Total Nevastane XS 80

[torcon 64 340]

Total Nevastane XS 80
 
TOTAL Nevastane XS 80 - низкотемпературная пластичная смазка для пищевой промышленности с улучшенными противозадирными свойствами на основе комплекса сульфоната кальция.
 
Применение

• NEVASTANE XS 80 – универсальная пластичная смазка для высоконагруженных приложений на основе комплекса сульфоната кальция и синтетического базового масла, разработанная в первую очередь для применения при очень низких температурах и/или высоких нагрузках.
• NEVASTANE XS 80 – универсальная пластичная смазка с улучшенными противозадирными свойствами, рекомендуется для применения в оборудовании пищевой промышленности, а также в связанных с ней областях, работающем в сложных условиях (высокие нагрузки, высокие температуры, вода, пыль).
• NEVASTANE XS 80 отлично подходит для применения в прессах-грануляторах в кормовой промышленности (корм для животных, сахарная свекла): KAHL, PROMILL, CPM, UMT, VAN AARSEN…).
• При использовании избегать попадания в смазку пыли и/или грязи. Предпочтительнее применять пневматическую насосную систему подачи смазки или использовать картриджи.

Спецификации

• Выполняет требования NSF-H1
• Выполняет требования FDA, 21 CFR 178.3570
• ISO 6743-9: L-XEDIB 1/2
• DIN 51502: KP1.5R-55.

Преимущества

• Обладая сложной формулой и высоким уровнем свойств, NEVASTANE XS 80 соответствует наиболее строгим требованиям промышленности.
• Обеспечивает продолжительный срок службы оборудования, снижая одновременно риск загрязнения продукции в соответствии с HACCP.
• Превосходная термическая стабильность. Восстанавливает первоначальную структуру после охлаждения до комнатной температуры.
• Высокая стойкость к действию нагрузок благодаря природным высоким противозадирным и противоизносным свойствам.
• Великолепная стойкость к действию воды, при попадании обильного количества воды смазка не теряет консистенцию. Стойкость к действию кислот и щелочей.
• Превосходные антиокислительные и антикоррозионные свойства в силу природы сульфонатов кальция, в том числе в присутствии соленой воды.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
190497 - Total Nevastane XS 80 0.4кг

[fonserg 748]

Излишки вышли, все что надо шарикам осталось в дорожке внешней обоимы

Изменено 8 октября 2016 пользователем fonserg

[tesloil 3 920]

Совершенно правильно , добавить нечего .

[tropican 244]

1.4  грамма смазки?  2 кубических сантиметров там и близко не было.  Остаток осторожно оценю в 0,5 см кубич.  на весь подшипник, в лучшем случае. Да и то по большей части на сепараторе. Самое плохое то что ее даже не вытеснило на уплотнения - см фото,  на уплотнении просто следы смазки.  Уплотнение вращается вместе с наружней обоймой подшипника. 

Вообще там при газовке до 15 000 оборотов у него.

Понаблюдаем.

--

До 100-150 нагреть видимо уже не удастся - наступает осень,  а так да, смазка потекла на холодном подшипнике.

--

Вообще тоталь говорит что этой смазки надо много меньше обычного. Ладно, пусть полкубика, но как это будет работать продолжительно? Интригует.

[greenled 16]

Одно радует - из триподов и ступичных подшипников она никуда не убежит)

Видимо, при выборе смазки в ролики нужно смотреть и на число пенетрации, у тотала оно 280-310, для сравнения, у SRI это число 255-280

Настораживает только, что тут на форуме уже писали о проблеме со смазкой total, только altis, которая так же убежала из подшипников http://www.oil-club.ru/forum/topic/14096-smazka-dlja-rolikov-grm/?p=406604

Изменено 9 октября 2016 пользователем greenled

[fonserg 748]

Попробуйте заложить любую другую смазку, желательно на полимочивине, посмотрите как она себя поведет.

[ekra 3]

в какой-то тебе представитель TOTAL написал, что смазки на таком загустителе-не для скоростных применений, загуститель разрушается, в таким местах лучше на полимочивине - писал он

[ekra 3]

вот выдержка из его сообщения:...Сульфонат кальция, как загуститель, при очень высоких скоростях вращения может разрушаться. Поэтому для смазки роликов ГРМ, подшипников генератора, электродвигателей и т.д. лучше использовать смазки на полимочевине - структура загустителя полностью восстанавливается после остановки.

CERAN MM подойдет для смазки менее скоростных, но более нагруженных пар трения

[tropican 244]

Хм,  а у них в рекламе писали что как раз  она и для скоростных применений подойдет. 

Вообще до скольки оборотов она тогда?  При таком подшипнике?

--

Полиомочевинной смазки пока нет,  обзаведусь - попробую. 

Изменено 10 октября 2016 пользователем tropican

[ekra 3]

Получается в действительности не все так красиво, как на картинке:  загуститель разрушается и базовое масло вытекает. Наверно все таки пока еще рано рекомендовать ее к широкому применению.

[greenled 16]

Да собственно, про невастан и не сказано,что он может применяться в подшипниках с высокой скоростью вращения. А вот что пишут:

- универсальная пластичная смазка для высоконагруженных приложений;

- отлично подходит для применения в прессах-грануляторах;

- рекомендуется для применения в оборудовании пищевой промышленности, а также в связанных с ней областях, работающем в сложных условиях (высокие нагрузки, высокие температуры, вода, пыль)

про Ceran XS80:

- для высоконагруженных приложений индустриального оборудования и внедорожной техники, работающих в условиях очень низких температур.

Т.е. в ступичные подшипники, триподы, крестовины и шарниры подвески машин в северных районах нашей необъятной должно пойти на ура. Интересно было бы взглянуть на тест этой смазки от Белковода, но ценник на нее стал совершенно не гуманный

Изменено 11 октября 2016 пользователем greenled

[ekra 3]

в http://oilmart.ru/ пока еще 570 руб., заказал на днях там

[ekra 3]

Да собственно, про невастан и не сказано,что он может применяться в подшипниках с высокой скоростью вращения. А вот что пишут:

- универсальная пластичная смазка для высоконагруженных приложений;

- отлично подходит для применения в прессах-грануляторах;

- рекомендуется для применения в оборудовании пищевой промышленности, а также в связанных с ней областях, работающем в сложных условиях (высокие нагрузки, высокие температуры, вода, пыль)

про Ceran XS80:

- для высоконагруженных приложений индустриального оборудования и внедорожной техники, работающих в условиях очень низких температур.

Т.е. в ступичные подшипники, триподы, крестовины и шарниры подвески машин в северных районах нашей необъятной должно пойти на ура. Интересно было бы взглянуть на тест этой смазки от Белковода, но ценник на нее стал совершенно не гуманный

а в самом деле про высокие скорости ничего нету, так что пока уличить в этом производителя нельзя

[tropican 244]

Ну можно попробовать ее заморозить углекислотным огнетушителем. У нас тут на Юге :),  даже -26 большая редкость.  Вообще для такой маловязкой смазки ожидалась применимость и при больших скоростях. 

[Obormot 870]

насчет убегания смазки.

 

а кто разбирал ступичные подшипники, типа хаб 1 ?

 

разница (кроме всего прочего) с "обычным универсальным подшипником" в креплении уплотняющего кольца.

 

уплотнение намертво прикреплено именно к вращающейся обойме.

 

задний ступичный, вращается наружное кольцо:

 

 

передний ступичный, вращается внутренняя обойма:

 

 

 

[tropican 244]

Я нечто подобное видел у подшипника помпы. Там подшипник был очень специфический,  комбинация роликового (со стороны шкива) с шариковым. Закрытый с обоих сторон. Уплотнение по наружнему диаметру было закатано , завальцовано очень сурово. 

---

У ступичных все попроще с оборотами!...  Например, у моей машины,  по подсчетам,  при 100 километрах в час  колесо делает 1500 оборотов в минуту примерно.  1500 это вполне умеренные скорости.  

---

Ну я разбирал,  задние, по виду как на фото. Наружнее кольцо 1 шт,  и 2 внутренних кольца,  собирается с некоторым натягом (у внутренних колец есть желобок под шарики.)

Смазал мобил 1 синтетик гризом,  полёт отличный. Перепрессовывал такой в тормозном барабане. 

---

Интересные фото. Что это за смазка?

Изменено 14 октября 2016 пользователем tropican