AMSOIL Signature Series 5W-20; Ram 1500; 8’500 км; 300 м\ч

[Zhelezjakka 51]

1. Автомобиль: Dodge Ram 1500 ‘2014

2. Двигатель: HEMI 5,7L

3. Пробег: 31’507 км.

4. Пробег на исследуемом масле: 8’411 км.

5. Мото-часов: 296, в т.ч. ХХ 15%

6. Израсходованное количество топлива, литров: 1’553

7. Заливочный объём масла, литров: 6,6 (7q)

8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет

9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: визуально чисто

10. Масло до заливки исследуемого: AMSOIL Signature Series 5W-20 (по ссылке анализ отработки)

11. Предыдущий интервал замены: 10’231 км.

12. Автозапуск: 60% утренних пусков

13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет

14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет

15. Промывка двигателя перед сменой масла – нет (слил старое - залил новое)

16. Период эксплуатации, температурный режим: март 2016 – август 2016, -10 … +33С

17. Режим эксплуатации: город Москва\трасса 60\40%

18. Экологический класс: EURO-5

19. Тип применяемого топлива: 95+ BP

20. Тип масляного фильтра: Royal Purple 10-48

21. Тип воздушного фильтра: FRAM CA9401 (сухой, бумажный)

22. Отбор отработанного масла: через масляный щуп

Уровень ОЖ, после доливки в марте, без движения.

 

[Zhelezjakka 51]

Посмотрел все анализы на БИТОГЕ за год, вот что получается.

...

 

Спасибо за труд.

Видно, что медь с железом в паре идут.

Задание мне - найти от куда она))

[Wald 1 834]

Мне лично, непонятны рекомендации производителей лить в такие авто масла 20-ки, он же сам весит ого-го, так еще и прицепы таскать по несколько тонн может (должен)

Так вроде по анализам на тридцатке износа больше, чем на двадцатке?

[petrik72 1 127]

По наличию медного радиатора выясню.

@Zhelezjakka, Engine Oil Cooler, Adapter And Hoses/Tubes 5.7L [EZH] - COOLER, Engine Oil.   Part # 04893309AA  Number on Image: 15

Изменено 20 сентября 2016 пользователем petrik72

[Alehandro 2 682]

ак у свежего щелочное то в районе 13-14 Нормально просело для 7 л в картере

 

можно подумать, это когда-то спасало Mobil1 0w-40

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Alehandro

[Zhelezjakka 51]

@Zhelezjakka, Engine Oil Cooler, Adapter And Hoses/Tubes 5.7L [EZH] - COOLER, Engine Oil.   Part # 04893309AA  Number on Image: 15

Engine Oil Cooler, Adapter And HosesTubes 5.7(EZH) - COOLER, Engine Oil Part 04893309AA Number on Image 15.jpg

Получается охлаждение за счет прохождения антифриза через эту "бобышку"?! Копаюсь сейчас на moparparts и не нахожу радиатора.

Она может быть медной?

[AlexGel 535]

@Zhelezjakka, по всей видимости, это как с калием на Камминсах. Особенность и можно забить. Со временем уменьшится.

[igork 3 312]

 

 

Она может быть медной?

Может. У ниссановского двигвтеля MR20DE точно такой же охладитель масла. И он медный.

[Zhelezjakka 51]

Может. У ниссановского двигвтеля MR20DE точно такой же охладитель масла. И он медный.

 

а через него может "следить" антифриз натрием и калием?

[Вадим_69 8 127]

Видно, что медь с железом в паре идут.

Задание мне - найти от куда она))

 

ИМХО, да с обкатки ещё всё... В следующем интервале ещё меньше будет...

Алюминий в т.ч. от пакета присадок...

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Вадим_69

[Zhelezjakka 51]

ИМХО, да с обкатки ещё всё... В следующем интервале ещё меньше будет...

Алюминий в т.ч. от пакета присадок...

По мотору проясняется, а что с маслом?! Почему вспышка и вязкость одинаковы в обоих анализах, и с явным отклонением от нормы?

[torcon 64 340]

Ну Amsoil точно не закосячит в вязкости, твой бензиновый двигатель точно не загустит вязкость с 6.6 литрами, остается мицгсм... Я больше версий не вижу. Но то что она два раза могла ошибиться в разное время - как то тоже не вероятно. 

[igork 3 312]

 

 

а через него может "следить" антифриз натрием и калием?

Сложно сказать. По идее этот охладитель герметичный. Но вдруг где-нибудь шовчик сифонит. Тем не менее нигде не попадалась информация о неисправности данного охладителя. Меняют иногда только прокладку, на которой он сидит.

[Zhelezjakka 51]

Сложно сказать. По идее этот охладитель герметичный. Но вдруг где-нибудь шовчик сифонит. Тем не менее нигде не попадалась информация о неисправности данного охладителя. Меняют иногда только прокладку, на которой он сидит.

По другим анализам смотрю, что примерно похожие данные этих примесей.

Может и не обращать внимания?!)

Ну Amsoil точно не закосячит в вязкости, твой бензиновый двигатель точно не загустит вязкость с 6.6 литрами, остается мицгсм... Я больше версий не вижу. Но то что она два раза могла ошибиться в разное время - как то тоже не вероятно. 

Как вариант - не откалиброванное оборудование) 

[Gaffer 3 259]

Я бы не заморачивался методом. Ну вычесть 3 очка и все. А вот медь слегка напрягает. Что там у Хеми, может теплообменник какой-то?

Метод измерения щелочного числа должен соответствовать образцу - читай, не надо измерять отработку методом для свежего масла.

В целом, очередной херовенький анализ отработки от oem-oil - всякую фигню намеряют, непонятно зачем.

[Вадим_69 8 127]

По мотору проясняется, а что с маслом?! Почему вспышка и вязкость одинаковы в обоих анализах, и с явным отклонением от нормы?

 

Ну Amsoil точно не закосячит в вязкости, твой бензиновый двигатель точно не загустит вязкость с 6.6 литрами, остается мицгсм... Я больше версий не вижу. Но то что она два раза могла ошибиться в разное время - как то тоже не вероятно. 

 

Ну, конечно, Amsoil никак не может накосячить :)

:ew:

Моё мнение - именно косяк Амсойла. Signature Series вообще-то даже лицензии API не имеет! Т.е. масло вообще без реальных допусков!!! Кто их проверяет? :)

Говорю на основе своего опыта - в своё время катал такое же без допусков 0W-20 Red Line, когда вместо заявленной производителем вязкости 9.0 cSt в анализе оказалось 7.0 cSt

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Вадим_69