AMSOIL Signature Series 5W-20; Ram 1500; 8’500 км; 300 м\ч

[Zhelezjakka 51]

1. Автомобиль: Dodge Ram 1500 ‘2014

2. Двигатель: HEMI 5,7L

3. Пробег: 31’507 км.

4. Пробег на исследуемом масле: 8’411 км.

5. Мото-часов: 296, в т.ч. ХХ 15%

6. Израсходованное количество топлива, литров: 1’553

7. Заливочный объём масла, литров: 6,6 (7q)

8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет

9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: визуально чисто

10. Масло до заливки исследуемого: AMSOIL Signature Series 5W-20 (по ссылке анализ отработки)

11. Предыдущий интервал замены: 10’231 км.

12. Автозапуск: 60% утренних пусков

13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет

14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет

15. Промывка двигателя перед сменой масла – нет (слил старое - залил новое)

16. Период эксплуатации, температурный режим: март 2016 – август 2016, -10 … +33С

17. Режим эксплуатации: город Москва\трасса 60\40%

18. Экологический класс: EURO-5

19. Тип применяемого топлива: 95+ BP

20. Тип масляного фильтра: Royal Purple 10-48

21. Тип воздушного фильтра: FRAM CA9401 (сухой, бумажный)

22. Отбор отработанного масла: через масляный щуп

Уровень ОЖ, после доливки в марте, без движения.

 

[Zhelezjakka 51]

Ну, конечно, Amsoil никак не может накосячить :)

:ew:

Моё мнение - именно косяк Амсойла. Signature Series вообще-то даже лицензии API не имеет! Т.е. масло вообще без реальных допусков!!! Кто их проверяет? :)

Говорю на основе своего опыта - в своё время катал такое же без допусков 0W-20 Red Line, когда вместо заявленной производителем вязкости 9.0 cSt в анализе оказалось 7.0 cSt

То есть, зная, что обе заправки из одной партии, предполагаем завышенную вязкость свежего?!

[Wald 1 834]

Red Line накосячил, поэтому Amsoil отстой. С такой логикой трудно спорить. Причём тут наличие допуска API, если вязкость меняется в допустимом диапазоне SAE?

[torcon 64 310]

Но мы столько амсойла тестировали у неего все четко как в тех документе. Незнаю :)

[torcon 64 310]

Я знаете что думаю, очень много топлива прошло через двигатель 1533 литра, может оно загустило? В общем нсли такое загущение будет на всем маслах, со всеми отработками, то двигатель загущает масло из за огромного колличества топлива.

 

Версия конечно невероятная, но кто его знает. :)

[Вадим_69 8 127]

@Wald, логика простая как три копейки - если никто официально не тестирует это масло (кроме самого Амсойла :) ), то остаётся только верить надписям на канистре... Репутационные потери Амсойла от того, что вместо 5W-20 в какой-то партии замесили 5W-30, стремятся к нулю...

Можно, конечно, подозревать лабу, но не ДВАЖДЫ же?

Есть ещё, правда, мизерная вероятность, что что-то в моторе загущает масло...

[Вадим_69 8 127]

Я знаете что думаю, очень много топлива прошло через двигатель 1533 литра, может оно загустило? В общем нсли такое загущение будет на всем маслах, со всеми отработками, то двигатель загущает масло из за огромного колличества топлива.

Версия конечно невероятная, но кто его знает. :)

 

Тоже одновременно об этом подумал (выше). Например, мы знаем, что при большом перепробеге масло загущается, пресыщаясь продуктами сгорания топлива... Пример

В таком случае, преимущество Amsoil SS в супервысоком щелочном с ростом моточасов сходит на нет из-за перехода в другой класс SAE. Смысл тогда в лонглайфах на супергрязном масле?

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Вадим_69

[torcon 64 310]

Вот почему на прадиках 1gr-fe масло стоит в вязкости, там просто падение вязкости от топлива и ее загущение тут же в обратную сторону. А мы хвалим топливну. Хорошо настроенную :)

[Wald 1 834]

Репутационные потери Амсойла от того, что вместо 5W-20 в какой-то партии замесили 5W-30, стремятся к нулю...

Amsoil – это не какое-то фуфларо, которые мешают что-то в гараже. Это одна из немногих, если не единственная фирма, которая указывает HTHS для своих масел. Это не этикеточники, а люди, которые делают особую масляную магию, у них оригинальные и сильные масла. Поэтому не очень верится в то, что они так смогли накосячить.

Индекс вязкости масла в этом анализе 151 у свежего масла заявлено 152. У 5w30 он уже 163. Смотрим предыдущий анализ, там ИВ вообще 145. Все-таки не очень похоже, что свежее масло было 5w30? Теперь смотрим на вспышку: 190 в этом анализе и 192 в предыдущем, при этом заявленная вспышка все 230⁰С. В итоге имеем загущение при падении вспышки.

 

Вот почему на прадиках 1gr-fe масло стоит в вязкости, там просто падение вязкости от топлива и ее загущение тут же в обратную сторону. А мы хвалим топливну. Хорошо настроенную :)

А еще любим делать скоропалительные выводы :)

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Wald

[Вадим_69 8 127]

Amsoil – это не какое-то фуфларо, которые мешают что-то в гараже. Это одна из немногих, если не единственная фирма, которая указывает HTHS для своих масел.

 

Ну да, ну да. То-то я расход топлива на ихнем 0W-20 не мог отличить от 5W-30... И сразу вспомнил, что лет пять назад в ихних офдоках 0W-20 HTHS=2.9... Теперь только цифру подправили? (кстати, АСЕА А5/B5 на канистре осталось) :)

Про единственная фирма - обычная практика американских компаний (см. Pennzoil, Mobil)

 

P.S. Я не считаю Амсойл фуфлом, но косяки у всех бывают (мы на форуме это уже видели)... Не сотвори себе кумира ;)

P.P.S. А накосячить можно не только линейкой по SAE, но, например, загустителем или процентовкой баз...

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Вадим_69

[Wald 1 834]

@Вадим_69, так как ИВ объяснишь, если они накосячили и это 5w30?

[Вадим_69 8 127]

@Вадим_69, так как ИВ объяснишь, если они накосячили и это 5w30?

 

Как раз здесь больше похоже на 10W-30 и то, о чём написал выше: косяк с загустителем или процентовкой баз.

Ещё раз: речь не о подмене другим ихним продуктом, а о косяке в приготовлении именно 5W-20 (например, взяли больше PAO6 и меньше PAO4, или PAO8 вместо PAO6)

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Вадим_69

[Wald 1 834]

Как раз здесь больше похоже на 10W-30 и то, о чём написал выше: косяк с загустителем или процентовкой баз. Ещё раз: речь не о подмене другим ихним продуктом, а о косяке в приготовлении именно 5W-20

В общем с такими теориями нужен анализ свежего масла.

[torcon 64 310]

 

 

А еще любим делать скоропалительные выводы

да я как то вчера поспешил с этим выводом согласен :) Так теория...

[Zhelezjakka 51]

Теперь смотрим на вспышку: 190 в этом анализе и 192 в предыдущем, при этом заявленная вспышка все 230⁰С. В итоге имеем загущение при падении вспышки.

 

 

Хуже - 170 и 172...

Неужели 0.8 топлива может так существенно понизить вспышку?!

Что ещё ееё так роняет?

[Wald 1 834]

@Zhelezjakka, 170 в закрытом тигле, в открытом будет около 190. Если честно, у меня особо доверия указанным цифрам нет, поэтому чисто погадать. Так то анализ свежего масла нужен, чтобы хотя бы с вязкостью было понятно.