняли с производства и каково же было мое удивление, когда сегодня увидел его на сайте. Характеристики остались прежними. С ESP 5W-30, думаю, разница не только по присадкам, но и по базовым маслам, но несмотря на более простые у Formula M оно для меня выглядит как-то понятнее и надежнее. Давно присматривался к нему и смушал только NOACK, но потом интерес вообще угас, а тут, в свете тестов на стабильность к сдвигу, вспомнил, что у него kV100 = 13.2 cSt, а это говорит о том, что используется стойкий полимер-загуститель и масло в этой дисциплине тоже должно было бы продемонстрировать отменный результат. Вот, манит оно меня чем-то, манит. Что же касается снижения щелочного, я уже много раз слышал от профессионалов о том, что, во-первых, часто дуют на воду, а, во-вторых, быстрое снижение TBN чаще всего происходит при проблемах с двигателем, а не с маслом.  Ну, это так к слову.  

[Dimmy 11 093]

Primus, упомянутые масла от Mobil действительно быстро теряли щелочное. На моем примере это чётко видно, если сравнить отработки. ESP Formula уронила TBN ниже 2 за каких-то 177 моточасов, а Formula M прошла немногим больше за счет изначально более высокого показателя (8 вместо 6,5). Другие масла по щелочному у меня так быстро не сдувались. И на других авто аналогично. Так что проблемы с мотором тут ни при чем. Допускаю, что из-за особенностей рецептуры TBN падает быстро, но ничего криминального в этом нет, т.к эти масла долго сохраняют свои свойства. Хотя Mobil все-таки поменял рецептуру ESP Formula 5W-30 и у новой версии щелочное держится дольше.

Изменено 6 февраля 2022 пользователем Dimmy

[Primus 380]

2 hours ago, Dimmy said:

Primus, упомянутые масла от Mobil действительно быстро теряли щелочное. 

 

У меня нет оснований Вам не доверять. Но с дутием на воду (имею ввиду опасения многих по поводу низкого щелочного), думаю, есть все-таки в этом определенная доля правды. Поищу. А пока считайте, что я занимался самовнушением для самоуспокоения.