Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN свежее

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Это не так!

Соединения орг. молибдена - прежде всего модификатор трения и антизадирная присадка...

"Тишина" вообще никого не волнует :)

Оффтоп

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vovanello, просто есть любители жирных масел, где много всякого и побольше, естественно что простое масло их не радует :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

смазывающие свойства зависят в первую очередь от качества базы, а все функциональные присадки, те же комплексы цинка, улучшают противозадирные свойства, работая как подстраховка в первую очередь в условиях, когда смазывающие свойства базового масла понижаются

 

О том и речь... Одно дело, когда малозольный пакет с урезанными присадками используется с крепкой синтетической базой (ПАО, эстеры, GTL), и другое дело, когда с рядовым гидрокрекингом... Да ещё и на нижней границе вязкости. (пока... :) )

 

Но, по-любому, за анализ спасибо.

Edited by Вадим_69

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vovanello, просто есть любители жирных масел, где много всякого и побольше, естественно что простое масло их не радует :)

Это понятно, но в случае таких сложных систем больше отнюдь не значит лучше. Всегда важен баланс свойств. Я не считаю себя умнее производителя, потомучто понимаю, как сложно собрать такой хорошо работающий конструктор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Vovanello, так это и не мнение производителей, это мнение простых пользователей. Кто-то только флагманские смартфоны покупает, потому что они самые навороченные, а бюджетные модели пустые и неинтересные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так.. заказываем) 1 189р на 6к наверно норм :p , к концу зимы думаю уже поменяю на него

Edited by Rak00

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Не хочу никого обижать, но проскакивает странный всё-таки максимализм, почти подростковый. "Голая база", это значит 0 ppm, а если немногим меньше, чем видели где-то ещё, то это совсем не голая. Я по образованию и роду деятельности занимаюсь физической химией, и почему-то уверен, что смазывающие свойства зависят в первую очередь от качества базы, а все функциональные присадки, те же комплексы цинка, улучшают противозадирные свойства, работая как подстраховка в первую очередь в условиях, когда смазывающие свойства базового масла понижаются. Например, при локальном перегреве, повышенном сдвиговом напряжении,наличиии механических примесей и т.д. А вот большое количество функциональных добавок в малостабильной базе особо не "проявят себя" если вязкость просядет ниже допустимых для клнкретного мотора значений. Без анализа отработки на исправном моторе можно только гадать, что лучше, что хуже, для каждого конкретного случая. Занимаюсь по роду деятельности как раз модификаторами вязкозти и трения в различных несущих средах, поэтому хорошо понимаю, о чем говорю.

Всё это хорошо, но покажите мне хоть один японский/корейский мотор, в котором одно масло (по количеству износа) справилось, а другое - нет. Как я уже писал, уровень защиты масел класса 0w-20 меня не интересует в принципе, потому что заливают их в лояльные моторы, в которых разницы по износу нет, а по шумности и экономичности - есть. И вот со вторым у этого масла возможны проблемы, потому что модификаторов трения лаба не выявила. А если этот фактор не учитывать, тогда непонятно, зачем вообще этот сайт и зачем вообще что-то выбирать, так как в япов и корейцев можно лить абсолютно всё.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


по шумности у этого масла возможны проблемы

 

 

 


Сейчас именно на нем, очень тихо работает, двигатель только клапанами цокает по тихому.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Legion777, я 1GR-FE знаю, этот мотор тихо работает и на мобиле 0w-40, а вот с какими нибудь слабенькими четырёхцилиндровыми пукалками ситуация может быть уже иной... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но по сути чем ниже содержание присадок, тем "тише" масло

Edited by tandashka

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Я думаю масло не просто так получило sn и gf5, значит такое количество присадок достаточно

Если бы так было, то думаю все бы сыпали меньше присадок. Чё они дэбилы (мировые производители масел) удорожать производство просто так, в такой то конкуренции...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да в S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN не так много ZDDP противоизносных присадок, особенно после масла Eurol Super Lite Arctic 5W-30 что я лил до этого, поэтому мне масло показалось очень тихим по работе двигателя. Буквально цокот тихий. 

 

Не знаю как оно по износу у меня будет, но двигатель до этого всю жизнь проездил на подобном масле Toyota API SN 0W-20 (с молибденом правда) и в принципе все норм. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23427-toyota-0w-20-api-sn-otrabotka-na-toyota-landcruiser-prado-posle-5010km/

 

Сделал отбор S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN после 300км, в будущем попробую сделать анализ начальный и потом после полного срока 5000-6000км. Больше 200-250 мч. оно не выдержит в моем двигателе в тяж условиях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошее недорогое масло в азиатов на 5-6тыс, кто то и более дорогие масла меняет на таких же интервалах, а смысл? Когда итог один - износа нет, но при этом в деньгах теряешь меньше.

При этом никто отработок с него не делал чтобы голословно говорить "что пакет урезанный и не справится со своими задачами", как мы все знаем не производители масла производят присадки, а значит Infineum, Lubrizol или Afton предусмотрели и протестировали, что такого пакета для выполнения задач стандарта API SN ILSAC GF-5 хватит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже так считаю если присадко-производитель сделал такой пакет значит все норм. Лишь бы это не оказался вообще другой пакет не предназначенный для API SN ILSAC GF-5 а например какой нибудь ACEA C3 5W-30... который использовали в ILSAC. Но как бы S-OIL вроде не совсем шараж монтаж контора - надеюсь на их честность. Думаю что знают что делают. 

 

Правда честно признаюсь пакета такого не помню, что бы и без натрия и без молибдена, может кто найдет поправит - успокоит :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×